Alufelgen eGolf kaufen RDK (Reifendrucksensoren) erforderlich ?

koniu12 · 14. März 2018, 12:37

Hallo,

ich möchte mir neue Alufelgen zulegen, muß ich dazu auch das RDK kaufen ?
Wenn ja, ist es schwer mit dem Auto zu synchronisieren ?

MFG
Adam

den danske ID.4 · 14. März 2018, 12:39

Hej Adam.

Einfache Antwort: Nein und (dadurch auch) nein.

VW misst die Umdrehungen mit den vorhandenen ABS-Sensoren. Darauch kann ein Druckverlust erkannt werden.

Maverick78 · 14. März 2018, 12:39

Nein, der Golf braucht keine RDK

kelvin · 14. März 2018, 12:46

Oh, schön zu hören!

Ich dachte, die Sensoren wären inzwischen Pflicht -
unser BMW hat sie noch nicht (der macht das RDKS auch über die Drehzahlen,
und das funktioniert nachweislich, auch mit Runflat-Reifen - den Fall hatte ich letztes Jahr).

Aber man hatte mir bei BMW (!) gesagt, dass das bei neuen Fahrzeugmodellen nicht mehr zulässig sei.
Wobei der Golf 7 natürlich auch kein neues Modell ist.
Naja, umso besser jedenfalls

Maverick78 · 14. März 2018, 13:32

Ein RDKS ist Pflicht. VW, (inkl Audi, Seat und Skoda) nutzen aber keine aktiven Sensoren sondern passive über des ABS Steuergerät. Dieses Stg erkennt unterschiede ab ~0,3bar anhand der Umdrehungen und Schwingungen am Rad. Das System war schon in unserem altem A3 verbaut und funktioniert tadellos.
Es steht nirgends geschrieben das ein RDKS aus aktiven Sensoren bestehen muss. Das System mit den aktiven Sensoren wurde 2008 bei VW/Audi eingestellt.

boschinger · 14. März 2018, 13:39

Noch ein paar Infos hier : klick

kelvin · 14. März 2018, 14:50

Maverick78 schrieb:

Es steht nirgends geschrieben das ein RDKS aus aktiven Sensoren bestehen muss.

Genau das wurde mir bei BMW aber gesagt (s.o.), daher mein erfreutes Erstaunen bzgl. des e-Golf

Maverick78 · 14. März 2018, 14:54

adac.de/infotestrat/reifen/luf…troll_system/default.aspx

-> Die unterschiedlichen Systeme

Da wird es noch mal erklärt. BMW bietet einfach nur das teure System an

kelvin · 14. März 2018, 15:07

Die Fahrzeug-Liste ist interessant, danke!

Im Porsche habe ich auch das direkte System, und finde es auch ganz witzig
für jeden Reifen den präzisen Druck angezeigt zu bekommen,
besonders bei "artgerechter Haltung" des Fahrzeugs.
Beim Golf hatte ich das aber für unnötigen Aufwand gehalten -
und jetzt gelernt, dass er das eh' nicht hat :thumbsup:

Norman_2 · 14. März 2018, 16:55

An meinem Lear-Jet sind auch aktive Sensoren verbaut. Schreibt die Luftfahrtbehörde so vor.
Aber schön zu lesen das ich an meinem e-Golf mich darum nicht kümmern muss.
:klugorange:

aus

EXaXXion · 14. März 2018, 20:10

Maverick78 schrieb:

... Das System mit den aktiven Sensoren wurde 2008 bei VW/Audi eingestellt.

Stimmt nicht ganz, es ist nur keine Serie mehr, da es über das ESP günstiger ist. Schau mal in den Konfigurator für den Passat, da kannst du es ganz "normal" als Ausstattung zubuchen.

kelvin · 14. März 2018, 22:33

Norman_2 schrieb:

An meinem Lear-Jet sind auch aktive Sensoren verbaut. Schreibt die Luftfahrtbehörde so vor.
Aber schön zu lesen das ich an meinem e-Golf mich darum nicht kümmern muss.
aus

Falls das jetzt auf mich bezogen war:
ich habe keinen Lear-Jet - aber immerhin eine PPL, also Vorsicht

Ich schildere ja nur, wie es ist -
ich war wirklich der Ansicht, dass Sensoren inzwischen vorgeschrieben sind,
zumal man mir das bei BMW so erzählt hatte.

Und bin angenehm überrascht dass dem nicht so ist, diesem Forum sei Dank :thumbup:

Der 718 ist ja immerhin auch ein VW-Konzernauto, und der hat die Sensoren.
Für einen Kurvenräuber ist das noch eine ganz witzige Spielerei
(man kann schön sehen, wie die Reifenbelastung/-temperatur den Druck an den einzelnen Rädern beeinflusst),
aber eigentlich unnötiger Ballast.

Maverick78 · 15. März 2018, 08:49

EXaXXion schrieb:

Stimmt nicht ganz, es ist nur keine Serie mehr, da es über das ESP günstiger ist. Schau mal in den Konfigurator für den Passat, da kannst du es ganz "normal" als Ausstattung zubuchen.

Oh das ist mir entgangen. Wusste es nur mi Sicherheit vom A6, da war es ab 2010 nicht mehr bestellbar.

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