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Keine Ahnung warum das so ist. Bug, oder es wird noch woanders gezählt, oder aus irgendeinem Grund so vorgesehen... Letzteres wäre doch fast am Unwahrscheinlichsten...

Was soll ich sagen, war immer noch auf 253 heute Mittag...

Hmm, verstehe. Oder wird vielleicht irgendwo anders weitergezählt? Denn ich glaube auch nicht, dass es einfach abrupt aufhört nach nicht mal zwei Tagen. Vielleicht gibt es dann noch weitere Bytes, die dann die Tage hochzählen oder so. Fiel mir nur so ein, keine Ahnung, ob das sein kann.

So, hab gerade nochmal ausgelesen. Obwohl jetzt 24 Stunden vergangen sind, seitdem es auf 253 gesprungen ist, verharrt es jetzt auf 253 und demnach auf 1d 9h 44m. Ich vermute auch fast, es wird gar nicht mehr weiter springen. Also kannst du vielleicht seitens OBD Amigos gar nichts ausrichten bei der korrekten Standzeit. Ich habe mal die Google KI gefragt (manchmal kommt auch Unfug dabei raus, aber ich wollte es mal in den Raum stellen): Zitat von Onkel Google: „Im Steuergerät (ECU) eines Autos i…

Gerade nochmal gecheckt, mehr als 13 Stunden danach und der Zähler verharrt jetzt erstmal auf dem Wert 253: Amigos-switch-off2.png

So, ich hatte heute Abend mal Gelegenheit, genau um die "1d 9h 44m" Standzeit die Werte auf der Test Page abzurufen, was ich hier schon geschrieben hatte: Zitat von Mike500: „Da wir gerade einen weiteren "e-Golfer" hier aktiv haben, hast Du vielleicht mal die Gelegenheit, Screenshots von der "Test Page" nach einer gewissen Standzeit zu machen? Hintergrund ist der, dass sich der Wert der "Vehicle switch-off time" nach "1d 9h 44m" nicht mehr ändert, siehe auch hier. Es wird so sein, dass irgendwan…

Völlig korrekt mit dem Fett, Polfett z.B. kann man nehmen, wird auch alles in meiner Anleitung erwähnt. Wenn jemand kurz vor dem Sensorentausch steht, schickt mir eine PN, dann schicke ich eine Vorabversion raus. Ansonsten veröffentliche ich bald irgendwann eine erste Version. Ich weiß, dass solche Anleitungen dann oft jahrelang die Runde machen, darum will ich es direkt auf einem hohen Niveau rausbringen.

Zitat von Pogo: „@Mike500 hatte da eine sehr nützliche Anleitung erstellt. Vielleicht darf/kann er sie ja hier teilen. “ Ich mache momentan noch etwas Feinschliff an der Anleitung. Ist schon zu 95% fertig, dauert nicht mehr lange.

Ja klar ist das Marketing, und heißt eventuell auch nur, statt dass sich da monatelang Entwickler an die Datenbank gesetzt haben, wurde einfach eine KI drauf losgelassen. Oder man nennt einfach alles KI, was "lernen" kann. Aber so eine große Datenbank im Hintergrund mit allen Ergebnissen von den richtigen Entladungstests, die die ja neben den Flash Tests auch dauernd machen, da gehe ich schon von aus, dass dadurch die Ergebnisse im Mittel genauer werden. Was ich denen auch zu Gute halte: Man sie…

AVILOO macht eigener Aussage nach Tests, die mit datengetriebener Analyse und KI weit über das Auslesen aus dem BMS hinausgehen, das wird hier verglichen: aviloo.com/de/read-out-vs-testing Es basiert auch auf der eigenen Datenbank ("AVILOO Battery Data Cloud") mit vielen früheren Tests. Die Kritik auf der Seite macht auch im Grunde schon Sinn. Man sieht ja, wie schnell ein BMS-SOH daneben liegen kann aufgrund der äußeren Umstände und der Art der Berechnung. Es kann natürlich sein, dass die Unter…

Ach so, jetzt verstehe ich was du meintest, das war ein Missverständnis. Ich wollte nicht suggerieren, dass VW da irgendeinen genaueren SOH-Wert ausliest, als OBD Amigos das tut, im Gegenteil! Darum schrieb ich ja auch dahinter "Das geht Beides nicht über das hinaus, was du mit ODD Amigos sehen kannst."

