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Schau dir an, welche Akkugröße die Golfs haben. Danach würde ich entscheiden - es kann sein, dass der mit Baujahr Anfang 2020 noch den kleinen Akku mit ca. 24kWh hat, statt der 35,8 der neueren e-Golfs. Lass dir auf jedenfall ein Zertifikat über den Speicher geben oder erstelle bei einer Probefahrt selbst eins - wie das geht steht hier im Forum.

spiegel.de/auto/daimler-trucks…13-4ce7-82ec-f28ef95a57ef Selbst riesige Akkus für Langstrecken-Lkw sollen sich künftig in kurzer Zeit aufladen lassen. Hersteller Daimler Truck hat nach eigenen Angaben nun die Megawattgrenze durchbrochen. Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck hat nach eigenen Angaben beim schnellen Laden von E-Lkw »eine Schallmauer durchbrochen«. Entwicklern der Marke Mercedes-Benz Trucks sei es erstmals gelungen, einen Prototyp des batterieelektrischen Fernverkehr-Lkw eActros…

Zitat von tstr: „Ich weiß nicht, was an Technik "faszinierend" sein soll. Es ist ein Macan mit ein paar Spielereien an den Scheinwerfern und Rückleuchten. Die Tachoeinheit sieht fast so billig aus wie beim Superb, aber mit gebogenem Rahmen. Nee, das können dann die Chinesen doch besser “ Ich bin da nicht so sicher wie das mit einem, sagen wir mal 4 Jahren alten Auto einer chinesischen Marke technisch aussieht. Ich habe vor kurzem bei Youtube einen erneuten Test von Bjørn Nyland mit einem älteren…

Zitat von GLIWICE: „dann warte doch lieber noch ein Jahr. Ab 2025 kannst du freiwillig einbauen lassen. Dann darf es außerdem maximal 30€ einmalig kosten. Oder du beantragst jetzt eine sVE, dann müssen sie theoretisch auch eher mal handeln. PS: in der Regel lohnt sich auch der monatliche Tibber Tarif. Wenn du unbedingt von deinem jetzigen Weg möchtest. Kannst dann natürlich nicht deinen Preis durch gezieltes laden drücken. “ Was ist denn sVE?

Ich werde noch wahnsinnig mit den Stadtwerken bei mir, die keine Lust auf Kundenservice haben und mir mit neuen Stromzählern entgegenkommen, deren Wechsel ich natürlich bezahlen würde... Bisher habe ich keinen wettbewerblichen Messstellenbetreiber gefunden, der diesen Service übernehmen möchte.

Zitat von christech: „Den normalen Stromzähler kannst Du als Privatperson nicht tauschen, weil die Aufgabe "Strom zählen" regulatorisch dem Messstellenbetreiber zugeordnet ist. Die meisten Netzbetreiber sind zusätzlich auch MSB. Du kannst entweder von Deinem Netzbetreiber ein Smartmeter einbauen lassen oder den Messstellenbetreiber wechseln und über diesen Weg einen anderen Zähler erhalten. “ Danke Dir für die Erklärung!

Leider passt mein Stromzähler nicht für den Pulse Tarif. Kann ich von meinem örtlichen Netzbetreiber verlangen, mir einen passenden einzubauen oder könnte ich als Privatperson einen kaufen und einbauen lassen?

Zitat von Outsider64: „Achso, Tageszulassung. Dann haben die vmtl. Bafa beantragt und können deshalb günstiger anbieten. Vermutlich machen sie das dann deshalb, weil es noch das alte Modell ist, was schwerer zu verkaufen ist. Der neue ist insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten deutlich effizienter. Oder besser gesagt: weniger ineffizient. Ein Model 3 mit Allrad und 440 PS braucht weniger als der Corsa... Aber wenn man nicht schnell und weit fahren will und einem die fehlende bzw. nicht funkt…

Zitat von karlsson: „Ich meine den gab es nach Förderung ohne alles ab 19k€. “ Da meinste falsch.

Von THG steht hier nix und Förderung weiß ich nicht, denn das sind Tageszulassungen mit max. 200km auf dem Tacho. Klingt für mich nach einem guten Angebot, (24725€ anstatt 37335 uvp.) selbst wenn die staatliche Prämie schon weg ist.

Ein örtlicher Opel Händler hatte am Wochenende in der Zeitung Werbung geschaltet, in der er den neuen e-Corsa für ca. 23.000€ anbietet. Ein Top Angebot wie ich finde.

Zitat von EV66: „Zurück zum Thema: Der Reichweitenrausch hält an. Der ID.4 fährt wirklich verblüffend effizient und schlägt sich im Alltag wie ein Verbrenner. Ich bräuchte bei meinem Fahrprofil eigentlich keine Wallbox mehr zu Hause. Durch die große Batterie und Reichweite, kann sich auch ein Laternenparker durchaus den Schritt zum E-Auto überlegen. Ich lade 2 bis 3x weniger, als mit dem eGolf. Das bedeutet auch weniger Ladezyklen und damit ein theoretisch viel längeres Batterieleben. Die Sponta…

Zitat von SoWatt: „Also, wenn er das ist: youtube.com/watch?v=Kud6BjtnAas damit könnte ich mich eventuell anfreunden... “ Polo

"Die Zeit" berichtet, dass der Golf ab den 2030er Jahren in Wolfsburg als (oder auch) als E-Auto produziert werden und gleichzeitig den ID3 ablösen soll! Hier der ganze Bericht: zeit.de/news/2023-09/29/vw-pla…3A%2F%2Fwww.ecosia.org%2F

Zitat von Maverick78: „Zitat von E-auto2014: „für was muss da Öl aufgefangen werden?Sollte das nicht im Getriebe bleiben ? “ In dem Auffangbehälter kondensiert quasi Öldampf drin. Scheinbar wird das Getriebeöl unter bestimmten Belastungen so heiß, das es Gasen kann. Dieser Auffangbehälter sitzt vorne und hinten am Getriebe und muss getauscht werden alle 30000km. Das ist angeblich der Grund für die hohen Service Kosten. “ Vor kurzem hatte ich mich mit einem Servicemann von Audi/VW unterhalten, de…

Magst Du uns mal Bilder zeigen?

Bei mir spinnt der Ladeknochen die letzte Zeit öfter und geht auf Störung auch beim Wechseln der Steckdosen.

Ich bin jetzt etwa 1000km gefahren und mein Verbrauch pendelt sich so bei 15-16kWh/100km ein.

evw-forum.de/index.php?attachm…69f25b8a5d434f2715fe185d6 Meine erste Ladung mit Hypercharger. Nicht schlecht Herr Specht. Mercedes hatte mir vorgeschlagen, 10 Minuten zu laden, dann habe ich Zuhause 20% Rest. So wars auch

Lange habe ich überlegt und mich jetzt für einen EQA entschieden, den ich nächste Woche nach längerem Suchen abholen werde. Er ist 6 Monate alt und etwa 7.000km gelaufen, hat die meisten Extras, die ich mir bei einem Neuwagen auch gekauft hätte. (Leider fehlt Distronic/Abstandstempomat) Mich hat eine Probefahrt überzeugt, ausserdem die exzellente Ladequalität und das extrem gute Navi mit seinen Ladeempfehlungen(Da gibt es diverse Videos dazu). Und ich bin jahrelang einen GLB gefahren, dessen Inn…