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  • So, meiner geht im September auch zur Inspektion. Beim eingeben der Daten gleich aufgeploppt mit der HV Batterie.... Meinte, sie bräuchten dann den Wagen für ca. 2 Tage (sicherheitshalber) und es wird ein Mietwagen kostenfrei gestellt. Leider kein BEV verfügbar. Gibt nen Golf Automatik als Ersatz... Besser als laufen

  • 10min einmal E-Golf von 5-100% geladen..... meine Fresse.... 30kwh in einer Pinkelpause. Brutal. Mercedes ist da echt was geiles gelungen. Kann da nur den Wischwassereinfüllstutzen bemängeln...

  • Zitat von e-Golfer: „Ich habe ien Video der Batteriefertigung gesehen. Ich würde mich wundern, wenn diese Batterie sich mehrfach nacheinader auf höchster Laderate laden lässt. Allerdings ist die Laderate auch nur Mittelmaß. Das Beste oder doch nix? “ Ich bezweifle jetzt mal ganz stark, dass es diese Fälle mit mehr als 2 malhintereinander überhaupt geben wird... Geladen los = ca. 500-600km fahren Dann 30minuten laden = wieder 400-500km fahren Spätestens dann wird man entweder sein Ziel erreicht h…

  • 1000km fertig. 10:35h 25kWh/100km bei um die 6 Grad Außentemperatur.... Respekt, die Karre ist ECHT effizient für ein SUV! Ein Model 3 SR+ braucht 10:30h bei "ähnlichen" Temperaturen. Ein M3 LR hat bei -2 Grad 10:25 gebraucht. Wenn die Gerüchte stimmen und der ID4 wirklich noch 175kw freigeschaltet bekommt, dann dürfte eine 20 Grad fahrt mit 175kw sicherlich in die Top5 der Teslas kommen.... docs.google.com/spreadsheets/d…37kwgjE/edit#gid=15442336

  • Zitat von Maverick78: „Zitat von Outsider64: „- bei 120 km/h alle 1h 40min (200 km) ein Zwangsstopp um 60 kWh (mit Ladeverlusten) nachzuladen, was etwa mit Anfahrt, Anstecken und Start des Ladevorgangs etwa 40 Minuten dauert “ Muss ich jetzt ehrlich sagen, die Zwangspause alle 200km würde mich nicht (mehr) stören, da meine Blase durch den e-Golf mittlerweile schlecht trainiert ist Jedoch finde ich dann die Ladeleistung von 125kW im Peak zu niedrig, hier müssten 175kW stehen, dann wäre das ok. “ …

  • Bin positiv überrascht. Hatte bei dem 120kmh Test und bei um die 10 Grad eigentlich weitaus mehr als 25kwh/100km erwartet. Eqc/Etron liegen da bei 30kwh..... Man sieht ja in der Tabelle gut, die Werte sind gleich zum Polestar und das finde ich sehr beeindruckend für ein SUV

  • Audi Q4 e-tron

    fanatic - - Andere e-Fahrzeuge

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    Tja... Damit ist Audi bei mir raus... Wenn, dann wird es ein Enyaq Ich könnte mit dieser "Mittelkonsole" nicht leben... Das ist so unpraktisch und unnötig dieses "spacige" reinreichende "Teil". Mach mal Kaffeebecher in die Ablage und Versuch dann mal dein Handy aus der Ladeschale zu bekommen, OHNE dir dabei die Hand zu brechen.... Und das Touch am Lenkrad ist auch wieder ein No-Go... Dazu auch wieder "angemerkt" das viele Hartplastik... Nenene.... Ein Enyaq 80er Sportline mit bissel extra liegt …

  • Die Lacke werden und wurden mit der Zeit "weicher". Bedeutet aber auch, dass Kratzer/Schlieren etc.pp. natürlich um einiges schneller ihren Weg in den Klarlack finden. Hat viele Gründe warum man das macht. Hauptächlich aber, weil man nun dünner lackieren kann als früher (durch rotationszerstäuber und +/- polung) und das extrem viel an Kosten/Material spart. Zudem sind die Metalle/Karosserieteile nun auch alle viel dünner und flexibler als vor 20 Jahren, also haben mehr "bewegung" in sich selbst …

  • Zoe brennt

    fanatic - - Kaffeeklatsch & Smalltalk

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    Glaube da gab es vorne beim Laden wohl einen Kurzschluß. Ladekabel liegt da ja noch und von vorne ging es los....

