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Moin @Piggy, sry, jetzt erst gelesen. Ich war beim Autohaus Marnet in Wiesbaden. Die hatten das mit VW abgeklärt. Ein Video habe ich nicht, da ich nicht in der Werkstatt war. Das Autohaus sollte aber weiter helfen können. Grüße und viel Erfolg!

update Nr.2. Das Knacken ist jetzt vollkommen weg! Es wurde sich erneut die Antriebswellen vorgeknöpft. Gemäß aktueller Rückmeldung aus Wolfsburg wurden sie nun verklebt und 6h getrocknet.

ich muss leider revidieren. Es ist noch da, wenn aber nicht mehr in der Häufigkeit. Es scheint also bei mir zwei Quellen zu geben. Jetzt tritt es vor allem im Zusammenhang mit der Bremsennutzung auf.

Moin, hatte das Fahrzeug in eine andere Werkstatt gebracht und dort wurde der Fehler in den Antriebswellen lokalisiert. Beide wurden auf Garantie gewechselt.

ich hatte gar keine Batterie Aktion. Meine FIN ist beim entsprechenden Rückruf nicht registriert. Vermutlich wegen der späten Produktion? Evtl schon vor Auslieferung durchgeführt? @Mimikri danke für den Hinweis. Ich warte noch mal ab, was bei Holger heute rausgekommen ist und werde ansonsten mit deinem Hinweis wieder in der Werkstatt vorstellig.

Ich bin gespannt, ob ihr etwas herausfindet, Holger. Falls nicht, wäre ein gesammeltes Auftreten ggü. VW evtl. hilfreich, betrifft ja doch mehrere.

Moin zusammen, ist ja interessant. Ich wollte zu dem Thema auch gerade ein Thread eröffnen. Habe es seit über einem Monat ebenfalls. Es kommt von außerhalb des Innenraums. Wenn die Fenster offen sind, dann ist es noch deutlicher hörbar. Sehr metallisch, bei schnellen und langsamen Lastwechseln. Kann es inzwischen recht zuverlässig reproduzieren. Vergleichsfahrzeuge (3 Stück, gleichen Alters und Antrieb) weisen das Geräusch nicht auf. War in der Werkstatt, die konnten sich auch keinen Reim drauf …

ah ok. Mein WR (Apsystems YVC600) hat nur Anschlüsse für 2 Module. Werde demnächst versuchen pro Anschluss 2 Module anzuklemmen und die parallel schalten, so dass die Maximalleistung des WR besser ausgelastet wird.

wie habt ihr denn die 4 Module am WR angeschlossen? Reihe oder parallel?

Was habt ihr denn von dieser App. Ich mein, 70 Euro im Jahr dafür das ich nach ewig langer Wartezeit ein paar Daten von meinem Auto sehen kann und die Heizung einschalten kann. Dafür dass die so oft ausfällt. Das ist ganz schön happig. Und auf berechtigte Kritik kommt auch nur eine halbgare Entschuldigung.

Moin zusammen, bin bei Recherchen darauf gestoßen, dass man mit dem e-Auto Geld verdienen kann. Insgesamt klingt das eher nach Greenwashing für CO2 basierte Branchen. Allerdings kann man ja mit dem Geld auch was Gutes tun (lassen). In diesem Zusammenhang fiel mir die Seite fairnergy.org auf. Bin noch unschlüssig, was meint ihr? Sinnvoller Beitrag oder Mumpitz?

