Welchen Langzeitverbrauch habt ihr mit eurem 300er E-Golf?

Ich habe 12.200 km in 9 Monaten (6/17 -3/18) und der rechnerische Verbrauch liegt bei 14,2 kWh/100km (CarNet). Nach den tatsächlich "getankten" sind 15,8 kWh.
Fahrprofil nur Stadt + Land.

Ah - das ist interessant! Ich kenne es nur von den VW-Verbrennern, dass der Langzeitspeicher nach 99Std99Min oder 9999km - was auch immer - wieder auf Null geht. Von daher hatte ich keinen Grund, anders vorzugehen, als gewohnt...Davon abgesehen: Ausgerechnet den CarNet-Daten vertrauen???
Danke jedenfalls für die Aufklärung! Wieder etwas schlauer, als ohne EVW-Forum
Gruß, J.

Ist jetzt off-topic und keine Kritik an Dir, Peter: warum fällt mir da wieder Ivan Illich ("Selbstbegrenzung") ein, der mal sagte, das Auto sei nicht schneller als das Fahrrad? Im Schnitt hast Du also 54 km/h (17000km : 334h) gefahren. Wenn Du noch die Zeit dazu rechnest, in der Du das Geld für Dein Verkehrsmittel verdient hast und die, in der DU Dein Vehikel pflegst, wird seine Theorie schön deutlich. (z.B. Hier und Hier). Es geht aber primär um den Gedanken, weniger um die exakte Rechnung. Und auch ich bin kein Heiliger

Ivan Illich
Der typische amerikanische Mann widmet seinem Auto mehr als 1600 Stunden im Jahr. Er sitzt darin, während es fährt und während es stillsteht. Er parkt es und sucht es wieder auf. Er verdient das Geld, um dafür eine Anzahlung zu leisten und die monatlichen Raten zu bezahlen. Er arbeitet, um das Benzin, das Wegegeld, die Versicherung, die Steuern und die Strafzettel zu bezahlen. Er verbringt vier seiner sechzehn wachen Stunden auf der Straße oder damit, die Mittel für den Betrieb des Autos zu beschaffen. […]
Der typische amerikanische arbeitende Mann wendet 1600 Stunden auf, um sich 7500 Meilen fortzubewegen: das sind weniger als fünf Meilen pro Stunde. In Ländern, in denen eine Transportindustrie fehlt, schaffen die Menschen dieselbe Geschwindigkeit und bewegen sich dabei, wohin sie wollen – und sie wenden für den Verkehr nicht 28%, sondern nur 3% bis 8% ihres gesellschaftlichen Zeitbudgets auf. Der Verkehr in den reichen Ländern unterscheidet sich von dem Verkehr in armen Ländern nicht dadurch, dass für die Mehrheit mehr Kilometer auf die Stunde der einzelnen Lebenszeit entfallen, sondern dadurch, dass mehr Stunden mit dem Zwangskonsum der großen Energiemengen verbracht werden, welche die Transportindustrie „abpackt“ und ungleich verteilt. […]

Hallo Christian

Wie heisst es so schön, der Weg ist das Ziel.
Ich lasse mir selbstverständlich beides bezahlen.

Danke für deine tolle Antwort.

Gruss Peter

Wir fahren jetzt seit dem 09.03.2018 mit unserem e-Golf 300 elektrisch. Abgeholt bei Regen, Schneeregen in DD und ca. 350km mit 4 Erwachsenen im Auto gefahren. Die Jungfernfahrt war dann mit 18.9kWh/100km. Der Langzeitverbrauch hat sich aber mittlerweile bei um die 18,2 kWh/100km eingependelt. Als es letzte Woche nochmal richtig kalt, -8°C, wurde hatte ich einen Verbrauch auf Landstraße und Autobahn mit vorheizen in der Garage von ca. 20kWh/100km (immer so um die 100km/h auch auf den Landstraßen). Der Rückweg von 55km fand dann 2h später statt und ohne vorheizen. War auch keine Steckdose in der nähe. Jetzt waren uns die 22°C zu kalt und ich habe auf 24 erhöht was sich bei einem Verbrauch von ~24kWh/100km wiederspiegelte.

