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  • Habe eine Garantieverlängerungen auf 5 Jahre und Ihr könnt ganz entspannt sein. Wenn Ihr glaubt, Ihr hättet danach ein toll geprüftes Fahrzeug, dann träumt weiter. Wir leisten hier einfach nur Deckungsbeiträge für die Aufrechterhaltung eines überholten Geschäftsmodells und das nervt mich. Arroganz, wo ich hinsehe, Kundenfreundlichkeit nicht vorhanden, mein AID wurde beim letzten Werkstattbesuch mit einem fetten Kratzer „gereinigt“. Klar, ich könnte wechseln aber wo früher meine Audi Werkstatt wa…

  • So was habe ich befürchtet. Leider auch wieder ein Argument gegen den Id.3, es sei denn, die Uhren ticken dort mal anders. Irgendwann werden wir den eGolf ja mal ersetzen.

  • Ist ja alles sehr spannend, was Ihr hier schreibt, hat einer vielleicht doch noch eine Meinung zu meiner Frage? Danke!

  • Was ist eigentlich die Konsequenz, wenn man den 2-Jahres-Service einfach auslässt und z.B. nach 3 Jahren und dann ca. 25.000km mit dem TÜV mitmachen lässt? Es ist so albern und grenzt an Erpressung, dass man nach zwei Jahren in die Werkstatt genötigt wird. Es geht mir nicht um 200 EUR, sondern vielmehr um die Zeit und die oft unerfreulichen Erfahrungen, die man sich spart. Bei unserem Tesla ist das viel entspannter: einfach nur hin, wenn man meint, es sei nötig und von denen gibt es nur "Empfehl…

  • Zitat von Mick: „Bei meinem 2020er geht das Öffnen /Verriegeln mit app. Ich musste mich aber vor Freischaltung der Funktion über Video mit Personalausweis identifizieren. “ Über welche Weg hast Du es hinbekommen? Telefonisch und dann Link bekommen?

  • Es gibt da irgendein Herstelldatum, ab dem man diese Funktion nachträglich wie oben beschrieben freischalten können soll (so Ende 2018). Ich hatte mir alle Infos dazu von der VW Website ausgedruckt und bin damit + Ausweis zum VW Service gegangen. Die waren dermaßen überfordert und haben es nicht hinbekommen. So was nennt sich dann Kompetenz-Zentrum für e-Fahrzeuge. Vielleicht klappt es heute besser aber ich gehe nur noch zum Service, wenn es unbedingt sein muss.

  • Habe auch storniert. Es gab einen Hauptgrund und das ist der Liefertermin frühestens im September. Brauchen eine AHK für den Fahrradträger für die Sommerferien und wollten nicht warten. Hat auch was mit den Urlaubsoptionen und Corona zu tun. Sicher ist sonst einiges nicht optimal am ID.3 aber das perfekte Auto bzw. Gesamtpaket gibt es eh nicht. An den Materialien hatte ich mich auf der IAA übrigens nicht gestört. Eher an Bestellprozess und der Kommunikation von VW bzw. des Handels. Aber was soll…

  • Zitat von Q-Parameter: „Bei mir aktualisieren sich die Abfahrtszeiten nicht, der Rest geht relativ gut. Ist das bei euch auch so? “ Dto. bei mir. Wenn ich eine Zeit in der App einstellen will, bekomme ich nach langem Timeout eine Fehlermeldung. Sehe ich dann im Auto nach, ist die in der App eingestellte Zeit dennoch übertragen worden. Aktualisiert wird in der App dann aber nichts mehr, d.h. es steht dort der Stand von vor ein paar Wochen. Außerdem spinnt die Einstellung der unteren Batterie-Lade…

  • Ich hänge mich hier mal dran: Unsere originalen Scheibenwischen haben schon nach wenigen Wochen extrem gerubbelt, das kannte ich vorher gar nicht. Eine Reklamation war es mir nicht wert/zu aufwendig und ich habe dann nach ein paar Monaten die Bosch Aeros verbaut. Das Rubbeln war dann erst mal weg, trat aber nach einigen Wochen wieder auf - wenn auch bei den Boschs nicht so stark wie vorher. Habe dann herausgefunden, dass das Wachs der Autowaschanlagen das Rubbeln stark begünstigt. Wenn ich Schei…

  • Unserer steht auch immer draußen, geladen wird hin und wieder in der Einfahrt (ohne Dach). Bislang ohne Probleme, auch bei 30 cm Neuschnee noch nie Probleme an der Ladedose gehabt. Ansonsten wäre es den Norwegern sicher schon aufgefallen und da hört man nix dazu.

