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Der ist ziemlich nackt. Außer CCS und Funkschlüssel hat der scheinbar keine Extras. Winterpaket (Sitzheizung) würde mir bei Kurzstrecke fehlen. Im Zweifel würde ich CCS auch für den Wiederverkauf nehmen, oder wenn du ihn länger behalten willst, vielleicht für eines Deiner Kinder? Meine Kinder wollen nur mit dem eGolf fahren, den iX1 wollen sie gar nicht.

Bei Kindern mag ich wegen meines Rückens keine 3-Türer. Mein Sohn in einen 3-Türer ein- und ausbauen hat meinen Bandscheiben nicht gut getan. Außer dem Spring gehen die für mich alle für den Kurzstreckenbetrieb. Spring ist mir zu minimalistisch, ich fahre aber auch eGolf mit seinem ansprechendem Interieur - da bin ich wirklich befangen. e-Up hast du wirklich noch nicht mit auf der Liste. Und den Leaf finde ich für so ein Profil immer noch gut. Was hast Du neben Deiner Preisspanne auch als andere…

Ich gehe bei 400km (6 solche Fahrten hatte ich) von 150km, 100km, 100km, 50km aus und da sind die letzten 50km schon hart, weil Rapidgate für die letzte Ladung zuschlägt und die letzte Nachladung von 50km genauso lange dauert wie die erste 100km Nachladung. Und ich plane die Ankunft am Ziel durchaus im Schildkrötenmodus, sofern eine Lademöglichkeit vor Ort ist. a) Stelle im ABRP bitte auf 5% SoC am Ladepunkt ein, sonst nutzt du einen relevanten Teil deiner Batterie nicht. Du kannst ja immer noch…

Raum München: Ich habe noch 4 Turanza ohne Felge rumliegen. Kaum gefahren weil ich recht schnell auf Ganzjahresreifen umgerüstet hatte. Mein eGolf ist Baujahr Juli 2020, das Reifenjahr schaue ich gerne nach, wenn überhaupt Interesse da wäre. Können gerne für kleines Geld abgeholt werden. Anmerkung: Wenn so ein Post stört lösche ich ihn gerne wieder oder mache einen neuen Thread auf. Ich find ihn nur passend zu Sommerreifen. Ein Gebrauchtartikelunterforum gibt es hier ja nicht (brauchts wohl auch…

War heute bei der großen Inspektion. Ich habe die Informationen dem Freundlichen gegeben und der hat das bei VW nachgefragt. VW hat ein Softwareupgrade auf Kulanz abgelehnt. Da ich seit einem Jahr aus der Garantie bin und das bischen Softwareupdate sicher mit 1-2 Arbeitsstunden abgerechnet wird, werde ich nun alle 2 Jahre nach dem TÜV entsprechend kurz die Batterie abklemmen.

Mein eGolf ist nun 3 Jahre alt geworden und deshalb war ich gestern beim KÜS. Also weder TÜV noch Dekra, sondern ein anderer lokaler Anbieter. Ich nehme den gerne, weil man dort keinen Termin braucht. Ansonsten ist die Plakette ja die Selbe, wozu da die bei mir vor Ort extrem unfreundliche Ansprechpartnerin beim TÜV weiter in ihrer Ruhe stören... Also gestern Untersuchung durch und heute morgen dann keine Zentralverriegelung und Christbaum im Amaturenbrett. Wie gut dass ich Euch habe und gleich …

Ich habe einen ähnlich ausgestatteten eGolf (aber im natürlich viel schönerem Weiß ) und den habe ich nun 3 Jahre. Ich laufe also auch Halbschwanger mit dem Gedanken verkaufen oder nicht rum. Pro Verkauf: - Die Preise sind noch sehr gut 20k++. Das ist so, weil es kein wirklich vergleichbares Modell in der Preisklasse gibt. Alle Vergleichbaren sind einfach viel teurer (MG4, ID.3). Contra Verkauf: - Alle Alternativen in Neu fangen erst bei 35k+ an, Du mußt also 10-15k€ dazuzahlen. Das Problem ist …

Habe das heute früh noch kurz getestet. Der Schlüssel läßt sich auch wenn er rollt mit Stellung "D" noch abziehen. Dann kommt aber ein unterbrochenes Bremsen, das einem Klopfen ähnlich wirkt. Da hier durchaus hohe inudzierte Ströme entstehen könnten und die ganze Steuerung ja deaktiviert ist, werde ich das nicht wiederholen, schon gar nicht mit höherer Geschwindigkeit. Zitat von Netsrak: „Erschreckend dabei finde ich vor Allem, dass das Auto auch in Fahrstufe N und ohne Betätigung der Feststellb…

Mein eGolf 300 aus Dresden Juni 2020 kann bei D oder R den Zündschlüssel abziehen.

