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  • Optimal ist den Akku zwischen 30 und 80 % zu halten. Darüber und darunter ist auch kein Problem, wenn der Zustand nicht über einen langen Zeitraum beibehalten wird. insbesondere muss man wissen, dass VW schon einen großen Teil zur Akkupflege beiträgt, indem beim e-Golf 300 nur 31,5 kw netto zur Verfügung gestellt werden. Somit bedeutet ein Laden auf 100 % nur einen Ladezustand auf unter 90 % .

  • Stromseglers Tesla Model 3

    egolf17 - - Andere e-Fahrzeuge

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    Ich wünsche Dir viel Glück bei Deiner Reise. Ich habe auch irgendwann den Besuch bei meinem Bruder in Almeria (ca. 300 km entfernt an der Costa del Sol) mit meinem Model 3 geplant. Insoweit bin ich auf den Reisebericht gespannt.Das Chaos durch die Proteste auf den Autobahnen braucht allerdings kein Mensch.

  • Zitat von ollime: „ Warum willst du ihn überhaupt jetzt verkaufen? M3? “ ja, gut spekuliert. Ich war mit dem-Golf sehr zufrieden, Trotzdem blieb von Anfang an das Manko der fehlenden Anhängerkupplung (Fahrradtouren,Transport von Brennholz und andere Materialien mit dem Hänger). Seit das Model 3 mit Anhängerkupplung angeboten wurde und als klar war, dass auch für den VW ID3 zumindest erst einmal keine klassische Anhängerkupplung lieferbar sein würde, habe ich mit mir gerungen und mich letztendlic…

  • Habe meinen e-Golf 300 aus 11-18 gerade mit Topausstattung und 26.950 € eingestellt. Der Preis liegt fast am tiefsten Level der Bandbreite für einen „sehr guten Preis“ bei Mobile.de. Ich werde ihn nicht verschleudern, prüfe aber jedes seriöse Kaufangebot. Bei Interesse gerne PN evw-forum.de/index.php?thread/…ausstattung-zu-verkaufen/

  • Kaufberatung gebrauchten e Golf

    egolf17 - - e-Golf Kaufberatung

    Beitrag

    Ich bin zwar grundsätzlich auch für viel Digitalisierung, sonst hätte ich kein Model 3 gekauft. Aber das AID bietet definitiv in der jetzigen Version keinen Mehrwert, habe es lange Zeit im Vorführwagen meines Autohauses testen können. Insbesondere die Ladestandsanzeige ohne jegliche Unterteilung finde ich sehr schlecht umgesetzt. Dagegen kam ich mit der unterteilten Ladestandsanzeige in der analogen Anzeige in Verbindung mit der Reichweitenberechnung sehr gut zurecht.

  • Kaufberatung gebrauchten e Golf

    egolf17 - - e-Golf Kaufberatung

    Beitrag

    Wegen Kauf eines Tesla Model 3 mit AHK verkaufe ich meinen e-Golf aus 11/2018 schweren Herzens, super ausgestattet mit Leder-Sportsitzen, DAB, CCS-Lader,Infrarotfrontscheibe,Ambientebeleuchtung,ACC und vieles mehr. Auf AID habe ich mangels Mehrwert bewusst verzichtet, die Ladezustandsanzeige finde ich analog viel genauer. Das Auto wird von Mobile.de mit einem „sehr guten Preis“ bewertet. Das Fahrzeug wurde fast nur zu Hause mit ACC geladen. Günstige Finanzierung mit 0,99 % ist möglich.Ich hoffe …

  • Ich bin jetzt bei 16.883 km, kämpfe mich so langsam ins Mittelfeld der 300er vor...

  • Ganz ehrlich, ich kann diese Neiddiskussion hier nicht verstehen. Wo ist der Unterschied von einem Teslafahrer zu einem e-Golf Fahrer. Auch wenn Tesla das Supercharger-Netz hat, sind diese in Autobahnnähe alle 100 km. Ansonsten sind die Teslas wie alle anderen Elektrofahrer auch auf die meist leider unzureichende Ladeinfrastruktur angewiesen, wenn sie öffentlich laden wollen. Defekte Säulen, von Verbrennern zugeparkte Ladeplätze, intransparente Preise. Warum soll ein Tesla nicht die kostenlose L…

  • Ich möchte auch dem User Helbig für seine Beiträge hier danken. Sie sind stets informativ und hilfreich für alle Fragen rund um den I.D 3. Ich bin auch ein ID-Reservierer und bin überzeugt, dass es ein gutes Fahrzeug wird. Wenn allerdings VW keine Anhängerkupplung liefern wird, werde ich wohl auch zum Tesla Model 3 greifen müssen, für das als einziges elektrisches Fahrzeug im überschaubaren finanziellen Rahmen eine Anhängerkupplung und ein großer Akku verfügbar ist. Hinzu kommt die unschlagbare …

  • Ich bin jetzt bei 15.545 km , nutze ab Freitag aber mal für einen einwöchigen Urlaub zum ersten Mal die Ergänzungsmobilität, weil ich für den Rückweg ein Zeitproblem wegen Teilnahme an einer Familienfeier habe. Die Umstellung auf den Benziner-Golf wird mir sehr schwer fallen.

  • Bin heute auf 14.799 Kilometern angelangt, das Auto einschließlich CarNet läuft wie am Schnürchen.

