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  • Hallo allerseits, hat denn jemand von Euch einen Hinweis, wann das Update 3.0 nun endlich auch die Bestandsfahrzeuge erhalten sollen? Seit letztem Herbst hat unser ID3 nun die Software 2.4 und die neue Batterie, aber VW hält sich völlig bedeckt mit Auskünften. Noch dazu wird auch nach dem Update auf 2.4 immer noch die Version 2.3 im Fahrzeug angezeigt. Ich habe langsam den Eindruck, dass unser 1ST mit Zulassung Oktober 2020 bis auf Weiteres die Version 3.0 gar nicht mehr erhalten wird. Wisst Ihr…

  • Zitat von Maverick78: „Spar dir das mit den Leistungsoptimierern. Nimm einen SMA Tripower 8, ich denke einen 10er wirst du nicht brauchen. Kann ich aber gerne mal durchrechnen wenn du mir genaueren Angaben machen kannst. Den Mehrpreis mit den Leistungsreglern bekommst du nie wieder raus. Wenn die Solarmodule Bypass-Dioden verbaut haben, kann der SMA Optitrack da einiges raus holen. Leicht unterschiedliche Ausrichtungen machen dabei nicht viel aus. Das ganze verteilt auf 2 Strings, Eingang/Tracke…

  • Überschussladen Mennekes

    E- Treiber - - PV-Anlagen

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    Moin, die Wallbox ist vom Elektriker 3-Phasig angeschlossen und die Phasen 2 und 3 sind mittels Sicherung ausgeschaltet. Übrigens klappt das Überschussladen bei diesem ausgesprochen guten Wetter gut. Es hat schon was, wenn die Anlage die Batterie mit Elektronen befüllt. Da kommt dann "Freude am Fahren" mit Sonne im Tank auf

  • Moin, bei bestehenden hoen Außentemperaturen hatten wir folgende Werte: Anzeige: 320 km, 80 % SoC/ Reichweite landstrasse & Stadtverkehr: 320km Anzeige: 320 km, 80 % SoC / Reichweite Autobahn: 210 - 240 km (je nach Höhenprofil und Beladungszustand Anzeige: 438 km, 100 % SoC / Reichweite Autobahn (von Hannover nach Norddeich) 360 km und zurück das Gleiche. Die Reichweite ist erheblich vom Fahrverhalten ab, was ja auch bekannt ist. Fahren wir füberwiegend Landstrasse und Stadt wird die Reichweite …

  • Überschussladen Mennekes

    E- Treiber - - PV-Anlagen

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    Schreib mal, ob es nun mit der Einstellung klappt

  • Überschussladen Mennekes

    E- Treiber - - PV-Anlagen

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    Zitat von nl-911: „Hallo, ich habe mich mal hier registriert, weil ich bei meiner Recherche in Bezug auf das Überschussladen auf diesen Thread gekommen bin und hoffe, mit eurer Hilfe eine Lösung erarbeiten zu können. Mein Problem ähnelt dem von E-Treiber: Ich habe eine 20,79 kWp-Photovoltaik mit Sonny Home-Manager 2.0. Nun habe ich endlich einen neuen VW-eUp!, damit ich die lange vorher installierte Mennekes Amtron xtra 22 KW-Wallbox auch nutzen kann. Die PV sollte im Sommer eigentlich Leistung …

  • Überschussladen Mennekes

    E- Treiber - - PV-Anlagen

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    Zitat von christech: „Hast Du im id.3 Menü die Ladung auf "reduzierte Ladeleistung" eingestellt, und was für ein Maximalladestand steht dort? “ Moin, hier die Lösung: 1. Es kam immer wieder zu W-Lan-Verbindungsabbrüchen und infolge dessen fand der Wechselrichter den Zähler im Homemanager nicht mehr (Fehler war: SMA Zähler an Speedwire funktioniert nicht mehr laut Hotline second Level von SMA war die Lösung: Die Fritzbox 7590 unterstützt IGMP-Snooping und ich möge mir einen Switsch besorgen, bei …

  • Überschussladen Mennekes

    E- Treiber - - PV-Anlagen

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    Moin allerseits, könnt Ihr mir helfen? Problem ist, dass das Überschussladen mit folgender Gerätekonfiguration auch nach vielen Einstellungsversuchen nicht funktioniert hat und ich keine Lösung mehr weiß. Nun bin ich Rat- und Hilflos. Ich weiß nun zwar, dass unsere PV-Anlage zum Überschussladen eigentlich zu klein ist, aber das wusste ich vorher nicht – auch nicht unser Elektriker. Hätte er es gewusst, hätte er mit Sicherheit etwas zu mir gesagt. Unser Installateur kann mit dem Problem auch nich…

  • Seit gestern ist der Wagen vom Update auf 2.1 zurück - "Er sei der erste ID.3 bei dem das Update auf Anhieb durchgelaufen sei." Der Wagen wurde vom Händler sogar gewaschen und geladen - was für ein klasse Service vom Händler! Weiß jemand von Euch, was Inhalt des Release war. Der Händer bekam es anhand der Unterlagen von VW nicht heraus, obgleich sich der Kundendienstmeister sich viel Mühe damit gab. VW hat offensichtlich nichts schnell auffindbares für Händler herausgegeben.