  • Zitat von Maverick78: „Im e-Golf bei -5°C etwa 1kW wenn das Auto warm ist bei Standardeinstellung 22°C “ Jupp. Kommt im groben hin. Pendelt immer so zwischen 0,9-1,5kw, das aber relativ "Konstant" im Temperaturbereich von 0 Grad bis runter auf -10 Grad. Sobald die Inneraumtemperatur dann aufgeheizt ist (so nach 5-6min) bleibt die WP ziemlich Konstant von der Belastung her. Wenn du den Grundverbrauch von etwa 300watt abziehst (im Sommer ohne Lüftung etc hast du 0,3kw Standverbrauch), sind wir als…

  • Zitat von Netsrak: „Ich stelle fest, dass sich das aktuelle Wetter beim Akku hauptsächlich dahingehend auswirkt, dass er wesentlich schneller leer wird. Montag morgen, zugeschneite Straßen, leichter Schneefall, minus 7,5°C, Start aus der Garage ohne Vortemperierung, 12 km durch die Stadt, teilweise Schrittempo, maximal 30 km/h. Heizung auf volle Pulle (will ja nicht frieren, und die Scheiben sollen auch frei bleiben). Für die Strecke, die ich bei Temperaturen um den Gefrierpunkt, aber ohne Schne…

  • Dc - Dc - 2,7kw Da flackert heutzutage nichts mehr.... Zumindest nicht mit so ner Minipupsanlage... Wenn da mal 3x30er Spl woofer reinballerst für nen DB Drag dürfte es jedoch eng werden.... Der Rest ist im Innenraum wie bei jedem anderen Golf 7 und da kannst du dir JEDE Anleitung zu nem Soundausbau rausgoogeln...

  • Soh E-Golf

    fanatic - - e-Golf Antrieb, Batterie & Reichweite

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    Meiner Meinung nach in Sachen Langlebigkeit, werden die Akkus vom E-Golf noch die neueren Generationen überleben..... Cycle life 0.5C/1C, RT, EOL80%/EOL70% cycles 3,200 / 5,200 1C/1C, 45oC, EOL80%/EOL70%cycles 1,500 / 2,500 Calendar life SOC100%, 25oC, EOL80%/EOL70% years 17 / 26 Bei einem "normalen" Umgang mit hin und wieder (20% Anteil) CCS laden auch bei heißen Außentemperaturen, dürften dann locker 3000 cycles drinne stecken, bevor der akku die 70% runter hat... Bei ca. 250km pro Vollladung …

  • Zitat von ride the lightning: „Leasing ist die teuerste Art ein Fahrzeug zu finanzieren. Einzig, wenn Du es gewinnmindernd bei der Steuer geltend machen kannst, wäre es eine Überlegung wert. Aber selbst das ist nicht in jedem Fall die beste Wahl. Von den Anschaffungskosten her stimme ich Dir völlig zu. So attraktiv wie das Fahrzeug ist, sie langen ordentlich zu. Vielleicht gegen Jahresende oder wenn ich außerplanmäßig zu Geld kommen sollte, wovon ich jetzt nicht ausgehe. Aber derzeit ist mir die…

