Manchmal reicht schon der Gedanke um eine Verschiebung zu bewirken.

Wir dürfen nicht vergessen, das Elly Golf ein Sonderfall ist. Nach Änderung der Konfiguration Anfang März (Fahrassistenz Plus dazu bestellt) wurde der Liefertermin von KW 24 auf KW 48 verschoben. Aus irgendwelchen Gründen ist der Termin dann wieder auf KW 25 gerutscht. Kann sein, daß sich jetzt VW darauf beruft, daß durch die Änderung Anfang März eine neue Bestellung mit entsprechender Neueinteilung stattgefunden hat, und deshalb die Termine nach und nach Richtung KW 48 unterwegs sind.

Ich wünsch Dir echt nichts böses, Elly Golf, aber ähnliche Fälle hatten wir schon ein paar Mal. Rein Technisch dürfte es kein Problem sein, wenn man Monate vor Produktionsbeginn eine Kleinigkeit ändert. Aber VW hat offenbar so große Probleme, die Autos pünktlich zu produzieren, so daß sie jeden kleine Möglichkeit nutzen, einen Termin massiv nach hinten zu verschieben. Und da bietet sich eine Konfigurationsänderung ideal an. Änderung der Konfiguration --> neue Bestellung --> Neueinteilung des Termins.

Nicht vergessen: In den AGB, die Ihr beim Kauf des e-Golfs erhalten habt, steht: VW kommt 6 Wochen nach Überschreitung des unverbindlichen Liefertermins (der beim Abschluß des Kaufvertrages angegeben wurde), in Verzug. Kann der Käufer einen Verzugsschaden nachweisen, bekommt man maximal 5% des Kaufpreises erstattet.

Bei mir ist es nächste Woche so weit. Da bei der Bestellung März 2018 als Termin angegeben wurde, kann ich VW ab nächster Woche theoretisch auffordern, mir den Wagen jetzt zu liefern, ansonsten kann ich einen Verzugsschaden verlangen.

Bei vielen Anderen wird VW vor dem gleichen Problem stehen. Daher greift VW anscheinend nach jedem Strohhalm, und wenn jemand seine Konfiguration ändert, haben sie eine Ideale Möglichkeit, einen Termin straffrei zu verschieben, und einen Produktionsslot freizubekommen für jemanden, bei dem Verzugskosten drohen.

Man kann also ja nicht oft genug schreiben: Leute, ändert ja nichts an eurer Konfiguration. Auf keinen Fall!

Und Elly Golf, mach Dich auf weitere Verschiebungen Richtung KW 48 gefasst.

Habe nach der Änderung im März eine neue Auftragsbestätigung mit unverbindlichen Liefertermin April bekommen...und letzte Woche die Aussage das mir ab KW 26 ein kostenloser Leihwagen zusteht ......trotzdem hätte ich lieber meinen eigenen.....

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Uiuiui, lauter neue Fakten! Kostenloser Leihwagen? Hmm, interessant, davon höre ich das erste Mal.

Muß ich doch die Arschlochkarte ausspielen und VW am Montag unter Verzug setzen. In der Auftragsbestätigung steht schwarz auf weiß März 2018 als Liefertermin, in den angehängte AGB steht das mit den 6 Wochen Verzug. Vielleicht bekomme ich dann auch einen Leihwagen. Mein jetziges Auto ist in der Tat nicht mehr fahrbereit, TÜV ist seit März abgelaufen.

Und schon kannst du wieder 8 Wochen dazu rechnen.

Auf das schriftlich in Verzug setzen verzichtet mein Händler drauf...die kennen die Gesetze ja auch ....Rücken nur freiwillig auch nicht damit raus. Aber der Händler ist ja auch ne arme Sau...kann für die Planung von VW ja auch nichts....müssen aber alles ausbaden...

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Mein Ausbilder sagte schon vor 45 Jahren: „Augen auf bei der Berufswahl“

Da hast Du Recht! Alle paar Jahre bekommen sie außerdem den Vertrag mit VW gekündigt, um dann einen neuen Vertrag aushandeln zu müssen, mit weniger Marge für den Händler. Dazu noch Vorgaben, wie die Ausstellungsflächen auszusehen haben und welche Fahrzeuge den Kunden präsentiert werden sollen, ...
Es gibt sicher leichtere Jobs als VW-Händler zu sein.
Bei anderen Automarken ist es aber auch nicht anders.