  • Wir waren Montag unrerwegs ubdkonnte im Zusammen und dem Vergleich der Temperaturen von Sonntag ( 8 Grad Celsius minus) folgendes festzustellen: Unter acht Grad minus scheint er Probleme hinsuchtlich der ACC-usw.-Sensorik mit der Kälte zu haben. Ab ca. 2 Grad minus traten die Fehler nicht mehr auf. Mir ist ein weiterer ID.3 mit vergleichbarer Problematik bekannt.

  • Dem war wohl schlicht zu kalt. Ist halt ein Warmduscher wie mein Kater. Da ist wohl noch Verbesserung seitens VW nötig. Nächste Woche geht er zum Händler/Agenten zur Fehlerdiagnose, obgleich mein begrenzt interessierter Servicemann wohl nix finden wird. Der arme Mann hat ja auch nicht viel Kenntnisse, von dem, was da verbaut wurde Interessant war, dass im "Mitteldisplay" keinerlei Fehler als Meldung abgelegt wurden, sondern nur im Faherdisplay der Assistentenausfall angezeigt worden ist und die …

  • Jetzt bei minus 5 Grad im Carport alle Fehler weg. - bisher. Mal sehen, gleuch fahren wir ca. 30 km.

  • Aktuell zeigte er bei 80 Prozent Ladung und 14 Grad Minus Aussentemperatur 185 km Reichweite an. Die Innenheizung war auf 20.5 Grad bei der Fahrt vor der Ladung eingestellt. Sonst fahren wir mit 18 Grad Innentemperatur bei 240 km Reichweite bei diesen Minusgeraden. Sonst bei 15 Grad Aussentemperatur waren es um die 330 km. E-Fahren im Winter ist recht Energieaufwendig. Dennoch: Verbrenner sind fahrende Heizungen.

  • Montag wirds wärmer und wir gehen auf die Mittelstrecke. Ich werde berichten.

  • .... und das nach dem Update auf die 0783 und/oder den zweistelligen Minusgraden. Ich kann so nicht mal konkret werden, ob es das Update oder die Kälte waren, oder sogar beides. So what. Ich wusste ja " Du willst das Ding haben - dafür ist es die Beta-Tester-Version. Ich kannte mal einen Entwickler, der hat beim Update aus Versehen oder Unachtsamkeit oder was weiß ich, bereits beseitigte Bugs in die neue Version eingebaut. Aber es gibt noch mehr Fehlerchen:

  • Die Front ist recht sauber. Gestern hatte ich ihn sogar in der Waschanlage, was ich bei den Minusgradwn noch nie mit einem Auto gemacht habe. Es hatte keinerlei Wirkung auf den Fehler. Die Fehlersuche ist fast nicht sinnvoll möglich. Ich kenne due "Tiefen" der Software nicht im Ansatz, da ist das valide Korrelieren nicht möglich. Mir bleibt nur das Mutmaßen . Ich habe aber noch was für mich Neues gehabt, vor gerade mal fünf Minuten:

  • Der Fehler, dass während der Fahrt die Assistenten und die Temperaturanzeige immer wieder und nur kurzzeitig aussteigen, ohne, dass eine Fehlermeldung hinterlegt wird, ist wieder da. Aussentemperatur bei 10 Grad minus. Fahrstrecke 25 km hin, dann bei 10 Grad minus draußen abgestellt für drei Stunden , dann 25 km nach Hause: Auf dem Hinweg kein Sysremfehler, auf dem Nachhauseweg ca. 12 x Assistenten ohne Funktion. Ich tippe auf einfruerende Sensorik oder eine instabile Software mit Kettenreaktion…

  • Alles wieder gut. Die Fehler sind nicht mehr feststellbar und er fährt sich, als wäre nix gewesen.

  • Moin allerseits, der Grüne hat das "Zwischeupdate erhalten: Teilenummeer Gerät : 10A035820B Hardware: H20 Software: 0783 ABT Hardware: H47 ABT Software: 3078