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Mein eGolf aus 04/2018 hatte in 2022 etwa 2 mal Probleme mit der Klima. Immer Mittags nach der Arbeit auf dem Weg nach Hause. Ich dachte auch erst es wäre evtl. die Software da nach Aus/An die Klima wieder funktionierte. Dieses Jahr waren die Probleme häufiger und dann wenn es am wärmsten war. Ich habe gelernt, dass es einfach länger dauerte bis die Klima anspringt. Auf meinem Weg geht es 300 hm den Berg hoch mit ca. 3° weniger Temperatur im Wald. Irgendwo auf dem Weg sprang die Klima in der Reg…

Zitat von E-auto2014: „Zitat von hari: „Nun, da mein Kilometerstand verschwunden ist gebe ich mal eine Aktualisierung durch.76278 km. War das ein Versehen oder steckt hinter dem Verschwinden ein System? “ Nein dahinter steckt kein System.So wie es aussieht ist mir deine Meldung durchgerutscht. Sorry. Würdest Du mir bitte der Richtigkeit halber verraten ob es um einen eUp, e-Golf 190 /300 handelt und wann zugelassen. Trage dann alles nach. “ Oh sorry. Daran habe ich nicht gedacht. Hier nochmal zu…

Zitat von hari: „Hallo, hier wäre mein aktueller Stand 55.480 km Nachdem ich fast nur noch zu Hause arbeite, kommen nicht mehr so viele Kilometer dazu und man könnte den Stand mal festhalten. Immerhin schaffe ich es damit noch in die obere Hälfte Grüße hari “ Nun, da mein Kilometerstand verschwunden ist gebe ich mal eine Aktualisierung durch. 76278 km. War das ein Versehen oder steckt hinter dem Verschwinden ein System?

Zitat von Luukullus: „Da ich nie sicher weiß an welchen Standorten ich laden werde, müsste ich gefühlt hunderte eingeben. Ich versuche schon immer bei 80% bis 90% das Laden manuell zu unterbrechen, doch wenn ich arbeitstechnisch sehr viel zu tun habe, dann denke ich da nicht dran. “ Ich hatte zwei Standorte definiert. Home: 70% obere Ladegrenze inkl. Klimatisieren. Büro: 90% obere Ladebrenze. Welcher Standort gerade aktiv ist hängt von der eingestelltem Tag und Uhrzeit ab. Home: Mo. bis Fr. 07:3…

Zitat von Maverick78: „Es sind 12% Reserve. die Aufteilung weiß ich nicht mehr genau, ich glaube es war 5% am unteren Ende und 7% am oberen. Schädlich ist das vollladen eigentlich auch nur wenn man das Auto vollgeladen längere Zeit rumstehen lässt. “ Das habe ich für mich aus den Werten in OBDeleven abgeleitet. Wenn der eine Akkustandwert 100% (nutzbar) anzeigt und der andere 96% (insgesamt) - die genaue Bezeichnung der Werte weiß ich nicht auswendig-, dann ist der obere Puffer 4%. Der untere ha…

Da hier alle vom TüV berichten, dachte ich bei der Dekra ist es evtl. anders. Donnerstag habe ich dort meine neue Plakette bekommen. Dann habe ich öfters die Batteriespannung gemessen: 12,7V, 12,5V, 40km Fahrt, 12,7V, zur Ausgangssperre nochmals gemessen 12,5V. Heute morgen dann, 12V Batterie abgeklemmt und nochmals gemessen, 12,5V. Gut mit dem abklemmen ist der Reset erfolgt. Zum Test Zündung an: Assistenzsysteme, Luftdruck usw, melden Fehler. Zum Glück ist die Parkbremse nicht aktiv und das Au…

Zitat von meinereiner: „56063 km Stand 1.9.2020 285 km im Eco+ nach Vollladung bei IKEA. Ich lade eigentlich,wie mir die Stecker über den Weg laufen. Der Akku scheint noch ganz fit zu sein. “ Könnte meiner sein: Ähnlicher km-Stand und auch bei 285 km (ECO+ und Lüftung/Klima aus) Am Anfang habe ich noch mit dem Dongle reingeschaut. Mittlerweile reicht mir dieser Wert. Ansonsten einfach nur reinsetzen und fahren, wie früher auch.

Dieses Jahr habe ich mit der ESL-Karte 18x an den DC Ladern von EnBW geladen. Dazu 2x an has.to.be und 3x an Ionity. Das Ergebnis ist ein individueller DC-Tarif: AC: 37,05 ct/kWh* DC: 68,24 ct/kWh* IONITY-Ladesäulen: 73,11 ct/kWh Scheinbar findet ESL das Laden an EnBW-Säulen nicht so toll. Schade finde ich, dass ESL nur den individuellen Preis nennt aber nirgendwo eine Angabe dazu macht, wie dieser zustande kommt. Auch wird mit keinem Wort erwähnt ob der individuelle Tarif nun dauerhaft ist oder…

Hallo, hier wäre mein aktueller Stand 55.480 km Nachdem ich fast nur noch zu Hause arbeite, kommen nicht mehr so viele Kilometer dazu und man könnte den Stand mal festhalten. Immerhin schaffe ich es damit noch in die obere Hälfte Grüße hari

So, nachdem am Donnerstag nach knapp 13 Monaten der erste Service fällig war (101,51 EUR), melde ich auch mal meinen Kilometerstand. 33.052 km Nachdem es wieder wärmer wird zeigt, der e-Golf, wie zu Angang, wieder ca. 297 km nach dem Vollladen an. Auch beim Reinschauen mit OBD scheint der Wert zum Energiepseicher wieder in etwa da zu sein wo er vor 1 Jahr war: 31015/30100 Wh. Ihr dürft euch einen der beiden angezeigten Werte aussuchen. Wenn wieder 90% laden ausreicht, um, wie im letzten Sommer, …

Zitat von Mimikri: „Frage: da EnBW per kWh abrechnet sind ja offensichtlich Zähler vorhanden. Wieso nutzt TIWAG die nicht? Wenn zeitlich abgerechnet wird, dann lädt jemand mit 40 kWh Ladeleistung doch offenischtlich doppelt Energie wie jemand der nur mit 20 kWh lädt? “ Ich habe bisher nur 2 mal mit Tiwag bei EnBW geladen (an der A5). Beide Male wurden mir kWh á 22 Cent abgerechnet.