  • Da ich Urlaub hatte, habe ich mich direkt am 8.5.19 um 14 Uhr mit meiner Volkswagen ID aus dem Volkswagen WE Portal registriert. Ich habe mit Kreditkarte bezahlt und es hat alles problemlos funktioniert. Die 1000 € wurden am nächsten Tag auf dem Kreditkartenkonto belastet.

  • Ich empfehle mal ein Update, irgendwann 2018 wurde die Reichweitenanzeige auf einen wesentlich realistischeren Wert umgestellt, der auf den letzten Verbräuchen basiert. Ich komme damit sehr gut zurecht. Die Reichweitenanzeige war bei mir im November 2018 schon umgestellt, mehr wie 250 km hatte ich bisher nicht auf der Anzeige und dann nur wenn ich vorher unter 12 kWh/100 km verbraucht habe. Im Vorführwagen meines Autohauses war noch diese unrealistische Anzeige von 300 km bei Eco+, die dann sofo…

  • Ich habe mich registriert, weil ich mir die Option auf die Bestellung der First Edition aufrecht erhalten will. Meine Hoffnung ist, dass die First Edition mit einer guten Ausstattung und guten Preisen zur Markteinführung punkten will, um das Fahrzeug am Markt einzuführen. Und nur dann werde ich bestellen. Sollte dieser Sonderpreis nicht kommen, werde ich ganz in Ruhe den Marktstart abwarten. Ich fahre ja mit meinem e-Golf ja schon sehr gut elektrisch. Definitiv wird es aber dann die größte Batte…

  • Ich bin auch dabei,Reservierung lief problemlos, zumal ich schon bei Volkswagen WE registriert war. Es wird die First Edition zwar in 3 Varianten, aber nur mit der mittleren Akkugröße (netto 58 kw) geben. Ich hoffe, dass auch die Fahrradanhängerkupplung schon bei der First Edition bestellbar sein wird und das ACC ebenso gut funktioniert wie beim e-Golf. Mein e-Golf lag bei meiner Bestellung bei UVP 42000 €, wenn ich beim ID.3 mit wesentlich besserer Leistung beim Motor, doppelte Akkugröße, Akku-…

  • Ich bin jetzt bei 13.835 km, nachdem ich am letzten Wochenende 580 km zurückgelegt habe. Habe auf dem Weg nach Essen jeweils in Siegerland Ost und Siegerland West mit Maingau für insgesamt 5 € geladen, hat alles gut geklappt, auch wenn man bei nur einer Ladesäule immer die Luft anhält, ob sie frei ist. Eigentlich wollte ich in Essen an einer öffentlichen Ladestation laden, beide Plätze waren aber von Verbrennern zugeparkt. Musste dann bei Ikea laden, 4 Ladesäulen AC kostenlos, schöner Service.

  • Ich werde auch reservieren, aber eine endgültige Bestellung dann davon abhängig machen, wieviel ich nach einem evtl. Verkauf meines e-Golf zuzahlen muss. Im Grunde bin ich sehr zufrieden mit meinem e-Golf, so dass ich keinerlei Druck zum Umstieg verspüre. Insbesondere dürfte es für mich entscheidend sein, ob VW den Schwerbehindertenrabatt meiner Frau wie beim e-Golf mit 10 % gewährt und ob es die 4000 € Umweltbonus noch gibt. Da ich ohnehin in der Nähe von Frankfurt wohne, habe ich einen Tag für…

  • NRGKick

    egolf17 - - mobile Ladekabel

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    Zitat von e-Golf_Ungarn: „Zitat von egolf17: „... und meine dreiphasige Kabelzuführung aus dem Zählerschrank von standardmäßig 1,5 mm auf 4 mm erhöhen . “ Und wie lang war das Kabel mit 1,5 mm2 an dem Du mit 16A je Phase geladen hast? “ Die Zuführung mit 1,5 mm2 kommt aus dem Schaltschrank etwa 7 Meter, ist ja erst einmal Standard für 16 A , man kann eigentlich die Dose auch standardmäßig 6 Stunden mit 16 A belasten. Dies habe ich aber nie ausgereizt, sondern täglich maximal 2,5 Stunden geladen.…

  • NRGKick

    egolf17 - - mobile Ladekabel

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    Ich habe seit Januar 2017 ebenfalls eine NRG-Kick und war bisher sehr zufrieden, da ich ohne zusätzliche Installation meine in der Garage vorhandene Drehstromsteckdose nutzen konnte. Ich habe immer mit voller Ladestärke geladen, meinen Golf GTE einphasig mit 3,7 kWh und den e-Golf seit November 2018 zweiphasig mit 7,2 kWh. Seit einigen Wochen roch es bei längerem Laden dann nach verschmortem Kunststoff. Hinzu kam, dass sowohl die Drehstromsteckdose als auch der Drehstromstecker sowie die Kabel a…

  • Habe es schon an anderer Stelle geschrieben. Ich werde in jedem Fall die First Edition reservieren, da ich mir hier zum Groß- Einstieg von VW in die Elektromobilität ein preislich interessantes Auto zum Werbepreis verspreche. Die Vorteile doppelte Reichweite, Schnellere Lademöglichkeiten bei AC und DC,mehr PS/KW, Klimatisierung der Batterie, Fahrradanhängerkupplung liegen auf der Hand. Da ich aber vom Grunde her mit meinem e-Golf super zufrieden bin, werde ich aber bei einer allzu großen Preisdi…