joe66 schrieb:
Ich für meinen Teil nulle den Langzeitspeicher monatlich, um einen Überblick zu bekommen...
Welchen Langzeitverbrauch habt ihr mit eurem 300er E-Golf?
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...tu ich doch aber ich nulle trotzdem monatlich...weil mich der Verbrauch jahreszeitlich etwas differenzierter interessiert...
Gruß, J.e-Golf300 Atlantic blue
seit 11.08.2017 - alles gut, aber...
...getauscht gegen einen neuen am 13.11.2019
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Ich finde, es gibt manchmal Fahrten die man gar nicht einbeziehen kann. Fahrten von 1km oder so lösche ich gleich raus, wenn diese kurzen Winterfahrten nur mal kurz zum Bäcker usw. eingerechnet werden würden, dann wären meine Verbrauchswerte 30% höher. Ich rechne wirklich nur meine Pendelstrecke als Verbrauchsgrundlage. Wie sieht es bei euch aus ?
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Da mache ich keinen Unterschied, dafür bin ich zu faul
Ich nehme einfach den Wert aus dem Car-Net. Weder werden Fahrten gelöscht, noch rechne ich nicht erfasste Fahrten manuell mit ein.
Das einzige, was ich noch separat mache, ist die Protokolle meiner Wallbox regelmäßig checken. Anhand der bei mir zu Hause geladenen kWh habe ich meinen Abschlag beim Energieversorger im Blick, damit ich keine böse Überraschung bei der Jahresabrechnung erlebe. Sobald sich das eingependelt hat, werde ich aber eventuell auch das bleiben lassen.
Grüße
LarsStatus E-Mobilität: e-Golf 300 seit 03.02.18 (bestellt am 25.08.17, in Dresden abgeholt).
Infrastruktur: KEBA Wallbox 97.924 KeContact P30 c-series.
Winterreifen: Pirelli Cinturato Winter 205/55 R16 94H XL M+S auf Original Astana-Felgen. -
Aber genau darum gehts mir ja. Ein „Realitätsnaher“ Jahresmittelverbrauchswert schließt auch unbedingt die kleinen Fahrten mit ein. Egal ob 500m zum Bäcker oder 100km zum Job...
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20,2 im Schnitt. Viel Autobahn ca 60 % und da 125 nach GPS. Oder genau 99 kmh in dem Abschnitt mit der Begrenzung
Heizung ist auch an und was man so braucht.Wer später rekuperiert fährt länger schnell... -
Wie bekommen wir denn nun die mit ihrem 190 e-Golf abgestimmt haben aus der Liste?Klaus
e-Golf 190, 12/2014 Schnarchlader > 122.000km
Model 3 LR AWD, 03/2019 > 120.000km HW3.0
e-Golf-Treffen 0.1 bis 8.0 eVW-Treffen
Smarter Ökostrom nicht nur für dein e-Auto -
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Schee schrieb:
Aber genau darum gehts mir ja. Ein „Realitätsnaher“ Jahresmittelverbrauchswert schließt auch unbedingt die kleinen Fahrten mit ein. Egal ob 500m zum Bäcker oder 100km zum Job...
Wenn ich jedoch meine Kurzfarten innerstädtisch oder die eine Fahrt im Quartal Autobahn 120km eine Strecke mit einberechne, dann kommt ein Wert raus, den ich nicht an Freunde oder Verwandte, Kunden kommunizieren kann, denn dann komme ich im Winter nur noch 90km und im Sommer 170km weit.
Hängt damit zusammen, dass wenn ich zu meinen Großeltern von Wolfsburg ans Steihuder Meer fahre, dann gebe ich definitiv mal ordentlich Gas, denn ich habe dort eine Lademöglichkeit und bleibe dort über Nacht. Ein hin und Rückweg würde selbst bei sparsamster Fahrweise nicht funktionieren, die Tank& Rast bei Lehrte ist mir einfach mit der Minutenabrechnung zu teuer, besonders bei sehr kalten Temperaturen wo die Ladezeit doppelt so lange dauert.
