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@buxxdehude war auch mein erster Gedanke durch Erfahrung vom Kollegen (direkt , nicht x-te Hand). Könnte ja aber auch sein das ne Kiste anstatt 8Fach nur 4Fach verkauft wurde und verlieben oder was anderes... Zumindest für den Ingo gut ausgegangen:)

In USA gibt es scheinbar einen Rückruf für einige ID.4s wegen Bränden, durch Qualitätsprobleme bei der Herstellung. Jahrgänge 2023 bis 2024 (in anderem Artikel hab ich aber auch 2022 - 2024 gesehen..), mehr Details: nhtsa.gov/?nhtsaId=25V836000 electrive.com/2025/12/09/vw-re…the-usa-due-to-fire-risk/ Geraten wird bis 80% zu laden, nicht in Innenräumen und DC Lader zu meiden. Wird interessant ob das auch für Europa gilt... Sofern das Thema schon anderswo behandelt ist, gerne löschen.

@Mike500 hättest Du es vorgestern/gestern geschrieben:-D eGolf stand dank Glatteis usw. paar Tage

Zitat von Alter Fritz: „Sind bei modernen Fahrzeugen die Türöffner während der Fahrt nicht gesperrt? Ich gebe zu, ausprobiert habe ich es nicht, aber könnte ich mir recht gut vorstellen. “ Tja, kommt drauf an was für PKW und Austattung, und welche Sitzreihe. Vorne sind die nicht gesperrt/entkoppelt. Hinten je nach dem wie der PKW Ausgestattet ist, mit einer Elektrischenkindersicherung - dann ja, aber wie gesagt nur vorne.

sagte ja kannst Dir Aviloo sparen;-) Schicke Werte!

Jup, vollgeladen rumstehen mag er nicht. Hat meiner auch so... Meiner Stand ähnlich Vollgeladen , bin weiterhin bei 90-91%SoH mit 6 Jahren und cca 90tkm... Einen Avilootest brauch ich nicht, das Ding fährt und mit Amigos kann ich den jederzeit auslesen. Avilootest-Kosten einfach mir schicken, werde es besser anlegen:-D Durch den Wisch wird das Auto nicht besser oder weiter fahren, such Dir jemanden mit Amigos und wirst gute Daten kriegen, oder einfach Dongle für 20€

Fuer mich persoenlich sind die Tueroeffner eine Fehlkonstruktion, die gefaehrlich ist... Da wird mal einer bei der Fahrt dran ziehen, ohne Absicht... Aber naja, ggf. nach dem ersten Facelift ist es dann mal wieder weg. Schoen zu sehen das Klavierlack und Touch reduziert wurde, find ich schick. Mit den mittleren Austroemern werde ich weiterhin nicht gluecklich, wo/wie sie platziert sind... Mag ich beim eGolf sehr wie es ist. An sich wuerde mir der LFP in den eGolf reichen:)

Die Ladebox tut weiterhin, gab keine Probleme soweit. in paar Monaten sind es dann 2 Jahre. Es wird taeglich geladen, meist mit 5.x kW, aber auch oefters 7.2kW wenn es "schnell" gehen muss (wie Lustig es auch klingt:D).

@NCM622 : "Wie es beim e-Golf ist weiß ich nicht, aber beim e-up/Citigoe (der ja noch ein echtes Zündschloss mit Zündschlüssel hat)" mein eGolf ist so gesehen ein Billigteil und hat ein echtes Zuendschloss Zumindest sieht es so aus:)

@Siggichen muss Dich entaueschen, beim Kodiaq passiert es auch z.B.... Zumindest musste die Tuer glaub ich nicht runter beim Kodiaq, aber ich kann deinen Unmut sehr gut verstehen, war auch nicht erfreut und musste es (noch) nicht bezahlen... Find nicht das sowas nur zu kleben ideal ist...

83tkm, 50tkm mit dem eGolf in 2Jahren & 3 Monaten.

Super! Deine Werte sind glaub ich gut.

hab ja geschrieben "mit PC nie probiert." für PC hab ich Vgate iCar Pro Wi-Fi und der läuft ohne Probs mit Amigos& iOS

ja die umstellung geht, ich hab den billigeren "Vgate vLinker MC+", und der ging mit Android wie Apple. mit PC nie probiert.

das wird in Europa leider nichts... Wenn man solche Umbaueten macht z.b. die Kühlung müßte es ja CE / Abnahme und andere Sachen haben... wenn es schon nicht an der PKW-Software scheitern würde, dann an solchen Sachen. Die Module selbst können auch so gut sein , kein Ding, aber wie @Outsider64 schrieb, würde ich mir es nicht so einbauen und ins Garage stecken, auch wenn ich ein größeres Akkupack ggf. mit Kühlung gerne für den eGolf hätte (Auto an sich passt), aber auch mir das Risiko nicht wert w…

sicher, hab 2 von vGate über Ali bezogen von derem "Hausshop". Nicht Dumpingpreise aber ok Qualität.

bei Aliexpress ideal nur beim Haendler kaufen der schon lange existiert. Die verkaufen meistens die A-Ware;-) Bei kleinen & neuen Shops mit wenig verkauf sind es meist die billigst B-Ware klone die ggf. garnicht oder nur mit Fehlern arbeiten... Mein Billig-ELM327 hatte glaub ich 10 Jahre gehalten.

80000 sind geknackt, und Winterreichweite "an":)

Zitat von schaefersklaus: „Guten Morgen zusammen! Wollte - aus aktuellem Anlass - mir hier auch mal den Frust von der Seel schreiben Meine Frau hat gestern unseren e-up (nun ca. 5 Jahre alt und 40 Tkm auf der Uhr) zur zweiten Inspektion + HU abgegeben. Sie kam nach Hause und sagte, dass sie Auftrag unterschrieben hat mit veranschlagten Kosten von rund 500 € Bin auf die Rechnung gespannt, dann melde ich mich noch einmal. Gruß Klaus. “ Sorry für blöde Frage, aber sollte man in den veranschlagten K…

Auch jetzt auf CR2032 umgestiegen vor paar Tagen, auch wenn beim eGolf