Erfahrung Ganzjahresreifen

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Frage mich echt, wie man auf solche Werte kommt... Vor allem bei 2 Grad.. Dann mache ich wohl was falsch. Meine Werte liegen aktuell zwischen 16 und 18kWh. Keine Autobahn. Mit Landstraße komme ich vielleicht noch runter auf 15, viel mehr ist nicht drin! Fährst du ohne Heizung? Nur dann schaffe ich annähernd solche Werte! Und das trotz WP...
      Seit 09.06.20 stolzer Besitzer eines e-Golf in PureWhite
      Ausstattung: Alles bis auf Leder, 17 Zoll und Airbags hinten
      ---
      Bestellt: 07.10.19
      Produktion begonnen: 07.05.20
      Produktion abgeschlossen: 20.05.20
      Abholung: 09.06.20 in Dresden

    • Der Verbrauch ist beeindruckend niedrig! Der Reifendruck ist zwar ziemlich hoch, Heizung für viele schon recht kühl eingestellt (ich fahre meist mit nur 15,5*C und Sitzheizung Stufe 1). Und dann hängt sicher auch viel davon ab, wie sich die 50km/h Schnitt zusammensetzen. Es könnten schnelle und langsame Passagen gemischt sein oder konstant mit mittleren Geschwindigkeiten (~80km/h) gefahren ohne große Stopps. Ich hatte übrigens auf kurviger Landstraße höhere Verbräuche als auf 95km/h gefahrener Autobahn - was ich wohl auf die ständigen Beschleunigungen auf der Landstraße zurückführe. Am Ende spielen natürlich auch stärkere Steigungen und Wind eine Rolle. Was man bei Gegenwind an Mehrverbrauch hat, bringt der gleich starke Rückenwind nicht wieder rein.

      Aber ich denke, das passt weniger in einem Ganzjahresreifen- als eher einem sparsam-Fahren-Thread.
      e-Golf seit 11/19
      Ioniq seit 04/21

    • So jetzt haben wir auch GJR drauf. Continental ASC2, frisch aus der Presse;) DOT4623, mit 8.2mm bei 2.85bar.

      Bin gespannt wie sich der Verbrauch im Spätsommer/ Herbst entwickelt, damit ich gegen Originalsommerreifen vergleichen kann. 12.5 war Standard& 3Monate-“Langzeit”, letzte 2Wochen ist es auf 14.5 gestiegen im Schnitt, jetzt bei unter 5 Grad auch bis 16.5.

      “Geplant” war ein milder Winter mit Sommerreifen, und wenn, dann Goodyear Vector 4Seasons Gen3 , die sind jedoch sehr vom Preis gestiegen& ausverkauft. Also nach 10Jahren wieder mal Conti…(mein alter Arbeitgeber)
      eGolf 300 07/2020 WP ACC LaneAssist LightAssist
      Skoda Kodiaq MJ2020 190TDi 4x4 ACC LaneAssist LightAssist 7Sitze und bisschen mehr...

    • Nur bei winterlichen Fahrverhältnissen (Schneematsch, Schneefahrbahn oder Eis) brauchst du bei uns in AUT an allen Rädern Reifen mit M+S Symbol und mindestens 4 mm. Ansonsten kannst du auch mit 1,6 mm Reifen (egal ob M+S oder nicht) zwischen und 1.11. und 15.4. herumfahren. Bei Schnee/Eis musst du aber in AUT dann aber damit stehenbleiben. In DE darfst du damit auch bei Schnee weiterfahren mit max. 50 km/h, dort sind soweit mir bekannt die 4 mm "nur" eine Empfehlung.

      Das sollte der gesetzliche Unterschied sein, die Physik bleibt natürlich sinnigerweise die gleiche. :)
      eGolf 300 Atlantik Blau - go-eCharger - 38,825kWp PV

    • Fu Kin Fast schrieb:

      Zumindest erwarte ich nicht, dass die Physik sich an der nahen Grenze ändert.
      Ne, ist ja kein Widerspruch, ich hatte ja eine Einschränkung gemacht.
      Bei Dir machts halt allein schon Sinn, um keine Einschränkungen in Österreich zu haben. Da ich aber bis Österreich 700km fahren muss, das letzte Mal 2019 dort war und im Winter das letzte Mal 2006, sieht die Lage bei mir halt anders aus.
      Citroën ë-C4

