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Zitat von Misterdublex: „Zitat von dost0011: „Also gerade wurde das Laden vom Fahrzeug beendet und es gingen 27.48kWh rein. Mehr als ich gedacht habe. Bei 97% sind fast 1.5kWh rein gegangen bis er auf 98% gesprungen ist. Ladesäule war Aldi CCS mit ca 17kW Leistung. Das mit dem balancieren habe ich schon öfters gemacht. Vielleicht muss ich das mal wiederholen. Jetzt wären es 87,2% wobei man bestimmt noch 5% Ladeverluste abziehen muss? Das heißt die Batterie kann nur noch ca 82% aufnehmen (nach 4 …

Und wie misst man dann die Energie, die man fürs Fahren verwendet hat? Die Anzeigen vom Golf sind ja vermutlich nicht geeicht? Oder sind die ausreichend genau?

Ich habe auch gerade ein neues Thema aufgemacht Garantiefall Batterie? und mich würde interessieren, was meine Diagnose sagt. Gibt es jemanden im Raum Stuttgart, der das auslesen würde?

Ich verstehe. Um die Energiemenge zu messen, war es dann gar nicht so schlecht, den Akku mit 17kW CCS vollzuladen... Wisst ihr, wie die 70% Grenze bei VW definiert sind? Muss dies der Akku abgeben können oder aufnehmen können? Falls jetzt doch 87% rein gegangen sind, bin ich ja doch noch weit von der Grenze entfernt...

Also gerade wurde das Laden vom Fahrzeug beendet und es gingen 27.48kWh rein. Mehr als ich gedacht habe. Bei 97% sind fast 1.5kWh rein gegangen bis er auf 98% gesprungen ist. Ladesäule war Aldi CCS mit ca 17kW Leistung. Das mit dem balancieren habe ich schon öfters gemacht. Vielleicht muss ich das mal wiederholen. Jetzt wären es 87,2% wobei man bestimmt noch 5% Ladeverluste abziehen muss? Das heißt die Batterie kann nur noch ca 82% aufnehmen (nach 4 Jahren…) Gibt es schon ähnliche Fälle?

Hallo, Ich habe leider ein trauriges Thema. Mein EGolf 300 Bj 2017 hat nun 90.000 auf der Uhr. Das Auto läuft am Tag ca 100km (80km Autobahn, 20km Stadt) und wird oft aber nicht ausschließlich mit CCS geladen. Jetzt habe ich bemerkt, dass die Reichweite oft nur 150km - 200km beträgt, obwohl das Auto oft sehr sparsam ist (10-15kWh/100km) Da ich keine Diagnose habe, habe ich den eGolf jetzt mal ganz leer gemacht und lade ihn ganz voll. Rechne mit 24 - 25kWh. Inclusive Ladeverluste. Was denkt ihr b…

Danke, dass du den Link angehängt hast. Irgendwie bin ich auf einer anderen We Seite gelandet, die diese Features nicht hatte...

Hallo, Im Browser finde ich gar nichts mehr. Wo gibt es denn die Sonderziele? Unter Garage?

Hallo, ich habe jetzt mit goingelectric wieder alle möglichen POIs runter geladen und Bildchen gemalt etc. und würde jetzt meine alten POIs gegen die neuen ersetzen. Weiss gar nicht mehr genau, wie ich das damals gemacht habe. Geht das noch? Hat We damit was zu tun? Vielen Dank.

So. Jetzt habe ich von 50% auf 100% mit 10A vollgeladen. Und dann waren es bei 8°C wieder 289km. Die Akkuanzeige stand wieder auf 100% und nicht wie beim letzten mal weit drunter. Aber die 300km von früher sehe ich wohl nie wieder...

Hallo, mein eGolf ist von 2017 und hat jetzt 35000km drauf. Bin sehr zufrieden und fahre viel Autobahn - also auch viel CCS Ladungen. Nun ist mir beim Vollladen aufgefallen, dass mit abgeschaltetem Gebläse und und auf ECO+ nur noch 282km Reichweite angezeigt werden. Das waren mal 300km. Zusätzlich schaltet die Ladesäule schon ab, wenn die Tankanzeige auf ca. 97% steht. Vermutlich ist das ein Thema mit dem Balancing, da ich mit AC nie voll lade. Was kann ich tun, dass das wieder besser wird? Als …

Ja, danke. Ich bin keiner, der die Ladesäule sinnlos blockiert. Aber es ist immer gut, ein System zu verstehen. Also hat es noch niemand ausprobiert und weiß es sicher? Bis ich eine Abrechnung über Telekom bekomme, habe ich vergessen, was ich da ausprobieren wollte... Aber wenn jetzt alle auf kWh Preis umrüsten, spätestens dann ist die Frage ja klar... Schon schade, dass das jetzt so teuer wird...

Hallo, was passiert eigentlich, wenn man an einer AC Säule minutenbasiert lädt (z.B. Telekom) und dann per Carnet das Laden abbricht? Läuft die Uhr des AC Laders weiter oder nicht? Viele Grüße

Ende März läuft doch die Aktion mit den 2ct/Minute ab. Wie gehts denn dann weiter? Gibt es schon Neuigkeiten?

Ich mach mit einem eGolf300 sofort mit, wenn mir jemand zeigt, wie ich mit OBDeleven den Wert auslesen kann. Ich kann vieles lesen, aber diesen Wert nicht: Funktion nicht verfügbar...

Bei mir läufts jetzt gerade wieder "stabil"

Gerade auf 4.6.2 upgedatet (iPhone) - jetzt funktioniert der Login nicht mehr. Wirklich super stabil

Hallo, so heute abend habe ich mal wieder absichtlich gefroren und denke, dass ich nun bestätigen kann, dass es die Frontscheibenheizung ist, die sich da einfach einschaltet. Ich habe bis ca. 25Minuten nach dem Start 0.9kW Leistung im Stand gesehen. Danach waren es dauerhaft 0.4kW. Während die 0.9kW anlagen, konnte ich die Frontscheibenheizung einschalten - aber der Verbrauch ist gleich geblieben: 0.9kW Als später die Leistung auf 0.4kW zurück gegangen ist, ist beim manuellen Einschalten der Fro…

Also um ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen Beim Active Info Display wird der Momentanverbrauch während der Fahrt mit kwh/100km angegeben. Im Stand macht das kein Sinn, deshalb schaltet die Anzeige auf kWh/h um. Das ist nichts anderes als die aktuelle Leistung. Wenn ich also im Stand (5° Aussentemperatur) alle Verbraucher ausschalte, dann sehe ich in meinem Fall, dass ca. 0.8-0.9 kW anliegen. Nach ca. 5-10 Minuten springt die Anzeige hart von 0.8-0.9kW auf 0.3-0.4kW (vorausgesetzt alle schaltb…

Also Assistenten, Spiegelheizung, kalte Batterie kann man sicher ausschließen: - Assistenten sind immer in Betrieb und es kann nicht sein, dass Sie nur im kalten Betrieb Strom brauchen. Der beheizte Radarsensor braucht weniger als 30W für die Heizung - und das dauerhaft bei kalten Temperaturen - Spiegelheizung ist ausgeschaltet - Batterie wird nicht beheizt und kann daher nicht 500W Strom ziehen - Licht ist es auch nicht. Interessant ist der Punkt 12 V Ladegerät und Scheibenheizung. Das könnte s…