Ein neuer Tröt

Ich überlege, auf Ganzjahresreifen zu gehen - für das Ruhrgebiet sind die OK,
so zumindest meine jahrzehntelange Erfahrung.
Und mir reicht schon der zweimal jährliche Radwechsel / Einlagerung am SUV,
das brauche ich beim e-Golf eigentlich nicht auch noch.

Aber natürlich nicht um den Preis einer drastisch verringerten Reichweite (?).

Daher würde ich gerne mal die bereits vorhandenen Erfahrungen abfragen

Und nein, bitte keine Grundsatzdiskussionen über Ganzjahresreifen -
es geht mir nur um praktische Erfahrungen am e-Golf in der Stadt,
im weitgehend winterlosen rheinischen Flachland.

Merci

Wie gesagt, ich wollte keine Grundsatzdiskussionen

Es ist immer eine Sache des Einsatzprofils ... der e-Golf ist als Stadtauto für's Ruhrgebiet vorgesehen,
nicht für die Berge und auch nicht für die Nordschleife.
Ich bin hier 30 Jahre lang Frontriebler und Allradler mit (guten!) Sommerreifen im Winter gefahren, und hatte nie Probleme.
Ganzjahresreifen in diesem Kontext als "Slicks" zu bezeichnen halte ich für reichlich unsachlich.

Auf dem Avatar-Fahrzeug (Caterham Super Seven) hatte ich übrigens Semislicks (Toyo R888 GG),
die durfte man offiziell nicht unter 15°C und nicht bei Feuchtigkeit bewegen
Aber das ist eben auch ein anderes Einsatzprofil.

Wie gesagt, es geht rein um Stadtverkehr im Ruhrgebiet (Deutschland).

Und auf ausreichend Profil hatte ich auch schon zu den Sommerreifen-auf-Schnee Zeiten geachtet
Aber der Hinweis ist natürlich richtig - so wie bei reinrassigen Winterreifen sollten es allermindestens 4mm im Winter sein,
egal was der Gesetzgeber erlaubt / vorschreibt.

Und natürlich mit "Schneeflocken"-Symbol, sonst gelten sie gesetzlich nicht als zulässig für winterliche Verhältnisse .

Danke Euch für die Tipps - einer von den empfohlenen Reifen wird es dann wohl werden.