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Zitat von Pow3rus3r: „Kann ich irgendwo einstellen, dass beim Einstecken eines AC Ladesteckers grundsätzlich nur bis 80% geladen werden soll? “ Der eGolf berücksichtigt Ladegrenzen ausschließlich beim zeitgesteuertem Laden (die untere Taste in der Ladedose aktiv). Beim AdHoc-Laden (die obere Taste) wird ausnahmslos immer auf 100 % geladen. Die zeitgesteuerten Ladungen haben 2 Einstellmöglichkeiten: Ein genereller Mindestladezustand für alle Ladungen und gleichzeitig eine zeit- und tagesabhängige…

Das Problem, wenn du jetzt ausliest, ist, dass der Akku wegen der Temperatur nicht sein volles Leistungspotential hat. Dadurch erscheint die Kapazität niedriger, als sie bei normalen Temperaturen sein dürfte. Zudem hast du im Moment wohl einen Zwischenstand, extrapoliert seit dem letzten Balancing. Balancing passiert immer nur, wenn das Auto auf 100 % eine Zeit lang (glaube um die 20 min) steht. Beim perfekten Balancing fährt man den Akku zusätzlich zuerst unter 5 % runter, dann weiß das BMS, wa…

185 km bei Minustemperaturen sind realistisch, hätte ich aktuell mit ausgekühltem eGolf auch. Allerdings lasse ich ihn meist nur auf 80 % laden, da steht dann noch weniger auf der Reichweite. Erst über 20°C wird man bei gemächlicher Fahrweise auf ein Maximum bei der Zahl kommen. Die <200 km begleiten einen den ganzen Winter durch, sowohl bei Kurz- als auch auf Langstrecke. Mit Kurzstrecke innerorts, weil die Heizung dann jedes mal so viel braucht, auf Langstrecke, weil man da normalerweise schne…

Zitat von Pow3rus3r: „Ich habe die Batterie aktuell auf 5% runter gefahren und lasse ihn mal eine Stunde in der Garage stehen, um dann mit 2,3kw langsam voll zu laden. “ Ist zwar kein maximales Drama, aber bei unter 30 % immer gleich wieder anfangen zu laden, vor allem wenn es draußen kalt ist. 2,3 kW machen auch gar nichts in der Batterie beim Laden, die kühlt dabei sicher noch ab. Ich denke, die volle Ladeleistung bei der dritten Ladung waren den Außentemperaturen und Deiner zurückhaltenden Fa…

Halbleiter gehen vorwiegend durch Diffusion der Atome (Atome wandern auch durch feste Gitter) defekt, sodass diese ihre halbleitenden Eigenschaften verlieren. Die Diffusion ist dabei primär temperaturabhängig, wobei der Diffusionskoeffizient die Temperatur im Exponenten hat. Die Temperatur hat also einen exponentiellen Einfluss auf die Haltbarkeit aller Halbleiter. Wobei die Temperatur in Kelvin eingeht, also ab dem absoluten Nullpunkt. Bei Raumtemperatur geht ein Halbleiter auch einfach so mit …

Du hast aber auch den Jackpot gezogen. Beim eGolf gibt es 3 bekannte teure Reparaturen: a) Ventile bei der Klimaanlage b) Ladeklappenverriegelung c) Ladekabelverriegelung Nachdem nun alle 3 ausgetauscht wurden, sollten keine weiteren teuren Probleme auftauchen. Auch würde ich mir überlegen, ob solch teure Reparaturen nicht besser durch eine freie Werkstatt umgesetzt werden. Es ist immer noch ein Golf 7 und das im letzten Baujahr. Alles, was am Rest eines Autos ausfallen kann, ist beim Golf 7 ber…

Zitat von Maverick78: „Zitat von godot: „Moin! War ja fast zu erwarten: "Guten Tag ********* ******, ... Viele Grüße Christian “ Mal eine vielleicht gar nicht so dumme Frage, aber du hast nicht zufällig ein Re-import? “ Ich habe dasselbe Problem und ich habe meinen in Dresden selbst abgeholt.

Sorry, hätte ich gleich dazuschreiben sollen: DNS (in der Fritzbox): Quad9.net alias 9.9.9.9 bzw. als Sekundärer den dnsforge.de 176.9.1.117 Im Browser habe ich auch uBlock, aber zusätzlich NoScript aktiv (wobei die Skripte auf myVolkswagen alle temporär aktiv sind).

Zitat von -Bernhard-: „Man sollte immer ganz runter scrollen, nicht das man am Ende zusätzlich eine Waschmaschine bekommt. smiley51.gif “ Ich scrolle im Problemfall immer bis ganz unten bis ich das Impressum finde. Ist aber nichts da, was dem Screenshot entspricht. Bei mir kommen direkt darunter nur der Abschnitt "Ihre Mobilen Online-Dienste" und danach entsprechende andere Einträge. Ich gehe vom Firefox als Problemquelle aus, das sollte aber VW dann fixen. Habe mich mit dem Problem auch gestern…

Die Seiten sind ja Müll für den eGolf! (zig mal Dienst deaktiviert, können nichts kaufen, keine Upgrades, gibt es nicht, nichts verfügbar,...) Auf myVolkswagen finde ich keine Kartenupdates. Laut Beschreibung "Direkt unter den Fahrzeugdetails können Sie im Bereich “Karten-Updates” individuelle Navigationskarten für Ihr Fahrzeug auswählen und herunterladen." Mein Auto ist mit FIN hinterlegt und ich sehe links neben meinem eGolf die "Fahrzeugdetails". Aber einen Punkt "Karten-Updates" finde weder …