Zitat von Kaffeetasse: „Solange die Batterie noch in der Garantie ist, mache ich das Spiel noch mit...allerdings wechsele ich den Innenraumfilter auch selbst. “ Nee, Batteriedefekte hört man echt selten von, dafür stecke ich denen nicht Hunderte Euro in den Rachen über die nächsten drei Jahre. Mein Bruder hat mal Kfz-Mechatroniker gelernt, der guckt sich den Wagen ab und zu mal an, also die mechanischen Teile wie Fahrwerk, Bremsen. Zitat von Pogo: „Was meinst du mit „lesen schnöde den SOH Wert a…

Ja, kannst du von ausgehen, bei VW machen die entweder den Batterie Health Quicktest (in diesem Post habe ich zwei Beispiel-Screenshots), oder aber sie lesen nur schnöde den SOH-Wert aus. Das geht Beides nicht über das hinaus, was du mit ODD Amigos sehen kannst. Den SOH vom BMS kannst Du dir im Grunde bei jeder Inspektion mit auslesen lassen, die hängen ja eh an der Schnittstelle. Wobei, ich werde jetzt nach fünf Jahren wahrscheinlich gar nicht mehr jährlich bei VW vorfahren, ist zu viel Geldsch…

Doch, der vom Auto berechnete SOH wird schon angezeigt: amigos-SOH.png Die Berechnung hat aber einige Besonderheiten, die ihn etwas ungenau machen können (äußere Einflüsse wie Temperatur, Ladeverhalten...), man sollte ihn also nicht auf die Goldwaage legen, sondern als groben Anhaltspunkt sehen.

Kriegst du auch Daten vom Auto? Dann lass auf dem höheren Wert, ist doch besser, wenn es damit funktioniert, dann kommen die Daten schneller rein.

Wenn du den in einen USB-Port stecken kannst, hast du aber den "Vgate vLinker FS USB". Der "Vgate vLinker FS" wäre der BT-Adapter, ähnlich wie mein Vgate vLinker MS. s-l1600.jpg Was kommt, wenn du im Terminal eingibst: ls -la /dev/ttyUSB0

Da wir gerade einen weiteren "e-Golfer" hier aktiv haben, hast Du vielleicht mal die Gelegenheit, Screenshots von der "Test Page" nach einer gewissen Standzeit zu machen? Hintergrund ist der, dass sich der Wert der "Vehicle switch-off time" nach "1d 9h 44m" nicht mehr ändert, siehe auch hier. Es wird so sein, dass irgendwann zwischen 1d 6h und 1d 9h 44m (oder direkt danach) das Fortschreiten des Rohwertes ändert. @NCM622 hat für diesen Zweck den Rohwert in die Anzeige eingebaut, jetzt bräuchte m…

Ah ok. Ja, was der Vorbesitzer gemacht hat, haben wir wenig Einfluss drauf, aber bei dir scheint er etwas schonender zu Gange gewesen zu sein. Bei mir war es ein älteres Ehepaar, und die Frau ist immer gefahren, wohl etwas sportlicher (so hatte ich schon beim Gespräch den Eindruck), außerdem war die Gegend bei denen sehr hügelig. Der Akku wurde also in Summe stärker beansprucht. Aber stimmt auch wieder, die 3% sind nicht kriegsentscheidend, kommst vielleicht 10 km weiter als ich mit einer Akkula…

Ähnliche voll geladene Standzeit wie bei mir, dabei 1/3 höhere Laufleistung und Gesamt-kWh, und trotzdem noch knapp 3% besserer SOH... Gut, kalendarisch ist meiner älter, von Anfang 2020, gegenüber deinem von Ende 2020 (einer der Letzten also). Irgendwas hast du besser gemacht als der Vorbesitzer von Meinem, wahrscheinlich u.A. etwas behutsamer mit dem Strompedal umgegangen, denn der Lifetime-Durchschnittsverbrauch ist auch etwas geringer als bei mir. Und vielleicht immer schonendst über den Lad…

Ja, jetzt sehen sie ordentlich aus. Der Akku ist ja echt noch Top in Schuss nach der Laufleistung und den Jahren, beachtlich! Auf jeden Fall besser als meiner... Die "Test Page" wäre auch noch interessant zu sehen.