Zitat von JoeB: „Servus ‚hausera‘ am besten stellst bei dem Elektriker deines Vertrauens die Anfrage, woher eine 16A CEE Steckdose ihren Strom bekommen könnte (sofern Du den Fachmann nicht kennst, erwähne nichts von „Wallbox, e-Golf usw.). Wenn das geklärt ist, kannst Du entscheiden, ob Du eine fest montierte Wallbox, oder eine mobile Lösung an der CEE- Dose haben möchtest. Und vergiss nicht, dass ein Netzwerkanschluss der Wallbox zukünftig von Vorteil sein kann. “ Meiner Meinung nach sollte man…

Ich habe mir mit dem Umweg Powerpoint Symbole mit transparentem Hintergrund erstellt. Diese habe ich dann über CarNet und einer POI aus goingelectric.de ins Auto geladen. Danach war meine alte POI-Liste, die ich über SD-Karte geladen hatte weg. Das ist ja schon mal nicht schlecht. Schlecht war aber, dass ich meine Symbole nicht gesehen habe. Nach ein wenig rumspielen habe ich festgestellt, dass meine Symbole erst bei einem Maßstab von 750m auf der Karte angezeigt werden. Gehe ich darüber - meine…

chargeupyourday.de/index.php?id=544

Ja, so hat jeder seine kleinen Probleme mit dem e-Golf, oder auch nicht. Liegt wohl daran, dass jeder den e-Golf im Feinen anders nutzt oder auch ein anderes Verhalten erwartet. Der Sport-Geist beim ACC gefällt mir auch nicht, weshalb ich z.B. mit ACC gerne im ECO-Modus unterwegs bin. Dass der Stecker für die Garage auf der falschen Seite ist, wusste ich natürlich schon vor dem Kauf. Und dass das Radio gerne meinen gewählten Verkehrsfunk-Sender dauerhaft wechselt und ich diesen nach jedem Funklo…

Hallo, leider ist der e-Golf nur fast perfekt. Da gibt es ein paar Dinge die mich nah 10tkm nerven. Evtl. stolpert ja auch jemand anders darüber und hat einen Tipp für mich? 1. Radiolautstärke nach dem Einschalten: Bei mir ist meistens die Radiolautstärke nach dem Einschalten auf Null. Lauter machen funktioniert nicht. Erst nach dem ich kurz auf "Alternative Quellen" gewechselt habe und zurück, kann ich die Lautstärke fürs Radio erhöhen. Gibt es eine Mute-Funktion die ich noch nicht kenne? 2. Ei…

Da mein e-Golf ja auch noch recht neu ist, habe ich das mit dem voll Aufladen auch schon 2-3 Mal probiert. Beim ersten Mal hat mir das Auto 304km Reichweite, danach 297km und heute 306km angezeigt. Den Strom hatte ich jeweils bei AC-Ladung begrenzt. Interessant, bei 297km hat er nur bis 31.000 Wh (Energiespeicher) und 99,5 % aufgeladen. Bei 306km waren es vor kurzem 31.900 Wh (mehr als die 31,5 kWh :)) und 100% (normierter Ladungswert), der absolute Ladungswert lag bei 96%. Bei 304km hatte ich n…

Komme ich den Feldberg hoch? Das war meine Frage am Wochenende. Klar gewinnt man die Energie bergab wieder zurück. Aber man muss ja erst mal oben ankommen. Und als Anfänger konnte ich das nicht abschätzen. Daher habe ich christech (Besten Dank @christech) beim Wort genommen und habe seine Tabelle an meine Bedürfnisse abgepasst. Es ist nun ein Formular geworden, in dem man zusätzlich die Höhenmeter für den Aufstieg angeben kann. Da das ganze zur Abschätzung gedacht ist, nehme ich für den Aufstieg…

Besten Dank für die Rückmeldungen. Auch an Bernhard für den Alternativvorschlag. Mein Fazit: Ich werde es mit der einen Änderung im Alternativvorschlag probieren. Was andere evtl. noch interessiert. Ich wurde 2 Tage nach dem Telefonat mit meinem von "Dresden" angerufen, um die Details der Übergabe zu klären. Auf aktives Nachfragen meinerseits nach der vorläufigen C&F-Karte hat man mir noch eine zugesagt/reserviert.

Kommenden Freitag, 20.04. um 10:00 darf ich mein Auto in Dresden abholen. Nachdem der Status im WE-Portal auf "auf dem Transportweg" gesprungen ist, hat mich mein einen Tag später (02.04.) angerufen, um eine Termin festzulegen. Der Freitag war der frühest mögliche. Auch Mittags und Abends wäre an dem Tag noch möglich gewesen. Ich fahre mit der Bahn am Donnerstag Abend nach Dresden und werde am Freitag früh in der Lobby des Art'otel Dresden abgeholt. Bahnfahrt und Hotel habe ich privat gebucht. B…