2 Jahre rum, ein neuer TÜV durchgeführt und danach prophylaktisch kurz die 12V Batterie für 90s abgeklemmt gehabt. Dann den eGolf 2 Tage stehen gehabt und beim neuen Start dann die Meldung: "Schwache 12V Batterie" - ups, ich hatte doch abgeklemmt und 90s müssen doch reichen. Bin dann zum Einkaufen gefahren und hatte dann vergessen, die 12V Batterie erneut abzuklemmen. Am nächsten Morgen dann um 5 mich erinnert, aus dem Bett gesprungen und zum Auto. Wieder die Meldung mit schwacher Batterie und d…

Zitat von karlsson: „Zitat von Philipp: „Der Luftwiderstand ist einfach der dominante Verbrauchswert (3. Potenz). “ Nein, er steigt quadratisch.Dominant Ist er bei Autobahn Geschwindigkeiten. In der Stadt spielt er eine untergeordnete Rolle. “ Der Luftwiderstand steigt quadratisch (natürlich korrekt), der Verbrauch aber kubisch, mit der notwendigen Leistung. Der Luftwiderstand errechnet sich aus: FLuft = rho/2 * cw * A * v2, also v zum quadrat. Mit Dichte der Luft, dem cW-Wert und der Fläche Die…

Wenn man sich Mühe gibt, wird man keinen Unterschied feststellen, aber nicht, weil der Verbrauch unterschiedlich durch B oder D ist. Man rekuperiert einfach meistens zu selten auf Strecke und wenn, dann wird das jedes Mal anders ausfallen. Verbrauchsunterschiede sind dominant von der exakten Geschwindigkeit, den Witterungsbedingungen (Temperatur, Straßen- und Luftfeuchtigkeit, Windstärke und Richtung) und ob man doch hinter jemanden hinterhergefahren ist, abhängig. Der Luftwiderstand ist einfach…

Zitat von buxxdehude: „1. ) einziger mir bekannter Ausfall sind bei AIDs die lautsprecher. Lassen sich DIY reparieren. “ Das Display besteht aus vielen, vielen Halbleitern und alle Halbleiter gehen wegen Diffusion der Atome mit der Zeit kaputt. Es ist nur die Frage "Wann", nicht "Ob" diese die halbleitende Eigenschaft verlieren. Das kommt immer auf die konkrete Herstellung an und die schwankt von Stunde zu Stunde. Kannst Glück oder Pech haben, bei den Vorteilen des AID unter Berücksichtigung der…

Wenn man im Winter komplett ohne Heizung fährt, bleibt die ganze Feuchtigkeit erst einmal im Auto drin. Das kommt von Schneematsch an den Füßen, Regenfeuchte der Kleidung und letztlich insbesondere dein Atem und Schweiß. Diese Feuchtigkeit ist erst einmal wärmer als dein Auto und damit kondensiert sie prinzipiell im Auto - Taupunkt. Ein leichter Luftzug wird sicher einen Teil wieder nach draußen bringen, aber ein Teil bleibt garantiert im Auto. Diese Feuchtigkeit sammelt sich damit im Teppich, D…

Mit Rost an Gestänge und Bremsscheiben: Habt Ihr einen Garagenwagen, oder campen Euere eGolfe im Freien?

Im deutschen Fahrzeugschein steht bei P.2 P.4 "0100/-" Und bei den Zusatzinformationen steht zusätzlich: 22 "P.2 100.00KW/30MIN; NENNLEISTUNG 100.00KW" Also 100kW für 30min. Ob die 100kW wirklich für 30min erreicht werden, weiß ich nicht. Aber es ist der relevante Eintrag im Fahrzeugschein. eGolf 300 mit Erstzulassung Juni 2020.

Zitat von Rai87: „Danke für die Rückmeldung. Bzgl. Nachrüstung werde ich mir definitiv ein paar Angebote einholen. Erst recht wenn das wirklich wie von buxxdehude geschrieben so günstig sein kann. Ich persönlich habe aber nichts in der Preisklasse gefunden. Bin aber auch ein absoluter Laie was das anbelangt. Aber auch 500,00 Euro inkl. Einbau würden für mich passen. Problematisch ist eher, dass in meiner Zone bzw. Südtirol allgemein die Werkstätten verhältnismäßig teuer sind. Gerne halte ich euc…

Zitat von Q-Parameter: „Bei mir war so, dass der Deckel trotz geöffneter Zentralverriegelung verriegelt war. Auf und zu sperren hat geholfen. Ich hab dann direkt den Stellmotor abgesteckt. Jetzt ist der Deckel immer offen. Aber ist ja zumindest bei mir eh egal, da der Wagen in der Garage steht. “ Wie genau hast Du das gemacht? An den Motor zu kommen, traue ich mir zu. Ich sehe keine Gefahr bei nicht abgesperrten Deckel, weil man kann mir ja keinen Strom klauen oder Schmutz in die Batterie kippen…

Ich finde die Preise für einen 5-7 Jahre alten eGolf zu hoch, ich würde auf jeden Fall den Händler mind. 2000€ drücken. Das entspricht auch anderen Angeboten für eGölfe auf Mobile für Baujahr 2018-2020 und Tachostand unter 90tkm - auch wenn ich jetzt nicht die Ausstattungen verglichen habe. Aber auch bei diesen anderen Angeboten kann man sicher noch handeln. Insbesondere den Schaden am Kotflügel gilt es zu beheben, denn das ist gleich 2000€ wenn man es machen läßt und wenn nicht, rostet er dort …