  • +1. Zugang über App iOS und Browser nur noch sporadisch. Vom Auto aus bislang alles ok (Globus und Verkehrsdaten ok). Habe gerade den Support angeschrieben...

  • Das weiss ich leider nicht. Die haben es mir so dargestellt, dass es e-Golf spezifisch ist. Kann schon sein, dass der Klimakreislauf ziemlich verändert wurde, da er ja komplett autark laufen kann.

  • Dto., ich auch.

  • Ich musste leider gestern Car-Net zurücksetzen. Dummerweise funktioniert derzeit die Fahrzeugaktivierung mit dem Registrierungscode nicht, so dass ich im Moment ohne online Services auskommen muss. Habe die Hotline angerufen, die mir aber auch nur ein Problem auf Seiten VW bestätigt hat und sie würden mich informieren, wenn es wieder laufen würde. Mannomannn...

  • Zitat von Elektromobilitaet: „... Ich persönlich würde allerdings nur Autos mit Wärmepumpe kaufen und man weiß noch nicht, ob die bei Linie1 noch kommt. ... “ Ich habe zwar auch die WP im e-Golf, verstehe aber nicht, warum hier alle so auf eine WP abfahren und bei Tesla, wo kein Modell meines Wissens nach dieses Ding hat, niemand darüber spricht. Ab einer bestimmten Batteriekapazität spielt es wahrscheinlich einfach keine so große Rolle mehr. M.E. ist die beim ID3 1st mit 58kWh erreicht und die …

  • Das mit der Software klingt plausibel und ist ja bei Tesla auch nicht anders. Das mit dem Vorproduzieren hat sich VW ebenfalls abgeschaut, Parallelen lassen sich immer mehr finden - auch die negativen. Mal sehen, was sich die Kunden davon gefallen lassen. Ich lasse mir jedenfalls keine Farbe oder Linie aufzwingen, nur damit ich einen 1st bekomme. Dann entweder später oder gar nicht. Bei Tesla bekomme ich ja auch alle Wunschvarianten innerhalb von kurzer Zeit. Die Navi-Sprachbedienung beim aktuel…

  • Auch auf die Gefahr hin, dass es niemand interessiert, es war am Ende das elektrische Expansionsventil der Klimaanlage. Das Auto stand zwei Wochen in der Werkstatt. Diese war sehr bemüht, aber erst mal auf der falschen Fährte mit den Luftklappen. Leihwagen will man sich mit mir teilen, lief bislang komplett über die Ergänzungsmobilität (gut, dass es die gibt!). Ich habe noch nie ein Auto so lange in der Werkstatt gehabt, schon gar nicht ein fast neues. Elektro ist für die komplettes Neuland in v…

  • Habe jetzt auch Kontakt zu einem Händler aufgenommen und warte auf einen Termin. Gibt es denn noch die Linie 3, dunkelgrau/schwarz außen und innen? So ein Schwachsinn dieser ganze Prozess. Bei meinen letzten 4 Autos habe ich schon keinen Höndler mehr gebraucht außer als Aussteller des Abholscheins und jetzt soll also ein neues Zeitalter anbrechen? Tesla macht es mal wieder vor, ganz ohne Legacy Ballast...

  • Induktives Laden des Handys geht nur beim Max, die Doppelmittelarmlehne fand ich unkonventionell aber ok, jedenfalls sicher kein „Ärgernis“. Der Screen liegt viel zu hoch, als dass man den Arm bei der Bedienung auflegen kann. Sprachbedienung ist ohnehin das deutlich effektivere und sichere Mittel der Wahl während der Fahrt. Die USB Buchsen sind zumindest beim Max nett beleuchtet und auch von hinten gut zugänglich.

  • Heute auch auf der IAA gewesen. Alle, die hier den Innenraum verteufeln, ohne das Auto jemals in echt gesehen zu haben, kann ich nur raten, sich erst mal selbst ein Bild zu machen. Es ist a) wirklich deutlich mehr Platz vorhanden als in unserem eGolf und b) finde ich die Materialanmutung viel besser als gedacht! eGolf vs. ID3 ist wie Barock gegen Moderne, das sind Welten und ich hätte nicht gedacht, dass VW so etwas hinbekommt. Das fängt mit dem extrem kurzen Motorraum an, findet sich an vielen …