Damit versaue ich komplett meinen Durchschnitskomplettverbrauch und ich denke, es kommt eher auf die täglichen Strecken an, hier einen möglichst genauen Verbrauch zu ermitteln. -
Wenn deine Kunden das Auto nur fürs Pendeln nehmen, stimmt deine Rechnung. Wenn sie es aber auch fürs Alltägliche wie Einkaufen oder Fahrspaß auf der Autobahn nehmen, dann werden sie von deinen Reichweitenangaben ebenfalls enttäuscht sein. Realistische Reichweiten kommen dann heraus, wenn alles in die Berechnungen hereingenommen wird.
Für dich ist es natürlich gut zu wissen, welche Verbräuche in bestimmten Szenarien realistisch sind. Denn die Frage, wie weit man denn kommt, ist in 99% die erste, die gestellt wird. So zumindest meine Erfahrung von Einsätzen bei einigen Veranstaltungen zur E-Mobilität. Und die Eisbrecher-Antwort ist dann: Wie beim Benziner - bis die Batterie/der Tank leer ist.
Viele Grüße
Norbert
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02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie
Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021), HN (2020), Mühbrook (2022) -
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Seit 19.01.2018 E-Golf 300
19.01.2018 Abholung in WOB
KW51/2017 Auslieferung in WOB
KW50/2017 Auslieferung in WOB
10.11.2017 Laut WE-Portal "Auto ist in Produktion"
19.09.2017 E-Golf (V44AV9XQ) bestellt
15.08.2017 Probefahrt E-Golf -
e-Golf_70794 schrieb:
Wenn sie es aber auch fürs Alltägliche wie Einkaufen oder Fahrspaß auf der Autobahn nehmen, dann werden sie von deinen Reichweitenangaben ebenfalls enttäuscht sein.
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Im Moment 18,2 kw/h. Ich habe das Auto aber erst im Dez. abgeholt und auch die Autobahnfahrt bei der Abholung ist da noch mit drin. Der Durchschnittswert wird also noch deutlich sinken!Wallboxen: Keba P30x, go-eCharger
PV: 8,55 KWp
Status e-Golf in 2017 (VTSBDLY2):
07.12: Er ist da! Mitgebrachte WR wurden im Werk gewechselt: Conti TS 860 FR auf orig. VW Astana
05.12: Fzg. zugelassen/Abholschein erhalten
20.11: Termin KW49/07.12. in DRS (Prod. KW46 in WB)
17.11: Letzte Fahrt mit Golf 4 TDI
22.09: Bestellt
Konfig.:AID,WP,ALS,Infrarot,VZE,Kamera,DAB+,eSound,kein Startknopf,Farbe:Indiumgrau
Gruß aus Bayern -
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Hallo Peter - danke für deinen Tipp...die Daten lade ich regelmäßig herunter (zumindest die, die CarNet aufzeichnet - bei mir fehlen ja immer wieder mal welche), aber nachdem der Langzeitspeicher nach 99 Std. ohnehin von selbst genullt wird, komme ich dem Ganzen monatlich nur zuvor - ich möchte mich halt auch noch ein wenig "wichtig" fühlen
Gruß, J.e-Golf300 Atlantic blue
seit 11.08.2017 - alles gut, aber...
...getauscht gegen einen neuen am 13.11.2019
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Guten morgen Joe66
Ich habe soeben die komplette Datentabelle vom 14.8.17 bis heute 16.3.18 runtergeladen.
Habe 17900 km drauf und bin 334 Stunden dazu im Wagen gesessen.
Also muss ich leider die Behauptung von 99 Stunden widerlegen.
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
... aber man muß mehrfach Plausibilitäts-Prüfungen machen! Die Auswertung über ein eigenes Spreadsheet ist tatsächlicham sichersten. Wenn ich die Langzeitverbräuche in der CarNet-App anschaue habe ich 3 Balken: wenn ich die entsprechenden Kilometer-Zahlen zusammenzähle kommen 11.162km raus. Tatsächlich gefahren bin ich aber "nur" 7451?!Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Hallo Jürgen
Du musst die Tabelle Formatieren im Excel. Viele Felder z.B haben das falsche Format und auch die Fahrstrecken.
Wenn du eine aktuelle Version von Excel hast, kannst du alle Strecken markieren und dann erscheint ein Hinweis.
Da kann man die Werte in Zahlen umformatieren und dann geht es sauber mit der Berechnung.
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
Peter CH schrieb:
Viele Felder z.B haben das falsche Format und auch die Fahrstrecken.
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit."
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