Angepinnt Kilometerkönig, oder: Wer hat hier die meisten Kilometer mit dem e-Golf/e-up?
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Der e-Golf ist jetzt bei 95.145km angekommen und erlebt seinen 5. Winter.
Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 120.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto -
Update zm 1. Advent:
25103 km 14,2 kWh/100 km 15060 km/aEs grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)
"Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort) -
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0cool1 schrieb:
18376 km - 300er - 10/2018 - 20000 km/Jahr - @e-Golfer
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Gestern Nachmittag habe ich schweren Herzen mein eGolf 190 zum Händler gebracht, als Inzahlung damit er den neuen eGolf mit gleichen Nummernschildern anmelden kann.
Es war schon bischen traurig.
Somit melde ich mich mit folgendem Kilometerstand aus dem Kreis 190er ab.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ElektroGolf ()
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Wenn ihr schon mal bei der Buchhaltung seid.
Bei uns ist der Stand bei 112.085 km, bei diesen Temperaturen bitte unter eGolf 110 eintragen.....Gruß Dieter
seit 10.02.2015. über 136.000 km mit dem eGolf...….
seit 02.11.2020 über 20.000 km mit dem ID.3 1st Max
Wir waren dabei! e-Golf Treffen am Bodensee Oktober 2016 ,in Moers Oktober 2017, Hann.Münden September 2018 und Hann.Münden September 2019, Heilbronn September 2020, Hann.Münden Oktober 2021 -
Update:
96.006 Km
Grüße D.R.3eGolf 300 EZ 05.02.2018 Made in Dresden. -
Mal ein paar kilometer Spenden...
Frauchen hat heimlich die 10.000 km geknackt.
Verbräuche nähern sich immer mehr der Wltp angabe an -
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0cool1 schrieb:
Noch 1323 km, dann knacken die 300er die 2,2 Mio
65200 km - 300er - 11/2017 - 31000 km/Jahr - @MimikriGruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
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Irgendwie schade dass hier so viele geleast sind. Das Forum wäre eine sehr schöne Quelle an Informationen wie sich die Akkus so entwickeln mit vielen km und Jahren. Aber leider geben ja viele das Auto wieder ab. Man kann nur hoffen dass auch die neuen Käufer den Weg hier her finden...Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Hallo Zusammen
Heute Morgen früh Schnapszahl: 59595 km
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
Meiner wurde volljährig... 1818.
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Genaues Produktionsdatum kenne ich nicht - war bei der Geburt ja nicht dabei. Abgeholt habe ich ihn Anfang November. Und jetzt ist er schon erwachsen. Kommt man ins Grübeln... Wann kommt er in den Ruhestand? Im Sommer?Könnte hinkommen...
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Final Ädischn. Leider musste ich meinen e-Golf ja zurück geben, weil das nachfolgende Verlängerungsangebot 50% teurer war, dank reduziertem verkaufspreis von VW.
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56686 km - 300er - 12/2017 - 28343 km/Jahr - @Naheris
Nach genau 23 Monaten.
+1849 km …………….…….…….... -267 km/Jahr (nach 23 Monaten)
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Ich habe mal wieder ein paar weitere Infos:
[Delta zum letzten Bericht im November 2019]
DC-Ladungen: 379 mit 6.696 kWh (Netto). [+14 / +259 kWh]
AC-Ladungen: 191 mit 3.121 kWh (Netto). [+4 / +20 kWh]
Die Unschärfe beträgt nur sehr wenige kWh, wenn kein genauer Zähler vorhanden war oder durch Ladeabbrüche.
Fahrzeit: 805,18 h (ohne "Zündung An"). [+52,83]
Durchschnittsgeschwindigkeit: 70,40 km/h. [-2,49]
Durchschnittsverbrauch: 173,24 Wh/km (Netto). [-1,53]
Ladekosten bisher: 1.325,62 €. [+1,19]
Fahrtkosten: 2,34 €/100km (Brutto - hehe). [-0,08]
Anteil Privatfahrten: 7,93%. [-0,04]
SoH: ca. 96,3% (verbleibend: 30.050 Wh/31.200 Wh). [+0,30%-Punkte / +100 Wh]. (Die neuste Messung scheint ein Ausreißer nach unten, da sie an DC war. An AC war es 30.450 Wh)
Wochen ohne e-Golf: 12/74 (16,215%). [+0 / +0,000 %]
Liegenbleiber wegen Batterie: 2. [+0]
Getauschte Batterie-Module: 29/27.[+0]
Tauschbatterien: 1,074. [+0]
NEFZ-Reichweite (Offiziell): 490 km. [+0] (Okay, okay. Ich rechne hier alle e-Gölfe der Familie)
NEFZ-Reichweite (Max): 312 km (in ECO+). [+0]
Gezüchtete Schildkröten: 4. [+0]
Höchster erreichter SoC (Brutto): 97,60%. [+0,00]
Höchster erreichter SoC (Netto): 101,66%. [+0,00]
Niedrigster erreichter SoC (Netto): 4,76%. [-0,00]
Höchste gemessene Batterie-Temperatur: 46,5°C (während einer Fahrt. Theoretisch reduzierte max. Ladeleistung um bis zu 22 kW). [+0,00]
Höchste Temperatur bei DC-Ladestart: 42,5°C (reduziert max. Ladeleistung um bis zu 14 kW). [+0,00]
Höchste Temperatur bei DC-Ladestopp: 44,0°C (reduziert max. Ladeleistung um bis zu 17 kW. Das war dreimal mein Maximum und ist vielleicht eine Art "natürlicher" Obergrenze beim Laden). [+0,00]
Niedrigste Temperatur bei Fahrtantritt: -3,0°C. [-0,00]
Zeilen im Fahrtenbuch: 1137. [+46]
Istzeug: e-Tron. Warzeug: e-Golf 300, Passat GTE.
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