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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragGute Assoziation aber es waren "nur" normale Küchenmesser von Victorinox aus dem Mythencenter, samt Schoggi und Käse...
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragMontag. Letzter Akt - Heimfahrt im Regen. Einkaufen in Schwyz. Regen am Walensee, null Bergsicht, siehe mein Eingangsstatement Laden am GoFast in Liechtenstein im blitzsauberen Parkhaus. Rauf zum Arlberg. Flexenpass 1.776m - Zürs - Lech - Warth - Lechtal - Reutte - daheim. Was nehmen wir mit von dieser Tour? Irgendwie waren wir diesmal besonders aufmerksam: A. Nur gutes, wirklich. Auch wenn es am Walensee "immer" regnet manchmal auch nicht. B. Parkhäuser wie am Flughafen, alle mit frei/besetzt E…
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragZitat von -Bernhard-: „Der Leuchtturm ist ja geil, gibt es dort etwa Fischbrötchen ? “ Vielleicht im Sommer?
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragUnten 900m tiefer auf 1.100m am Kloster Disentis, dessen Grundstein vor 1.400 Jahren (!) an diesem schönen Ort gelegt wurde, ist das Mittagsmenü leider vorbei. Wir besichtigen die sehr schöne und top renovierte Klosterkirche und nehmen Café, Tee aus dem Klostergarten sowie Kuchen zu uns, während der e-Golf draussen himmlischen Strom lädt.evw-forum.de/index.php?attachm…31c6684921dcef2eace571c94 evw-forum.de/index.php?attachm…31c6684921dcef2eace571c94 evw-forum.de/index.php?attachm…31c6684921dcef2…
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragSonntag. Nach zwei prachtvollen Tagen nun Niesel und Bewölkung. Gotthard wolkenverhangen, Alpensüdseite Regen, Besichtigung von Bellinzona fällt also aus. Ich hatte da einen Plan: Gotthard alte Passstrasse (ganz frisch geöffnet), dann Bellinzona, dann via Lukmanier und Oberalp zurück. OK, ein anderes Mal Wir verkürzen die Runde und fahren trotzdem rauf Richtung Gotthard, besichtigen Andermatt und nehmen den Oberalppass nach Disentis GR - Muttertagsessen im Kloster. So der neue Plan. Erstmal eine…
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragVom Klausenpass nur noch 1.500 hm hinunter nach Bürglen UR, wo wir die nächsten Nächte schlafen. Das Schächental, an dem wir da entlangfahren und in die Tiefe blicken – also ich wohn‘ lieber oben am Berg mit freiem Ausblick bei den Mungga evw-forum.de/index.php?attachm…31c6684921dcef2eace571c94 Der eigentliche Anlass, warum wir hier hergefahren sind: ein Weihnachtsgeschenk meiner Frau . Wir tauschen temporär die 100 kW des e-Golf in 5.500 kW der Ae 8/14 zur Saisoneröffnungsfahrt von SBB Historic…
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
Beitrag@-Bernhard- mit Schnee für Dich und Bitte, die drei Bilder unten zu drehen, mir gelingt es nicht. Während der schönen Aussicht am Walensee rechne ich. Ziel der seit gut 1 Woche frisch geöffnete Klausenpass 1.952m via Urnerboden. Das Navi meint: jahreszeitlich geschlossene Straße. Ich meine: bleib Du bei Deiner Meinung, ich habe meine. Schneeketten sind auch dabei, trotz des leider lausigen Winters. Ja, in der Regel öffnet der Klausen erst Mitte/Ende Mai. Zum Klausen sind es 66 km und 1.500 Hm be…
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragNur 1 km Reichweite kostet es also vom Arlbergpass (via Feldkirch und Liechtenstein) zum Gofast-Lader Walensee : Abfahrt am Arlberg mit 91 km Reichweite, Ankunft Walensee 90km Reichweite 1.400 Höhenmeter und 107km bergab ist nur der Ladestand ist um ein weiteres Drittel geschrumpft. Durchschnittsverbrauch 11,7 kWh seit Abfahrt (auf 900m Höhe) daheim, also bin ich ja nur 450m Hm per Saldo bergab gefahren seit heute morgen. Wen interessieren schon Bergstrassen dazwischen - Rekuperation sei Dank. e…
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Der e-Golf braucht Höhenluft
christech - - e-Golf Fahrzeugvorstellungen/Erfahrungsberichte/Umbauten