Zitat von -Bernhard-: „@marv Wie weit bist du denn jetzt gekommen mit deiner Anlage ? @all. Welche Solarmodule sind denn am effektivsten für eine SSO Lage ? Und kann/darf man auch anstatt Einspeisung in eine Steckdose eine feste Verkabelung herstellen ? Nicht das mir da einen Gedankenfehler unterläuft. Wenn die Wallbox am gleichen Netz hängt an dem eingespeist wird und die Box mit dem e-Auto verbunden ist, würde der überschüssige Strom in die Batterie "fließen" ? Ich dachte an 2x2 von den hier: …

Zitat von karlsson: „Zitat von GTCler: „Auch als T-Modell ist der S204 alles andere als ein Familienfahrzeug, “ Haben wir 2 von in der Familie, finde ich ganz ok, also das ist schon in etwa das, was ich als halbwegs"groß" bezeichnen würde. Wobei es mir nur um den Kofferraum geht - den Kombivorteil mehr als ein normaler Golf. “ Der Golf Variant hat mehr Kofferraum. Und der Benz ist sehr unökonomisch geschnitten. Riesige Motorhaube, mit Platz fürn V8. Und im Innenraum gehts weiter: Allein das tief…

Zitat von Al101: „Zitat von GTCler: „ähnliches Problem bei uns als Ersatz für unseren Mercedes Benz C-Klasse Schummeldiesel, den MB uns hoffentlich bald zurück kaufen muss. Der ID3 ist zu klein und ich habe mit 193 0 Kopffreiheit, wenn ich mal hinten sitzen muss. “ Naja, die C-KLasse ist nicht gerade ein Raumwunder - gerade hinten.Was hast Du denm da die ganze Zeit gemacht? “ Das stimmt. Auch als T-Modell ist der S204 alles andere als ein Familienfahrzeug, vor allem mit Kindersitzen und Hund. Is…

Zitat von Mick: „Zitat von GTCler: „Mercedes Benz C-Klasse Schummeldiesel, den MB uns hoffentlich bald zurück kaufen muss “ Wenn es um das Thermofenster geht, hast du vermutlich schlechte Karten:bundesgerichtshof.de/SharedDoc…ngen/DE/2021/2021173.html “ bei dem Urteil geht es nur um Fahrzeuge ohne Rückruf vom KBA. Unser Fahrzeug ist allerdings von nem Rückruf betroffen und sollen ein Motorsteuerupdate machen. Also ähnlich VW. Dem verweigern wir uns allerdings.

ähnliches Problem bei uns als Ersatz für unseren Mercedes Benz C-Klasse Schummeldiesel, den MB uns hoffentlich bald zurück kaufen muss. Der ID3 ist zu klein und ich habe mit 193 0 Kopffreiheit, wenn ich mal hinten sitzen muss. Die PSA Drillinge sind eine Option, allerdings bis auf den Peugeot von außen auch keine Designwunder. Preislich kommen die in vernünftiger Ausstattung auch an den M3 heran. Dafür die Option mit Anhängerkupplung (dann 2ohne 3. Sitzreihe) Der M3 wird allerdings (für Europa) …

bei mir geht der Service seit heute wieder, obwohl er ein halbes Jahr nicht funktioniert hatte. Die Daten sind nun aktuell. Ohne, das ich aktiv wurde. Alles wird gut

Ein merkwürdiger Bericht. Sollte die Reise wirklich so durchgeführt worden sein, finde ich dies ziemlich blauäugig. Fokus ID3 Reisebericht Ich nehme an, dass sie nicht wirklich Reichweitengerecht gefahren sind und dazu die Heizung gut laufen ließen. Das Ladesäulen natürlich spontan defekt sind, hilft auch die beste Vorbereitung nichts.

Das hab ich selbst mit nem Golf bei der ersten Fahrt mühelos geschafft. Heizung aus und Bleifuss Zuhause lassen, dann klappts definitiv.

Zitat von Outsider64: „Ah ja, danke für den Link. 12 Euro für CCS muss man fast noch drauf rechnen. Wobei man dann auch wirklich eine sehr spartanische Ausstattung hat. Da sind die 120 Euro für den großen Kona die ich gesehen habe schon ein deutlich besseres Angebot finde ich. “ Beim zoe brauchst du nicht zwingend CCS. Selbst wenn man mal zwischendurch an den Typ2 muss, dann nuckelt er sich 22kw rein. Die 12 Euro würde ich sparen.