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  • Meine Wintererfahrung mit Minusgraden ist ähnlich. 1. Morgens, -5 Grad, Heizung und Frontscheibenheizung, Sitz und Spiegelheizung zeigt er die ersten 4 Minuten 45kwh/100km 2. Nach 5 Minuten Fahrt, alles aus und die Wärmepumpe kann schon etwas Motorabwärme nutzen fällt der Verbrauch auf um die 17 kWh/100km, wozu habe die Komfortverbraucher gekauft wenn ich sie nicht nutze. 3. Reale Reichweite bei täglich 25km hin und 25 km Rückweg und Minusgraden 120km ohne den Akku zu quälen, maximal 140km waren…

  • Winterbetrieb ist so ne Sache. Bin geradesein Laden, Akku 0 Grad, Luft -2 Grad, Ladeleistung am CCS 22kw, als der Akku etwas wärmer wurde durch das Laden, jetzt 7 Grad, maximale Ladeleistung 30kw bei 65 Prozent Akku. Kalter Akku halt. Bei warmem Akku sonst immer 40kw gehabt. Reichweite zur Zeit realistisch 130km

  • Hallo Andrej nachtrag zur Fahrt nach Hamburg. Ich war am Sonntag auf der grünen Woche in Berlin und natürlich ist da die Lademöglichkeit bei IKEA oder KAufland geschlossen und wollte zum BER an den Elly Beilhorn Ring zum laden und leider ist sie Säule defekt. Also Vorsicht mit der Reichweite. Angepasste Empfehlung daher: In Thiendorf noch mal voll laden und dann den nächsten freien CCS Lader in Berlin nutzen. Bezüglich Wärmepumpe bei der Fahrt auf die Heizung achten, die kann bis zu 5 kw Strom z…

  • Hallo Andrej, herzlichen Glückwunsch zum neuen EGolf. Hier mal meine Route nach Hamburg als Vorschlag.... und dazu auch noch kostenlos. Ich hoffe du hast eine CCS Dose und die Wärmepumpe. goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/1929441/ 1. In der Gläsernen Manufaktur voll laden und die Produktion besichtigen 2. BAB A13 nach Berlin, Kaufland 50kw (Achtung nur zu Öffnungszeiten verfügbar) 3. BAB A24 Dreieck Wittstock bei Tank&Rast 50kw 4. BAB A24 Gudow bei Tank&Rast 50kw Ladezeit jeweils 45…

  • Zum Thema Wirtschaftlichkeit meine EGolf Rechnung: Anschaffung: 7000,- Abwrackprämie 2017 von VW für meinen alten Diesel, der mich sonst 2018 mindestens 2500,-€ für den TÜV gekostet hätte 4300,- E-Förderung (VW und BAFA Anteil) XXXX,- mit dem Händler gut verhandelt Monatliche Leasing Rate: 250,- ./. 20.000km/Jahr Stromkosten zur Zeit: 0,00 € (Modellregion viele Lader noch kostenlos) nach 4/2018 voraussichtlich 150,- Wartung ca. 150,- pa Sonstige Kosten 90,- pa Monatliche Kosten gesamt: 420,- € K…

  • Klima, Heizung, Licht alles aus, Eco+ Modus zeigt bei mir 307km im 300er Normaler Fahrbetrieb AC/Heizung an: realistisch 1/3 Mix= 200km, Autobahn= 160km bei 120-130km/h Familie Canada Fahrzeug EGolf 300 mit Wärmepunpe zeigt 200km als maximum an. Gruß Markus

  • Hallo JimKnopf ich habe inzwischen auch mit der DC Stromesszange nachgemessen, beim Laden, und Zündung an (Stand und Fahrbetrieb) wird der 12V Akku vom DC-DC Wandler geladen. Angeblich soll ich jetzt vergessen haben das Auto abzuschließen und dadurch die Steuergeräte am Ruhemodus gehindert haben. Ist aber nach meiner Messung Quatsch denn der Wagen geht nach 5 Minuten, ob offen oder zu in den Ruhemodus und zieht <100mA aus dem 12V Akku. Die Wallbox läd, bis das BMS voll anzeigt und schaltet dann …

  • Hallo nach Aussage des wird die 12V Batterie bei EGolf 300 nur im Fahrbetrieb geladen. Das war beim 190er anders, der lud auch am AC lader. Könnt ihr das bestätigen? Nächster Schritt ist Montag die Ruhestrommessung mit und ohne Ladung Gruß Markus

  • Hallo zusammen, scheint doch was ernsteres zu sein. Habe den 12 V Akku mit externem Ladegerät voll geladen und bis zur nächsten Ladung keine Probleme. DC-DC Wandler bei der Fahrt läd auch den Akku und die Verbraucher. Habe am Donnerstagabend den Wagen an die Wallbox gesteckt und mit Sofortladung voll geladen. Am Freitagmorgen ------- 12V Batterie niedrig, durch fahrbetrieb bitte wieder aufladen und orangene Warnleuchten Akku und Dreieck. Nach ca. 15 Minuten Fahrt alle Leuchten wieder normal. Wer…

  • HAllo, ich hatte heute morgen auch das Problem mit einer leeren 12V Batterie, der Wagen stand mit dem VW Ziegel angeschlossen in der Garage mit 5A schnarchladung zum Akkuausgleichen und a´war so gegen 23:== Uhr am Sa. damit fertig, der Ziegel war aber weiterhin eingesteckt. Am Morgen zum Brötchenholen war der 12V Akku leer. Hatte ich noch nie mit der Wallbox oder vorher, habe aber auch noch nie den Ziegel benutzt (Auto ist 6 Wochen alt und bisher nur Wallbox oder CCS Ladung) Kann es sein, das de…

  • Hallo zusamen, ich habe auch schon beobachtet, dass die Anzeige eine konstante Abweichung hat. Ich habe mit VCDS das Diagnoseinterface Ausgelesen und hatte 100% Ladung und 31,7 kWh Kapazität. Im Hybrid Batterie BMS 8C Steuergerät wurden aber konstant nur 96% Kapazität angezeigt, vieleicht kommt die Differenz daher? Mein Akku ist in Ruhe auf 5mV angeglichen, bei voller Belastung beträgt die maximale Differenz ca 150mV von der stärksten Zelle zur schwächsten Zelle (bei mir Nr11) und -330A Laststro…