    • Kurzes Feedback: mir kommt der Reifen steifer vor als Original-Sommerreifen (Bridgestone), d.h. gibt schläge mehr durch als Bridgestone. Sonst ist er nicht lauter meiner Ansicht z.Z.
      Natürlich gab es nur einmal Schnee nach der Montage;-) und Frau war unterwegs, der sind Unterschiede am Reifen egal...
      Verbrauch: da heute wieder so um 4-5Grad war, hat der Wagen die WP an gehabt (kann sie mittlerweile raushören:-)), und bei Landstrasse mit max 100, und viel 70&50, war der Verbauch so um 14.2.. Bin gespannt auf Sommer.
      Halten tut er, jedoch hat er durch die höhere Profiltiefe & weichere Mischung Tendenz zum Untersteuern, da muss der Fahrer umdenken kommend vom Sommerreifen, mit GJR ist nichts mit sportlich fahren beim neuen Conti ASC2, in 3-4 Jahren mit weniger Profil & mehr Härte, wirds gehen :)
      eGolf 300 07/2020 WP ACC LaneAssist LightAssist
      Skoda Kodiaq MJ2020 190TDi 4x4 ACC LaneAssist LightAssist 7Sitze und bisschen mehr...

    • Feedback nach den paar Monaten & cca 8tkm:
      Verbrauch: +1,5-2kWh im Durchschnitt, fahre aber mit 2.75-2.9bar. Da war der Sommerreifen wie erwartet sparsammer. Bin auf Hochsommer mit 35+Grad gespannt.
      Komfort: Alles fein, immernoch Leise (für Conti an sich sehr gut!, Michelin & Goodyear können leiser)
      Verschleiss: Kanten und Ecken kriegen schon Rundungen an paar Stellen:-)
      eGolf 300 07/2020 WP ACC LaneAssist LightAssist
      Skoda Kodiaq MJ2020 190TDi 4x4 ACC LaneAssist LightAssist 7Sitze und bisschen mehr...

    • Ich habe ja nun mehr als 1 Jahr mit den Goodyear hinter mir. Verbrauch im Sommer ist +1 kWh/100 km mehr als bei Sommerreifen und -1,5 kWh/100km weniger im Winter als mit Winterreifen. Der 1 Jahres Durchschnitt ist also ganz geringfügig weniger als mit der Doppelbereifung. Der große Zusatzvorteil ist der Entfall des Räderwechls und Einlagerung. Kostenmässig ist also der GJR besser.
      Aber: Wir haben im Norden auch keinen echten Winter. Die Performance im Schnee ist mit den GJR nicht überzeugend.
      Gruss, Matz

    • merlin99 schrieb:

      Verbrauch: +1,5-2kWh im Durchschnitt, fahre aber mit 2.75-2.9bar
      Du machst mir Hoffnung auf niedrigere Verbräuche. Ich fahre seit Anfang an auf unseren BEV nur GJR und kenne damit die SR-Verbräuche nicht. Aktuell verbraucht unser e-Golf im Jahresmittel mit Ladeverlusten 14,65kWh/100km und der Ioniq 13,18kWh/100km. Wenn ich die noch um 1,5kWh/100km reduzieren könnte... träum.
      e-Golf seit 11/19
      Ioniq seit 04/21

    • Neu

      @Fu Kin Fast also mit richtigen Riefen z.b. Michelin oder sowas, wirst Du glaub ich sicherlich bei 12.5 oder weniger landen... Der Conti sollte ja schon EV Reifen sein, keine Ahnung was für einen Du als GJR hast - da älter könnte er schlechter sein, oder auch besser als Conti:-D

      Ich hab gehofft der Verbrauch bleibt ähnlich cca 12.5kWH wie im Herbst mit an sich nicht so tollen Bridgestone-SR:), da ich gehofft hab der Conti verbrauchsoptimiert wäre;-) da "EV"-Reifen. Die waren aber scheinbar Verbrauch gut optimiert! Sind zwar "nur" cca 24km weniger durch den höheren Verbrauch pro ganzer HV-Akku, hätten mich aber an paar Tagen gefreut, da mein HV-Akku auf 90% abgesackt ist den Winter über und öfters knapper wurde :(
      eGolf 300 07/2020 WP ACC LaneAssist LightAssist
      Skoda Kodiaq MJ2020 190TDi 4x4 ACC LaneAssist LightAssist 7Sitze und bisschen mehr...