Ich laß das mal momentan mit dem Verzug, werde aber trotzdem morgen mal nachfragen, was los ist und einen Termin für die Abgabe des alten Autos ausmachen. Bisher kann mein Händler sich ja nicht über mich beschweren, seit der Vetragsunterzeichnung habe ich mich nur einmal im März bei denen gemeldet mit der Frage, ob sie andere Angaben bezüglich Termin haben oder ob man der Angabe im WE-Portal trauen kann. Eine Nachfrage in 7 Monaten ist doch harmlos, da "belästigen" andere Käufer ihre Händler um einiges mehr, nicht wahr Bernhard?

Kesthal,
da hast du Recht, manche sind (wenn auch verständlicher Weise) so nervös, die haben sich quasi schon fast mit zweitem Wohnsitz beim Händler angemeldet, nur um ganz dicht an der Materie zu sein. Und an die wird dann bestimmt auch ganz oft gedacht.

Traurigerweise habe ich schon oft die Erfahrung gemacht, dass genau denen, die am penetrantesten nerven, am ehesten geholfen wird.

Die einen belästigen Ihre Händler, die anderen belästigen das WE-Portal.
Reload, reload reload, hat sich was geändert? .... reload reload reload ....

Wer wollte nochmal ein Script schreiben das ständig das WE Portal nach Neuigkeiten abfragt ?

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Wenn Du Linux hast, kannst Du das hier nehmen

Hier bin ich genau richtig....

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Leute, das ist doch sinnlos. Lasst die Server bzw. Connects lieber für CarNet...

Die einen haben einen e-Golf und CarNet, die anderen haben noch keinen Golf und nur das WE-Portal. Die einen belästigen ihren Händler, die anderen quälen das WE-Portal.

Alle 15 Minuten eine Anfrage an den WE-Server zu senden finde ich echt nicht schlimm. Volkswagen hat so viele Server und bestimmt einen ungeheuren Web-Traffic, da machen 4 zusätzliche Webanfragen in der Stunde auch nicht mehr viel aus.

Wenn ein paar Leute aus dem Forum hier mit allem was die Leitung hergibt es schaffen den VW-Servern auch nur einen minimalen Schluckauf zu verpassen sollte VW sofort die gesamte IT-Abteilung entlassen.

Wenn man eine Webseite manuell im Browser öffnet, werden immer dutzende Skripte und Bilder und sonstige Dateien runtergeladen. Alleine die Login-Seite des WE-Portal besteht aus 63 Dateien mit 91 Kilo-Byte Größe. Dann kommt noch die Seite mit der Passworteingabe (12 Dateien mit 3,7 KB), die Hauptseite (73 Dateien mit 5 MB) und die Seite Garage (56 Dateien mit 495 KB).

Wenn man also einmal am Tag sich mit dem Browser einlogt und auf der Garagen-Seite nach dem Status schaut, werden 204 Dateien mit einer Größe von 5710 KB runtergeladen. Wenn ein Skript 24 Stunden durchläuft und 4 mal in der Stunde eine Datei anfrägt, werden pro Tag 96 Dateien mit gesamt 879 KB vom VW-Server angefordert.

Einmal am Tag mit dem Browser nachzuschauen belastet den VW-Server also viel mehr als ein Skript laufen zu lassen.

Hallo zusammen,

ich habe das anders in Erinnerung...

Es zählt nicht das Datum beim Abschluß des Kaufvertrages, sondern der angegebene Liefertermin in der Auftragsbestätigung von VW. Das sind 3 Monate Unterschied bei mir...

Im Moment bleibt es bei der 2 Wochen-Verschiebung nach hinten .

Gruß, Dirk

Da hast Du natürlich Recht, das habe ich blöd geschrieben. Das angegebene Lieferdatum der Auftragsbestätigung ist maßgebend!
Einige Leute, die im November/Dezember 2017 bestellt haben, haben aber eine Auftragsbestätigung bekommen, bei dem gar kein Liefertermin angegeben wurde! Die haben dann schlechte Karten.