  • ID.3 Serie > aktuelle facts

    fanatic - - ID.3 Kaufberatung

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    Zitat von Ludger: „Vergleich ID.3 zu .4 : höher ist der ID.4, aber vom Radstand und Innenraumlänge so gut wie kaum weiträumiger ... so gefühlt, wenn man direkt davor steht.evw-forum.de/index.php?attachm…421224a74afb5b50da586e685evw-forum.de/index.php?attachm…421224a74afb5b50da586e685evw-forum.de/index.php?attachm…421224a74afb5b50da586e685 “ Hat ja auch den exakt gleichen Radstand und Innenraum Länge. Also bis zu den Rücksitzen. Nur hinten + vorne etwas mehr Überhang (dadurch größerer Kofferraum)…

  • Das ist halt der Unterschied von einem Tesla zu einem VW: Tesla gibt einfach nicht zu irgendwelche Fehler zu haben oder das etwas zurückgerufen wird, weil sie selber fast alles Produzieren und keine "Lust" auf die kosten haben, wird schon nicht noch mehr passieren.... VW hat interne Qualitätskontrollen mit Proben jeder Charge. Und wenn da bei einer Charge mal eine Schweißnaht/verbindung nicht so ist wie gefordert, können sie halt nicht sichergehen, ob da was passieren könnte. Und auch wenn nicht…

  • Parkplatz - Wegelagerer

    fanatic - - Allgemeines zur e-Mobilität

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    Zitat von Bibo: „Also Leute jetzt mal ehrlich: So krumm wie manche hier denken (und sich darüber freuen, oder gar von „Versagen“ reden) kann ich noch nichtmal schreiben - und habe das auch nicht. In meinem Eröffnungspost habe ich doch ganz unmissverständlich dargestellt das es sich bei dem Ladepunkt um eine öffentliche Ladesäule handelt. Diese wird NICHT zur kostenlosen Nutzung den dort einkaufenden überlassen, sondern von der EWE betrieben die damit Umsätze generieren. Ich (als Karteninhaber) h…

  • Parkplatz - Wegelagerer

    fanatic - - Allgemeines zur e-Mobilität

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    Klar, wird dir ja vor Einfahrt per Schild sicherlich mitgeteilt Ist bei modernen Parkhäusern übrigens ganz normal der Kennzeichenscan. Kannst bei vielen mittlerweile auch ohne Ticket, nur durch dein Kennzeichen ein/ausfahren etc... Ist ja Privatgrundstück. Da reicht sogar ein Hinweis das es Videoüberwachung gibt. Wenn du aber z.b. dauerhaft Video aufnimmst mit einem öffentlichen Teil auf dem Video (z.b. Gehweg mit Fußgänger), dann kann es Probleme geben. zudem gehe ich davon aus, dass bei Ausfah…

  • Parkplatz - Wegelagerer

    fanatic - - Allgemeines zur e-Mobilität

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    Zitat von Bibo: „Da war ja schon mal viel fundiertes dabei. „Schönes“ schreib ich jetzt mal absichtlich nicht. Mir geht es nur sekundär um die Abwehr der Vertragsstrafe. Glaubt es oder lasst es. Die ist zwar ärgerlich aber zu verkraften. Mir gehen zwei Dinge bei dieser Praktik so richtig auf den Zünder: 1. Die Dreistigkeit und das hohe Maß an automatisierter Professionalität mit der hier versucht wird mit geringstem Einsatz ein Maximum an Geld im wahrsten Sinne des Wortes „abzustauben“. Dieser P…

  • Parkplatz - Wegelagerer

    fanatic - - Allgemeines zur e-Mobilität

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    Zitat von Bibo: „Moin! Das auf mich zugelassene BEV (Golf) hat vor einigen Wochen auf einem Supermarktparkplatz an einer öffentlichen Ladesäule geladen und dadurch die Höchstparkdauer von 1,5h erheblich überschritten. (Für meine Begriffe schon der erste Widerspruch. Ein ladendes Auto lädt und parkt nicht) “ Solange im öffentlichen Raum die Beschilderung nicht explizit darauf hinweist, dass an der Ladesäule eine andere Regelung gilt wie in der "Umgebung", gilt das "Gültige" und nicht was man denk…