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Und so ein bissel verwirrt scheinen die Aral/BP Pulse Leute auch zu sein - ich dachte mit der Registrierung hätte ich schon eine Ladekarte bestellt (das ist auch so - gecheckt), bekomme aber jetzt nochmal eine Mail mit Werbung für..... genau: die Bestellung einer Ladekarte. Die funktioniert übrigens auch lt. dieser neuen Mail erstmal nur an den eigenen Säulen.

Zitat von -Bernhard-: „Und wird dir angezeigt das du eine Ladekarte bestellen kannst ? Preis ? “ Ladekarte ist kostenlos, Auslandsabdeckung nach erstem Blick praktisch 0, Ausnahme ein paar Sachen in den Niederlanden... Da muss noch nachgelegt werden für die ADAC Variante

Anlässlich der News hab ich mich mal bei Aral Pulse registriert- völlig ohne Probleme, auch die Kreditkarte wurde sofort geschluckt

Und wir dürfen vor allem auf die Abdeckung i Ausland und die Preise dort gespannt sein, das war für mich bisher gerade ein Vorteil bei mobility+

Schau mal welcher Elli Tarif im Ausland noch akzeptabel für Dich ist - im Urlaub ist mindestens mir wichtiger ohne Stress zu laden, deswegen würde ich nicht nur auf IONITY und Tesla setzen. Vielleicht macht da der große Elli Tarif sogar Sinn, dann braucht es kein IONITY Passport?

Das mach ich auf jeden Fall, weiter im Norden lohnt sich das eh, die SuC liegen viel geschickter als alle anderen Hab ich hier nicht erwähnt weil man sich da ja auch noch mit wechselnden Preisen und Tageszeiten runschlägt. Fast wie Sprit an der Tanke

Ich bin ja immer so etwas zwischen den Stühlen was die Preise angeht, einerseits versteh ich den wirtschaftlichen Hintergrund des Dramas, andererseits hab ich als Nutzer wenig Lust auf das, was gerade wieder passiert: youtu.be/0dy_q_w4CQI

Überrascht das Ergebnis jemanden hier? youtu.be/AV2qL5ynXpA

Matz, Du musst einfach mal rasanter unterwegs sein Im Ernst: wenn's bei meinem Q4 vorne rostig scheuert lege ich immer mal eine mechanische Zwischenbremsung ein (gegen den Motor bremsen geht ähnlich wie beim eGolf in gewissen Grenzen auch beim MEB), dann hängt der Rost in der Felge und es bremst auch wieder schön. So habe ich auch von nachlassender Bremsleistung noch nix gemerkt bisher. Dafür quieken die Trommeln hinten jetzt leicht beim Anbremsen, wenn neben der Rekuperation die mechanische Bre…

Ich hatte mal unverbindlich nach einem Leasing oder Finanzierungsangebot für den Q6 gefragt - mein Kontakt sagte mir, die Konditionen sind so eine Katastrophe, dass das keinen Sinn macht. Sind wohl Kunden wie Handel extrem unglücklich aktuell....

Zitat von christech: „Mit 25% Rabatt bei der aktuellen Marktlage sinkt der Betrag deutlich. “ Ob das so ist, erfahre ich nächste Woche, ich hab unverbindlich angefragt beim Händler

Ach ja, mir ging es ähnlich.... unter 93k geht nix, wenn ich alle relevanten Features meines Q4 wieder möchte und man hat nichtmal solche Massagesitze wie zB im ID.7, zur Auswahl. Dafür dann das völlig überflüssige und unharmonisch integrierte Beifahrer Display in einem der Pakete mit dabei. Dass das Auto teuer sein wird, war mir ja klar. Aber dass es dank Paketlogik bei den Extras dann so extrem wird... das holt sich doch keiner privat, auch nicht geleast oder finanziert bei Raten weit über 100…

Mit den elektrischen Klappen bin ich bei Dir - ich weiß nicht, was das soll. Anschluss hinten links finde ich persönlich top, denn damit nerve ich dann keine Tesla-Fahrer am SuC bzw. ich muss da nicht nachdenken. Und wenn's regnet, muss ich nicht um das Auto rum an der CCS Säule. '

Ich muss wohl erläutern, was ich persönlich "faszinierend" finde: das ist der Akku-Split in zwei 400V Hälften... was es mit älteren CCS Ladern einfacher macht, vernünftige Leistung zu bekommen. Hab ich mich schon immer gefragt, warum das noch keiner gemacht hat

Ach ja, Bestellstart 27.03 , Fahrzeuge gibt's "im Sommer", wurde mir gerade mitgeteilt...

... und inzwischen wurde er offiziell vorgestellt.... Was sich bei den getarnten Bildern schon angedeutet hat, zeigt sich jetzt wirklich: ein Q4 mit längerer Haube vorne. Meine Meinung. Finde ich etwas schade.... Technik natürlich faszinierend, wobei die ersten YT Videos schon zeigen, dass auch hier hinten "nur" harte Kunststoffe verwendet sind und zB die Türtaschen ohne Auskleidung daherkommen. Ja, Kleinigkeiten, aber hey, 75k Grundpreis für den quattro! Bin gespannt, wann ich einen in die Fing…

Und ein follow up zum Akku vorwärmen: youtu.be/Aa32v76tHkE

Zitat von Aragon: „Ist das mit dem Notbetrieb in der Bedienungsanleitung zu finden? Auf jeden Fall einen Eintrag in unserem Lexikon wert! “ Guter Punkt, muss ich bei Gelegenheit mal nachforschen. Richtig deutlich steht's da auf keinen Fall, das wär mir aufgefallen. Und ich wär nicht so erschrocken

Hi zusammen, wollte Euch meine neueste MEB-E-Fahrzeug Erkenntnis nicht vorenthalten: Wenn Ihr mehrfach das nicht mit einer Ladestation verbundene Typ2 Kabel einsteckt und dann die Notentriegelung (Aufschließen + zweimal zusätzlich auf den Knopf der Fernbedienung drücken) vorführt / ausprobiert - dann geht das Ladesystem in den Notbetrieb. Heißt: Stecker verriegelt nicht mehr und Ladung mit max 3kW möglich. Einfach ein paar min Fahren hilft nicht, es ist der übliche MEB-Trick notwendig: Auto zu, …

Das ist nach meiner Erfahrung bei allen MEB mit SW < 4.0 so: youtu.be/i9EgBBsv_0Y