BeitragDer e-Golf und das Mungga darin haben schon eine Weile etwas traurig in die Berge geschaut. Weil wir doch vor 6-8 Jahren mit ihm viel mehr unterwegs waren. Also fahren wir 100.000km später wieder beide in ihr Lieblingsrevier - von den bayerischen Bergen daheim über die österreichischen bis zu den schweizerischen, über luftige Höhen natürlich - Höhenmeter sind wichtig . Wir beginnen hier, vor/am Arlberg. 91km Restreichweite bei 2/3 Akkustand in St. Christoph am Hospiz auf knapp 1.800m. Vorher noc…
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Eben 13.30h kamen die neuen Strompreise für morgen. Vorher hat das EMS gedacht, es sei sinnvoll, alles heute Abend einzuspeisen, und zwar von 21-23 Uhr. Natürlich noch mit Berechnung, dass ich selbst meinen Nachtverbrauch abdecken kann. evw-forum.de/index.php?attachm…31c6684921dcef2eace571c94 Jetzt, wo das EMS auch die neuen Preise des nächsten Tages hat, sagt es, es ist sinnvoller, den Akku erst am nächsten Morgen (Montag = normaler Werktag) ins Netz zu entladen. Im Fahrplan ist jetzt die Abend…
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Zitat von Maverick78: „(...) Seit Mitte letzten Jahres schalten sie ihn fast jeden Tag für 1-3h ab, weil zu viel Strom im Verteilnetz ist. Der Netzbetreiber schrieb in einer Rundmail: Das Verteilnetz ist für 1,1GW ausgelegt, Es sind aber 3,1GWp an PV installiert. “ War nicht gerade Markus Söder bei Euch, um die Inbetriebnahme einer WKA zu feiern? Die hängt am Mittelspannungsnetz, wenn bei Euch der Engpass im Niederspannungsnetz ist, hätte das keinen Einfluss, ansonsten müsste sie ja genauso abge…
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Heute 1. Mai 2026. Wieder so ein wunderbarer Solartag, nach anderen Meinungen angeblicher Katastrophentag. In ganz Westeuropa (+POL) rd. -50ct/kWh negativer Strompreis in der Mittags-/Nachmittagsspitze. Selbst in der Schweiz trotz Pumpenstrom Speicherwasser -38ct. Lob an die Netzbetreiber, erstklassige Arbeit. Netz stabil. Obwohl vermutlich viele gemeint haben, ist doch mir egal, ich speise ein, hat ja gekostet, will mein Invest refinanziert haben. evw-forum.de/index.php?attachm…31c6684921dcef2e…
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Nicht verweisen auf andere Apps, sondern IT-technisch integrieren, darin liegt der Innovationssprung.
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Alles was über 600-700km Tagesetappe (oder 2x CCS-Laden) rausgeht, ist mühsam mit BMW i3s und e-Golf 300. Beim e-golf 300 lädt er CCS bei 1. Mal in 15-20 min 20-> 80% mit max. 40 kW, ausreichend für weitere 100-120km. Beim 2. Mal sind es aufgrund Akkuerwärmung schon 30-40min und ab dem 3. und folgenden Mal dann Richtung 60min., weil die CCS Ladeleistung auf 20kW gefallen ist. Insofern würde ich 2, wenn nicht gar 3 Übernachtungen an interessantem Zwischenstopp auf der Route einplanen. Ansonsten w…
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Morgen Sonntag ist so ein typischer Tag, wo jeder eigentlich die Einspeisung runterregeln sollte, solange es keine ausreichenden Stromspeicher gibt: Börsenpreise von unter -40ct, d.h. mit Netz und Abgaben erhielte man ca. 25ct/kwh obendrauf, wenn man dort den Strom abnimmt. Mein nächstgelegener Pumpspeicher ist das Kraftwerk Kühtai (und unser Ort über die 220 kV grenzüberschreitende Leitung auch direkt angebunden, Verbrauch im Ort dank hoher Solarquote und Gebirgeslage auch nicht ausreichend zum…
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Ausgefüllt. Ich hätte einen Vorschlag, wie das Laden einfach und transparent mit dem Smartphone funktionieren könnte, ausgehend von der Methode, wie sie die Enel mal eingeführt hatte. Szenario: Es gibt eine universelle, von mir aus auch geringfügig kostenpflichtige Multiprovider-"Dach"App. Sie scannt beim Installieren alle einzelnen Ladeanbieter, die ich auf dem Smartphone installiert habe (und erkennt neue, die später hinzugefügt wurden). Die Dach-App startet man wie Google/Apple Pay vor dem La…
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@Adi das mit dem Überholen glaube ich nur, wenn Du Dir ein neues Auto kaufst
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Per heute wurde mit einem Softwareupdate der km-Stand auf binäre Schreibweise umgestellt unser e-Golf ist also fast neu obwohl er nun nächste Woche 8 Jahre bei uns ist. evw-forum.de/index.php?attachm…31c6684921dcef2eace571c94