Hallo zusammen,
langsam rückt der Termin der Auslieferung meines e-Golf näher, nächste Woche ist es soweit.
Nun mache ich mir über alles Mögliche im Zusammenhang mit dem neuen Auto so meine Gedanken und hier im Forum findet man ja jede Menge sehr hilfreicher Infos.
Was ich noch nicht gefunden habe ist eine Art "Vergleich" der Fahrprofile, also Normal vs. Eco (vs. Eco+, was ich aber mal außen vor lassen würde).
Immer wieder lese ich mit großem Interesse die Berichte über Werksabholungen in WOB oder DD, und regelmäßig stehen dort Sätze wie "war die ganze Zeit im Eco-Modus unterwegs".
Ich selbst hatte eigentlich geplant das Auto mehr oder weniger immer im Normal-Modus zu fahren, gegebenenfalls eben mit etwas sanfterem Fuß auf dem Strompedal und auch mal mit nicht ganz kuscheliger Temperatur im Auto, wenn man so will also eine Art "Eco"-Fahrweise im Normalprofil.
Mir ist nämlich beim Vorab Lesen des Bordbuchs aufgefallen, dass z. B. das Kurvenlicht deaktiviert ist, wenn man in Eco fährt. Wahrscheinlich gibt es noch mehr solche Kleinigkeiten, auf die ich eigentlich ungern verzichten möchte.
Meine Frage an diejenigen, die den e-Golf schon eine Weile fahren:
Verbraucht der e-Golf im Eco-Modus tatsächlich noch spürbar weniger als wenn ich im Normalmodus etwas zurückhaltender fahre und es mit der Heizung im Winter nicht übertreibe?
Vielleicht könnt ihr mich diesbezüglich ein wenig aufklären...
langsam rückt der Termin der Auslieferung meines e-Golf näher, nächste Woche ist es soweit.
Nun mache ich mir über alles Mögliche im Zusammenhang mit dem neuen Auto so meine Gedanken und hier im Forum findet man ja jede Menge sehr hilfreicher Infos.
Was ich noch nicht gefunden habe ist eine Art "Vergleich" der Fahrprofile, also Normal vs. Eco (vs. Eco+, was ich aber mal außen vor lassen würde).
Immer wieder lese ich mit großem Interesse die Berichte über Werksabholungen in WOB oder DD, und regelmäßig stehen dort Sätze wie "war die ganze Zeit im Eco-Modus unterwegs".
Ich selbst hatte eigentlich geplant das Auto mehr oder weniger immer im Normal-Modus zu fahren, gegebenenfalls eben mit etwas sanfterem Fuß auf dem Strompedal und auch mal mit nicht ganz kuscheliger Temperatur im Auto, wenn man so will also eine Art "Eco"-Fahrweise im Normalprofil.
Mir ist nämlich beim Vorab Lesen des Bordbuchs aufgefallen, dass z. B. das Kurvenlicht deaktiviert ist, wenn man in Eco fährt. Wahrscheinlich gibt es noch mehr solche Kleinigkeiten, auf die ich eigentlich ungern verzichten möchte.
Meine Frage an diejenigen, die den e-Golf schon eine Weile fahren:
Verbraucht der e-Golf im Eco-Modus tatsächlich noch spürbar weniger als wenn ich im Normalmodus etwas zurückhaltender fahre und es mit der Heizung im Winter nicht übertreibe?
Vielleicht könnt ihr mich diesbezüglich ein wenig aufklären...
Gruß Tobi
Bestellt: 18.09.2017
VW-Code: V2V8DUK4
Lieferung März 2018 (Wunschtermin)
Bestellt: 18.09.2017
VW-Code: V2V8DUK4
Lieferung März 2018 (Wunschtermin)