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Zitat von ride the lightning: „Zitat von samsmooth: „Argh! Verdammte Axt! Kernfeature... “ Seh ich genauso. Kannst ja mal rückmelden, ob es per USB/SD erfolgreich war. “ Back to the Roots... 16MB SD Karte mit FAT formatiert und die fantastische Liste des Users #tpreugsc importiert: Ladesäulen als POI Listen

Argh! Verdammte Axt! Kernfeature... Danke. Dann probier ich's mal per SD/USB.

Ich recycle den alten Fred mal kurz. Wollte gerade mal wieder meine Goingelectric POIs aktualisieren, aber der Punkt "Sonderziele" ist im Portal nicht mehr auffindbar. VW hat wohl was umgestellt... oder hab ich Tomaten auf den Augen? Beide Pakete laufen noch bis Ende 2021.

Bei mir wurde im Rahmen eines Werkstattaufenthaltes auch kürzlich das besagte Ventil getauscht. Hauptgrund des Besuchs war aber ein Problem der Ladeelektronik, welches mir ebenfalls als Fehler im OBDeleven ausgegeben wurde.

Zitat von acurus: „Das Kabel vom Ioniq ist einphasig, 20A abgesichert. Sprich: es wird funktionieren, aber nur deutlich langsamer als das dreiphasige von VW. “ Danke, dann reicht es ja zumindest für zu Hause für's PV-Überschussladen mit 6A für beide Autos...

Zitat von Stromer G7: „Zitat von samsmooth: „Habe mich jetzt als Zweit-E-Wagen für einen Hyundai Ioniq entschieden. ? “ Eine gute Wahl. Hast Du Dich für den FL entschieden? “ Ja, danke. Ist ein sofort verfügbarer Neuwagen geworden. Markenübergreifend momentan schwer zu finden - vor allem mit akzeptablen Leasing-Konditionen, aber jetzt freue ich mich...

Zitat von -Bernhard-: „Einfach mal ausprobieren. “ Ach ja, sorry. Ist noch nicht ausgeliefert...

Habe mich jetzt als Zweit-E-Wagen für einen Hyundai Ioniq entschieden. Dabei ist ein Typ-2-Ladekabel (9999Z01134). Was mich freut, da es ich um ein Spiralkabel handelt, denn so eins wollte ich für den Golf schon nachkaufen. Jetzt frage ich mich, ob es auch problemlos für den Golf verwendbar ist, sodaß ich beide jeweils schnell wahlweise in der Garage an den go-eCharger anschließen kann. Wenn ich es richtig verstehe, ist es für einphasiges Laden mit max. 20A codiert. Würde umgekehrt das Golf-Kabe…

Habe die Hausautomation so programmiert, dass überschüssiger Strom aus meiner Balkonanlage mit 5A über den Knochen in den Golf lädt. Also wenn der Hausverbrauch gedeckt ist. Mindestens 5 Minuten wird immer geladen, meistens wesentlich länger - momentan. Funktioniert soweit fein, ich frage mich nur, ob häufiges Ein- und Ausschalten des Ladestroms zu einer schnelleren Alterung des Akkus führt, oder ob es sonst noch Bedenken gibt, die mir gerade nicht in den Sinn kommen...

Zitat von boschinger: „Zitat von samsmooth: „Zitat von Norman_2: „Zitat von samsmooth: „So, hab jetzt auch ein paar Dinge bei meinem 300er erfolgreich programmiert. ...- Klima last state ... “ samsmooth,kannst du mal verraten, wo du die Funktion bei OBD11 gefunden hast, bzw. welche Einstellung du da gemacht hast?Mich nervt allein so immer das die Lüftung bei jedem Start mit angeht. “ Steuergerät 08 Klima/Heizungselektronik -> Einschaltverhalten -> aktiviertwichtig damit es gespeichert wird: vorh…

Zitat von Leon: „Danke, scheint mir doch heller zu sein als bei mir. Leider kann ich gerade kein Foto von vorne machen da ungünstig zugeparkt, aber spätestens nach dem nächsten Ausflug reiche ich mein TFL-Foto nach. “ Das ist ja jetzt in der dunklen Garage. In der prallen Sonne sieht man's oben auch kaum.

Zitat von Leon: „Ich dachte erst das hätte gar nicht funktioniert, so gedimmt war das... war aber auch bei wirklich strahlendem Sonnenschein, eventuell sieht man es bei etwas trüberem Wetter besser. Ein Foto zum Vergleich wäre jedenfalls schick, ich mach dann natürlich auch eins. “ Biddeschön

Zitat von Leon: „Zitat von samsmooth: „Zitat von Outsider64: „Warum Skandinavisches TFL? Ist das nicht einfach nutzlose Energieverschwendung und Reichweitenreduktion? “ Mir gefallen die Blinker als TFL besser, so wie beim normalen Golf (s.u.). Eigentlich wollte ich unten aus und oben TFL an. Da das Standlicht jetzt mitleuchtet, habe ich beides.Soviel Strom wird das Standlicht schon nicht nehmen, zudem spare ich ja jetzt an der Klima... “ Ich wollte das kürzlich auch einstellen, hat leider nur ha…

So mache ich's, bzw. würde ich dann wahrscheinlich beide behalten. Jetzt nur noch eine Bestellmöglichkeit finden...

Tja, dann ist das mal so. Der Trend geht ja eh zum Zweit-E-Wagen...

Zitat von ElektroGolf: „Es gibt keine Förderung für Gebrauchtwagen! Prämie und Bafa sind nur an den Neuwagenkauf gekoppelt! Es wäre was neues! “ Ja, das war auch mein Stand. aber: "Die Förderung gilt rückwirkend für Fahrzeuge, die nach dem 4. November 2019 zugelassen wurden. Und: Erstmals kann die E-Auto-Prämie unter bestimmten Voraussetzungen auch für junge gebrauchte Elektroautos beantragt werden. Allerdings dürfen sie dafür weder beim Ersterwerb noch als Firmenwagen eine staatliche Förderung …

Weil ich nicht warten wollte, habe ich in 12/2019 einen Jahreswagen mit knapp 5000km ohne Bafa gekauft. Jetzt hörte ich was von rückwirkender Förderung für Gebrauchte. Weiß da jemand mehr?

Selbst eine Deaktivierung von Vor- und Rückwärtsgang würde nicht helfen. Die Windgeräusche hat er tatsächlich auch im Stand - zumindest wenn es draußen etwas windet.

Zitat von wjha: „Sauerei - will ich auch. Lauter Lidls um mich herum, auch bevorzugter Lieferant meiner Frau - aber in Köln nur EIN Lidl - und der hat AC 11kw. “ Darum sind wir aus Kölle weggezogen... laut goingelectric gibt es neben der von Schee genannten in Frechen wohl auch noch je eine in Hahnwald und in Hürth... goingelectric.de/stromtankstellen/verbund/Lidl/

Zitat von Schee: „@Wjha...in Frechen gibts einen Lidl mit 50kw triplecharger - allerdings muss man sich die Karte zum freischalten an der Kasse holen... “ Interessant, dass das überall anders gehandhabt wird. Vor dem Einkaufen und Laden schon mal eben mit Maske an die Kasse und wegen Abstand am besten noch mit Einkaufswagen?