Wir haben keine Wärmepumpe und ich habe bisher auch nur 2x zuhause geladen. Meistens mit der noch kostenlosen C&F Karte und zukünftig werde ich für die DC Charger in der Nähe die Maingau Karte verwenden (30 Minuten für 0,60€ da wir dort auch Stromkunden sind). Bei den Kosten ist der Verbrauch eher zweitrangig, ich möchte nur immer die Strecken in einem Rutsch schaffen und das ist aktuell bei 95% der Fahrten machbar. Ab dem Sommer soll es bei meinem Arbeitgeber auch 4 kostenlose Ladepunkte für die Belegschaft geben. Die Kosten für eine Wärmepumpe hätte ich so wirtschaftlich nie reinfahren können, nur der ein oder anderen Ladestop bei weiten Strecken würde wohl vermieden werden.

Wir haben den Wagen jetzt fast 3 Monate und sind vorwiegend im Landkreis unterwegs.

Beginn: 12.12.2017. Reiner Winterbetrieb mit Winterreifen, Wärmepumpe und Vorklimatisieren in der Garage wenn's richtig kalt ist. Fahrtstrecke 80...90% Pendelstrecke 2x27km hügelig. Bei 10°C und mehr geht's runter auf 12,x...14 kWh/100km. Bin gespannt auf die Sommerreifen.

LG

Christian

Seit der Abholung in DD am 1.3.:

Mittelgebirge, Winter von 17-18,5kw/h laut Auto

Warum man im Web nur die letzte Langzeit sieht erschließt sich mir noch nicht, aber hier mal meine App Screenshots:


Hier kam dann der Reset der Carnet zum Laufen brachte

auch mal ein Bild gemacht.

Dann lieg ich mit unserem Verbrauch jetzt auf die letzten 2 Wochen von ~18kWh/100km gar nicht so schlecht - ohne Wärmepumpe.

Heute bin ich übrigens die gleiche Strecke wie letzte Woche gefahren, nur diesmal hat´s nicht geschneit und es hatte auch nicht-8 Grad sondern die Fahrbahn war trocken, kaum Wind und 11 Grad plus. Letzte Woche war der Verbrauch hin (mit vorheizen) bei rund 20kWh/100km und zurück bei 24kWh/100km macht im Schnitt etwa 22kWh/100km bei einer Strecken von 50km hin und 50km zurück. Heute lag der Verbrauch ohne vorheizen (Auto stand in der Sonne ) bei 15,1kWh/100km. Find ich schon krass wie sich eine nasse Fahrbahn + Schnee + Wind + höherer Heizbedarf auswirken.

Ich habe eine Wärmepumpe. Ich schätze Kälte und Gebirge sag ich mal macht schon ordentlich was aus.
Heute Nachmittag zum Spaß eine Runde gefahren:
28km ohne Heizung

von 620m ein hoch und runter, auf 486m bis 712m über Normal Null.
8-11°C Durchschnittsverbrauch dieser Einzelstrecke 13,5Kw/h.

Hier meine langzeit Verbräuche zwischen 15,6 und 18,5 kWh.

Das hatte ich auch. Habe etwas rumgerechnet und festgestellt, daß (bei mir) die Summe der Kilometer nicht passt. Schau mal wieviel gesamt-km Du inzwischen hast und rechne nach, welche der 3 Balken bzw. die km dabei sich korrekt auf die gesamt-km zusammenrechnen lassen. Dann den Balken löschen der nicht zu den gesamt-km passt. Bei mir stimmt die Anzeige seither. Allerdings weiß ich nicht, wieso da überhaupt mal ein weiterer Balken dazukam....hängt evtl. mit einem Reset/Update der OCU zusammen...

Hallo Jürgen,

es sind die 9000km, die in Summe oben rauskommen. "Langzeit" heisst 99h59min. Dann startet eine neue Rechnung. Bei mir passt das bisher gut zusammen. Nur im Moment mag die App keine neuen Daten vom Auto bekommen....

Hallo,
seit 15.3.18:
- 652 km
- Durchschnitt 15,0 kWh/100km
- Fahrzeug steht in Garage im Haus
- bisher keine Vorklimatisierung
- Wärmepumpe

Mit Wärmepumpe
75% der Strecke ist Autobahn
25% der Strecke ist Stadt

Hi Zemo,

75% AB mit einem Schnitt von 38 km/h... In welchem Stau stehst Du denn täglich ?

LG

Christian

Nennt sich A293 + Feierabendverkehr in der Stadt