Sofern schon ein vernünftiges 3-adriges Kabel in der Garage vorhanden ist, lass Dir eine blaue CEE-16 Dose legen. Dann investierst Du noch in ein Ladegerät mit CEE-16 Anschluß und gut ist. Du wirst auch ein Auto nach Deinem eGolf haben, das wird garantiert wieder ein eAuto und heutzutage haben Neuwägen oft keinen Ladeknochen mehr dabei, müßtest also eh einen kaufen. Ich halte das für eine günstige und langfristige Lösung. Ja, Adapter sind Murks, Du hast dann weiterhin eine Schukosteckerverbindun…

Zitat von Maverick78: „Zitat von Philipp: „weil Verbrenner mit Solarpanälen eh nichts anfangen können. “ Einspruch Mein 2007er Audi A6 hatte bereits ein Solarschiebedach. Diente zur Unterstützung der 12V Batterie und der Kühlung des Innenraumes im Stand bei hohen Temperaturen. “ Ich wußte als ich das geschrieben hatte, da kommt bestimmt einer under erzählt mir diese Ausnahme. Ja ich kannte das auch, aber das war dann auch eine Eintagsfliege. Da kein Kompressor bedient werden kann (Leistung), ist…

Zitat von Balu: „Die Entwicklung der Zellen geht ständig weiter, in nur einem Jahr Unterschied hat meine Anlage bei kleinerer Größe schon ein ein paar KW mehr Leistung. “ Du hast weniger Fläche und mehr kW Leistung? Mal davon abgesehen, dass Du Dich in der Einheit vertan hast (entweder Watt oder kWh, das wäre aber nicht Leistung sondern Energie), ändern ein paar Prozent Wirkungsgrad nicht das grundsätzliche Problem der miserablen Ausrichtung auf dem Auto wodurch Du mehr als 50% verlierst und dem…

Weil es faktisch nichts bringt. Ich habe als Balkonkraftwerk 2 Solarpanäle (2x330Wp) auf meiner Garage stehen, zusammen 3,3 m². Die sind dabei möglichst gut gegen Süden ausgerichtet und ich lebe im Süden Deutschlands, also mit mehr Sonnenstunden. 3,3m² sind wohl grob die Flächen die Du beim eGolf folieren kannst. Die beiden Panäle bringen an sehr guten Tagen 4 bis 5kWh am Tag. Das sind dann bei 15kWh/100km gerade mal 26-33km. Und das nur an guten Tagen mit sehr guter Ausrichtung. Im Mittel im Ja…

Zitat von Aleks-83: „Wenn der Akku noch 70km anzeigt, würde sie nicht mal mehr die 30km Gesamtstrecke zur Arbeit und zurück damit fahren wollen. “ Die 30km schafft er dann sicher, soweit kann man dem schon vertrauen. Selbst wenn er auf fast 0 sinkt, gehen immer noch ein paar Kilometer mit der Schildkröte. Für mich gehört es übrigens zum guten Ton/Achievement einmal mit der Schildkröte gefahren zu sein Ärgerlich ist aber dass der eGolf bei 50km schon in den Ecomodus umschaltet (kann man wieder zu…

Zitat von Outsider64: „War da nicht mal irgendwas, dass nachgerüstete Kameras mit jedem Update wieder nicht mehr gingen und wieder neu teuer freigeschaltet werden mussten? “ Wenn eine neue Software eingespielt wird (werden sollte), muss man den Freischaltprozess erneut starten. Bei der Lösung von k-Electronic hast Du dafür das Dongle vorhanden und kannst die Freischaltung wieder machen. Ohne so eine Donglelösung ist es aber sicher aufwendiger.

Habe gerade gesehen, dass am 14. August im EVNotify-Git (Quellcoderepository) eine Erweiterung um den eGolf geladen wurde. github.com/EVNotify/EVNotify/c…571cf84af69d1a9eb05505056 Leider weiß ich nicht wann das nächste Release stattfinden wird und welche Details beim eGolf unterstützt werden. Die Versionsnummer hat GPlay97 (Entwickler) bereits erhöht, sollte also nicht mehr lange dauern. Vielleicht hat ja einer eine funktionierend APK aus den aktuellen Quellen selbst erstellt? evnotify.de/

Zitat von lichtgriff: „Ist das richtig, dass sich nur der rechte Spiegel verstellt ? “ Ja

Zitat von etom2020: „Hallo zusammen. Vermutlich bin ich zu blöd oder ich finde es einfach nicht. Ich kenne es von Rückfahrkameras eigentlich so dass die "grünen" Linien anzeigen wohin man fährt, sie sich also in Abhängigkeit der Lenkradeinstellung verändern. Bei unserem eGolf sind sie immer gerade. Habe ich da etwas falsch verstanden oder nur noch etwas in den zahlreichen Menüs nicht korrekt eingestellt. Danke “ Die Linien sind statisch bei der Serienrückfahrkamera. Im Ersatzteilhandel gibt es a…

Habe mir von k-electronic für den e-Golf die Rückfahrkamera mit dynamischen Linien bestellt und nun eingebaut. Habe halt vergessen bei der Bestellung an der richtigen Stelle das Kästchen zu markieren. Insgesamt habe ich ca. 5h gebraucht. Die Anleitung von k-Elektronic ist nicht sehr hilfreich, da zu knapp. Inbesondere wo beim Stecker dann jeweils PIN 1 ist, war nicht so leicht ersichtlich und im Handschuhfach ist wenig Platz zum schauen und sehr dunkel. Zusammen mit der Anleitung von ASR-24 aber…