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  • @MartinKo89, @Mimikri Ich habe auch einen Vorschlag: Ich wechsle sehr oft im DP zwischen den Ansichten Navigation und Fahrdaten. Ich hätte gern die Fahrdaten in dem Zusatzfenster in der Navigation. Also diese Daten evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f hätte ich gern hier im Zusatzfenster. evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f ——— evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f

  • @Helbig ist endlich kein “Schüler” mehr! Herzlichen Glückwunsch zum Titel “Fortgeschrittener”!

  • Zitat von Naheris: „...dann schiebe ich noch schnell einen Audi, Jaguar oder Hyundai dazwischen. “ Schiebe eine Taycan dazwischen! cool.png

  • Schlüsselbatterie ersetzen

    e-Golf_Ungarn - - Erfahrungsberichte

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    Ich habe im Audi A6 Avant die ORIGINALE!!! CR2032 vor 3 Monaten ausgetauscht. Das Auto habe ich vor 13 Jahren neu gekauft und immer nur diesen einzigen Schlüssel benutzt. Produktqualität aus der guten alten Zeiten...

  • Zuleitung Wallbox

    e-Golf_Ungarn - - Wallboxen

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    Bei 22kW und 23 Meter hast Du ein Spannungsabfall unter 1% bei 5x10mm2.

  • @Helbig Ich hätte mal auch eine Frage: Wann wird es ein BEV Familienkombi in Passat Variant/A6 Avant Größe geben? (Kombi, also kein SUV, keine Großraumlimousine) Danke

  • @crewal, @0cool1 Ich habe nur bis 80% geladen. Mein Durchschnitt ist 17-18 kWh/100 km im Winter. Alles Stadtverkehr, wir verlassen eigentlich kaum die Stadt im Winter. Die angezeigte 20,6 kWh/100 km ist wegen einer Kurzstrecke.

  • Aktueller Stand: 33333 km evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f

  • Im DP: Fahrzeug —-> Auswahl —-> Think Blue Trainer in der mittleren Anzeige gibt es auch diesen schwingenden gewölbten Balken. Damit Du es auch dann “genießen“ kannst, wenn im DP das Navi gezeigt wird, hat VW es auch im AID programmiert.

  • Leider nein! Es gibt nur die wenigen, fest programierten Ansichten. Ich würde auch sehr gern mit derjenigen sprechen, der diesen hellblauen, kaum wahrnehmbaren, schwingenden, gewölbten Balken entwickelt hat.

  • Ich stelle mich in die Schämecke...

  • Was mich am e-Golf nervt

    e-Golf_Ungarn - - Erfahrungsberichte

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    @Mimikri Jürgen, es gibt auch eine Lösung für die Sitzheizung: stemei.de/pages/coding/vw-golf…izungsstufe-speichern.php

  • Ich habe ältere Threads durchgelesen. Siehe Post 34. von @ChristianW: evw-forum.de/index.php?thread/…en-ladeleistung/&pageNo=2 Er machte das Video an einer 50kW Säule, er hat aber im Text auch über die AID Anzeigen beim Laden an einer 20kW Säule geschrieben. Ich werde es demnächst selber beobachten und dokumentieren.

  • Ich habe an einer 22kW CCS Ladesäule geladen. Geladen wurde laut Säule mit 20,7kW (63A, 327V). Der grüne Balken von AID war trotzdem bei 8,3 Teilstrichen. Ist es vielleicht eine relative Skala, wo 8,3 Teilstriche die maximal erreichbare Leistung oder Strom bedeuten? Also 40kW bei den 50kW oder noch leistungsfähigeren Säulen und 20/22kW bei den 20/22kW Säulen. evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f evw-forum.de/index.php?a…

  • Schnee vom Dach entfernen (und von der Motorhaube...) m.youtube.com/watch?v=XetLQENIbHo

  • Ladeleistung

    e-Golf_Ungarn - - Antrieb, Batterie & Reichweite

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    Zitat von Herr K: „Zitat von christech: „Obere Ladegrenze = 96% Untere Entladegrenze = 8% inkl Notfahrreserve jeweils bezogen auf die Nennkapazität von 35.8 kWh “ Was ist eigentlich mit Notfahrreserve gemeint? Alles, was ich fahren kann, wenn in der Reichweitenanzeige 0km steht? Könnte man da theoretisch beim vor sich hin schleichen die Batterie komplett leer lutschen oder gibt es nochmal ein Hardend? “ Man kann bei 0 km Reichweitenanzeige noch 4-8 km fahren, dann geht nichts mehr. Wenn man die …

  • Wallbox

    e-Golf_Ungarn - - Umfragen

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    Zitat von Maverick78: „Ja und nein. Natürlich brauchst du ein FI im Verteilerschrank für die restliche Elektrik. Was sie dir sagen wollten, eine Wallbox muss mi eigenem FI abgesichert werden. Ein FI Typ B darf auch nicht hinter einem FI Typ A in Reihe verbaut werden, “ Ein FI Typ B darf hinter einem FI Typ A in Reihe verbaut werden. Aber an diesem FI Typ A darf keine andere Verbraucher (Steckdose, Beleuchtung) ohne weitere FI Typ A angeschlossen sein. Wenn man die Verbindung zwischen dem FI Typ …

  • Zitat von Outsider64: „In vielen Ländern gibt es nur 2 Phasen die symmetrisch zum Nullleiter sind, also 180° Phasenversatz statt 120° wie bei uns. Wenn die z.B. symmetrische 120 V haben, dann haben die 240 V von Phase nach Phase und da sind dann eben die 32 A nötig um auf die 7,2 kW zu kommen. “ Die sind nicht 2-Phasen Netze, sondern sogenannte “Einphasen-Dreileiternetze”. evw-forum.de/index.php?attachm…885780eb7918fd72c7889429f Siehe Wikipedia: de.m.wikipedia.org/wiki/Einphasen-Dreileiternetz

  • Zitat von wjha: „Hallo Leute, ich bin mir da nicht sicher, habe ernste Zweifel: Ihr sagt, der e-Golf könnte auf 1 Phase 32A ziehen, das sehe ich nicht als gesichert an. Vielmehr ist meine Auffassung: pro Phase 16A. Wenn dann nur 1 Phase aktiv ist, wäre das eine Ladeleistung von 3,8kw. Es ist von den verbauten Elementen (ich meine bis zum Gleichrichter) ein wesentlicher Unterschied, ob der Strang für 16 oder 32A ausgelegt ist. Wenn ihr recht habt, müsste (mindestens) die erste Phase viel dickere …

  • Der e-Golf 300 kann 2-phasig mit maximal 16A (je Phase) laden oder 1-phasig mit maximal 32A. Ich habe das 1-phasige Laden mit 32A mehrmals mit meinem 1-phasigen 32A Ladekabel selber ausprobiert. Es funktioniert tadellos. (Pfui! BMW Schneckenförmiges Ladekabel an einem e-Golf. )