Maingau Energie
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Ich lade selten länger als 3h an AC und wenn dann nur an Destination Chargern und da bleibe ich bis ich meine Sachen erledigt habe. Leider unterscheidet hier Maingau nicht, ich vermute sie haben in ihren Analysen hauptsächlich Teslas und Zoe's an AC gehabt, gerade auf der Autobahn stehen die Zoes nämlich 2h. Naja für mich ist der Tarif dann zum dest. Charging gestorben. Für DC aber dennoch interessant
e-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
e-Golf MJ18 ab 02.03.18
e-Tron MJ20 ab 14.05.21
26kW PV+15kWh Speicher
Jetzt Smart Strom verbrauchen! -
Gute Frage. Da steht auch was von bis zu 5 Ladekarten pro Person.Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
300kWh pro Monat, les ich ja jetzt erst. Da brauch ich ja 2 Karten.
e-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
e-Golf MJ18 ab 02.03.18
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Pro Kunde?
Oder pro Kunde und NichtKunde?
Sprich, geht es nur um den Vergünstigungen Kundentarif und danach zählt der normale ?Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 120.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto -
JimKnopf schrieb:
Es werden 20% abgezogen!
Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)
"Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort) -
Äh 300 kWh pro Monat? Und was mach ich die anderen 14 Werktage?Gruß, Daniel
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: 1.21-gigawatt.net
Immer einen Besuch wert, jeden 1. Samstag im Monat: Elektro-Stammtisch OWL -
E-auto2014 schrieb:
Pro Kunde?
Oder pro Kunde und NichtKunde?
Sprich, geht es nur um den Vergünstigungen Kundentarif und danach zählt der normale ?
Gruß Bernhard
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ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
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Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von -Bernhard- ()
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Das Limit ist laut AGB pro Kunde, nicht pro Karte.
Mehrere Karten macht Sinn, wir haben auch aktuell 2 Maingau Karten - eine pro Fahrzeug.Gruß, Daniel
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1500kWh, da ist eine Null zuviel.
acurus schrieb:
Das Limit ist laut AGB pro Kunde, nicht pro Karte.
Mehrere Karten macht Sinn, wir haben auch aktuell 2 Maingau Karten - eine pro Fahrzeug.
Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/201831.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH -
acurus schrieb:
Äh 300 kWh pro Monat? Und was mach ich die anderen 14 Werktage?
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Unsere Urlaubsfahrt nach Holland waren 1200km, alles in allem - mit Touren vor Ort. Alles mit Maingau. Da reichen die 300kWh nichtmal für.Gruß, Daniel
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naja bis Ende März wird erstmal Telekom verwendet.
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Q-Parameter schrieb:
naja bis Ende März wird erstmal Telekom verwendet.
Ich hab ne Idee.
Wie wäre es der Maingau zu schreiben und eine Lösung für >300 kWh vorschlagen, also dass man dann weiter laden möchte aber "ohne Vergünstigungen" des neuen Tarifes.
Vielleicht gibt es eine einfache Lösung ...möglicherweise 30ct/kWh als "Stammkunde"Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 0cool1 ()
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Habe eben Maingau erklärt, dass es wohl nicht der fairste Tarif ist und sie gerne nachbessern dürfen:
e-golfer schrieb:
Guten Abend,
kWh basierte Abrechnung. Sehr gut.
Preis mit 25Cent/kWh guter Preis
AGB Punkt 1.5 300kWh/Monat. Für mich als Gelegenheitslader (eigene Garage mit Wallbox) erträglich. Bei der Urlaubsreise an die Nordsee (von Stuttgart aus) nicht mehr erträglich, für Kunden ohne eigene Wallbox ein Kündigungsgrund. Wozu diese Einschränkung? Bei dem Discounttarif sehe ich das ein, aber nicht bei einem "normalen"
Nach 120 Minuten AC laden Parkgebühren? Da hat ein e-Golf MJ 2015 gerade mal 7,4kWh geladen, ein MJ 2018 immerhin schon 15kWh, damit kommt man wahrscheinlich zum nächsten Schnelllader. Parkgebühren nach beendigung des Ladevorgangs, ist OK, aber keine Diskriminierung langsam ladender Autos.
Nein, es ist wohl nicht der fairste Tarif. Da darf gerne nachgebessert werden
Mit freundlichen Grüßen
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acurus schrieb:
Unsere Urlaubsfahrt nach Holland waren 1200km, alles in allem - mit Touren vor Ort. Alles mit Maingau. Da reichen die 300kWh nichtmal für.
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Ich habe den Eindruck das wird die nächsten 10 Jahre noch so weiter gehen. Jedes mal wenn ein neuer Anbieter auch Markt kommt oder mal gerade einer ne Neukundenaktion hat, kann man günstig laden. Wems nicht zu doof ist, der wechselt dann laufend und kündigt dann auch mal, trotz fehlender Grundgebühr. Nur um später wieder als Neukunden zu gelten. Vielleicht gibt es ja auch mal so Tabellen wie früher mit Anbietern für Telefonvorvorwahlen. Mit nem Zeitstreifen von 0 bis 24 Uhr und dann eingezeichneten Blöcken wann es wie viel kostet. Eine Tabelle für DC, eine für AC. Dazu noch ellenlange Fußnotenlisten.
1) nur für Kunden von Magenta XL
2) bis 50 kWh/Woche, danach jeder weitere kWh für nur 1,49 €
3) nur bei einer Mindestabnahmemenge von 100 kWh/Monat
4) nur für Kunden die auch einen Gasliefervertrag bei uns haben
5) flatrate gilt nur bis 500 kWh/Monat, danach können sie kostenlos weiter laden, die Ladegeschwindigkeit wird aber auf 64 Watt reduziert
6) wenn sie das Inklusivvolumen erreicht haben, laden sie weitere 2 kWh zum Preis von nur 4,99 €. Dieser Vorgang wiederholt sich bis zu drei mal automatisch, danach wird die Landegeschwindigkeit auf 16 Watt reduziert
7) nur bei Mondschein
...Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Rainer: stimmt, Rechenfehler von mir
Wird mit etwas fahren im Restmonat des Urlaubs aber immer noch engGruß, Daniel
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