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  • Interessante letzte Postings. Ich finde die Sitzposition in meinem Ioniq schon grenzwertig (Ferse könnte gern 5cm tiefer sitzen), im e-Golf dagegen perfekt. Wie in einem Transporter ("auf einem Stuhl/Klo") will ich nicht sitzen, aber eben auch nicht mit dem Oasch auf dem Boden (wie bei spochtlichen BMW). Als Fahrer sollte es halt langstreckentauglich sein. Die Mitfahrer brauchen bloß Platz für die Füße. Da die ja die Bein/Fußposition problemlos ändern können, würde ich die erstmal ausklammern. U…

  • Einem einfach auslesbaren SoH traue ich nicht über den Weg. Dann lieber vollladen und leerfahren. Das ist wesentlich belastbarer.

  • Vernünftige Ausstattung (bis auf die fehlende Farbe), vernünftiger Preis (wenn Händler). Da würde ich fragen, ob ich ihn mal ausleihen könnte, um den Aviloo-Test durchlaufen zu lassen. Die ~100 EUR wären es mir wert.

  • Alles wird irgendwann mal durch etwas Neueres ersetzt. Die Frage ist, reicht mir das Aktuelle? Wir fahren halt noch die Vorgängergeneration und sind froh, sie gekauft zu haben. Wir hätten nach 3 oder 4 Jahren nichts Besseres zu einem vergleichbaren Preis bekommen. Aber OK, Leute haben verschiedene Präferenzen. Es gibt welche, die zahlen lieber monatlich und andere lieber einmalig (siehe auch Haus/Wohnung, Musik-Streaming/CDs).

  • Wird der neue wieder geleast oder hast du nun genug Vertrauen in die Technik, um dir einen Kauf zuzutrauen?

  • Aber für die Leute, die zu Hause am Autostellplatz Strom haben, ist es das ideale 100km-Radius-Auto.

  • Unseren e-Golf habe ich auch nur 5x an CCS geladen, das letzte mal vor 3 Jahren. Im Alltag kommen wir ohne CCS aus, aber je älter die Fahrzeuge werden, umso wahrscheinlicher wird es, dass vielleicht jemand ohne eigene Wallbox ihn kaufen möchte.

  • Persönlich würde ich Winterpaket (Sitzheizung), ACC und Rückfahrkamera als must-have setzen. Wer irgendwann mal verkaufen will/muss, sollte an CCS denken.

  • Zitat von Cantello: „Leider haben fast alle Gölfe noch ein echtes physisches Zündschloss, das finde ich mittlerweile etwas altmodisch. “ Hat unserer auch. Freu dich daran, dass dadurch die Schlüsselbatterien länger halten. Ich kann dir versichern, dass das Zündschloss in der Praxis keinerlei Problem darstellt.

  • Von den genannten Fahrzeugen ist der e-Golf das mit großem Abstand beste Fahrzeug, was Fähigkeiten, Komfort und Fehleranfälligkeit betrifft.

  • Für den Ioniq Vorfacelift hat jemand mal ein Video gemacht und sammelt die Daten: youtube.com/watch?v=ft8J8p9VyWs Die grundsätzlichen Aussagen zur Ermittlung des SoH scheinen mir allerdings grundsätzlich auf andere BEV übertragbar.

  • Akku Kosten e-Golf 190

    Fu Kin Fast - - Kaffeeklatsch & Smalltalk

    Beitrag

    PSA bekommt selbst in ihre Kleinwagen 54kWh brutto rein. Warum sollte das technisch in einem e-Golf nicht möglich sein? Abgesehen davon, mir würde es völlig reichen, wenn man in Zukunft defekte Module günstig gegen andere, ähnlich alte, aber funktionierende ersetzen lassen könnte.

  • Heut hat doch jeder sein Händi immer dabei, also auch die Taschenlampe.

  • Akku Kosten e-Golf 190

    Fu Kin Fast - - Kaffeeklatsch & Smalltalk

    Beitrag

    Zitat von Misterdublex: „Eben genau diese Zellen/Module altern dann eher, weswegen nicht alle gleichmäßig gealtert sind. Da macht der Tausch dann irgendwann tatsächlich Sinn. “ Meinst du den Tausch zwischen innen und außen?

  • Akku Kosten e-Golf 190

    Fu Kin Fast - - Kaffeeklatsch & Smalltalk

    Beitrag

    Zitat von Chris: „Es ging generell um E-Autos das er davon nichts hält wegen der hohen Reparaturkosten des Akkus. “ Bei einem Bekannten stand mal ein kompletter Motortausch bei einem Insignia an. Das waren auch 5-stellige Reparaturkosten. Soll ich deshalb wegen der hohen Reparaturkosten jetzt alle Verbrenner schlecht finden? Weißt du, welche Reparaturkosten bei einem Haus anfallen können? Trotzdem gibt es Leute, die etwas vom Eigenheim halten.

  • Akku Kosten e-Golf 190

    Fu Kin Fast - - Kaffeeklatsch & Smalltalk

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    Klingt für mich nach einem Fake-Account.

  • Zitat von Fu Kin Fast: „Ich zahl seit Juli 28ct/kWh bei 11,90 EUR/Monat Grundgebühr. “ Korrektur (Tippfehler): es soll 38ct/kWh heißen. Zitat von musa.23: „Ich frage mich auch, ob ihr wegen der gestiegenen Strompreise für das nächste Jahr vorhabt, euer Verhalten zu ändern. “ Nö, ich werde heute schon von vielen als exzentrischer "Knauser" angesehen - "Was, du heizt nicht im BEV? Ich fahre immer mit 22*C, egal ob Sommer oder Winter. Ich fahre doch nicht mit Jacke im Auto."

  • Ich zahl seit Juli 28ct/kWh bei 11,90 EUR/Monat Grundgebühr. Aber ich suche auch nicht gezielt "was letzte Preis", sondern bleibe den Bürgerwerken treu.

  • ID2all

    Fu Kin Fast - - ID. Familie

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    Tesla geht ja auch gern den Weg, ganze Baugruppen aus einem Stück zu bauen. Das dürfte dann Versicherungsprämien erheblich anheben, wenn bei dem kleinsten Schaden gleich große Baugruppen ausgetauscht werden müssen oder das ganze Auto gleich Schrott ist. Es ist klar, dass ein US-Unternehmen netto-Preise kommuniziert. Wenn sie also von einem 25k-Auto reden, meinen sie Dollar und netto. Wenn man das auf Euro und brutto umrechnet, ist das kein 25k-Auto mehr. Es geht also bei Tesla eher um einen Komp…

  • Wir haben keine Heizkörper, nur Fußbodenheizung.