OK, das ist wohl irreführend, wenn man sich nicht weiter informiert... 1:0

@Rüdiger: Nachdem du aber ein sehr vorsichtiger Mensch zu sein scheinst, hättest du selbst als unbedarfter Leser sicher unter anderem Folgendes auch beachtet:

„Die verbesserte Tesla Autopilot-Funktionalität wird gegenwärtig implementiert. Sobald die einschlägigen Prüfungen abgeschlossen sind, werden weitere Merkmale und Funktionen hinzugefügt, vorausgesetzt sie werden rechtlich genehmigt.“

„Bitte beachten Sie, dass die Funktionalität für autonomes Fahren auf ausgedehnten Softwaretests basiert und rechtliche Zulassung erfordert, die zwischen den einzelnen Rechtsprechungen stark variieren kann.

Wir können noch nicht präzise voraussagen, wann die einzelnen Elemente der oben beschriebenen Funktionalität verfügbar sein werden, da sie jeweils rechtliche Genehmigung durch die zuständigen Behörden benötigen.“

Das steht aber unten auf der Seite, soweit kommen die Amis doch nie.

Die nicht, aber die ordentlichen Deutschen, die auch das Kleingedruckte lesen...

Wenn es stimmt, dass der Fahrer gegenüber seiner Familie vorher schon einmal beklagt hat, dass das Model X an der gleichen Stelle den Poller übersehen hatte, schlage ich ihn für den diesjährigen Darwin Award vor.

Man sollte beachten, das Tesla dies früher anders beworben hat und erst nach den ersten Unfällen die Doku und Werbung angepasst hat. Früher hat man damit seht wohl aktiv geworben. Das prägt natürlich und es gibt leider genug Videos die zeigen, das längst nicht jeder Nutzer verantwortungsbewusst damit umgeht.

Hier auch die passende Medienbericht von Bayerns größten Radiosender. Das wurde damals Live gesendet. Anno 2015!
Die Tesla Mitarbeiterin hat bei der Aussage zum Autonomen Fahren nicht widersprochen! Genau aufgrund dieses Marketings kam es erst zu diesen Unfällen. Erst später ruderte Tesla zurück!

antenne.de/programm/sendungen/…den-autopiloten-von-tesla

Das Video wurde mittlerweile (wahrscheinlich auf drängen von Tesla) gekürzt. Auf den Bildern sieht man aber noch was die dort Live alles veranstaltet haben...

Zwei interessante Videos (gepostet auf Teslamag.de):

Ich warte noch darauf, dass einer die Situation nachstellt und nochmal gegen die Fahrbahnabtrennung brettert.

Haben die beiden doch.
Mir ist das VW System lieber, das würde in so einer Situation höchstwahrscheinlich einfach aufgeben.
Tesla nimmt die dicke Linie links. die leider links am Teiler vorbei geht. Könnte man auch fragen, warum die Linien so bescheiden sind.....

Die Linien sind korrekt. In den USA kann man den Highway natürlich auch LINKS verlassen! Die dicke Linie links ist die Begrenzungslinie zur linken Abbiegespur! Was auf dem Boden kaum noch zu erkennen ist, ist die Teilung der Linie (mit der Sperrfläche vor dem Poller). Sowas kann halt leider vorkommen und zeigt etwas, wo der Mensch sich eigentlich gar keinen Kopf drüber macht (ihm ist die Situation intuitiv klar), während die Programmierung einer falschen Priorität aufgesessen ist - leider.

Es bleibt die Frage, warum der Tesla den Poller nicht erkannt hat. Nur Kamera-basiert? Radar sollten den Metall-Poller doch erkennen können und wenigstens eine Notbremsung auslösen können.

Genau, und die dicke Linie für die rechte Spur fehlt. Das ist was ich mit bescheiden meinte.
Da gebe ich Dir 100% recht. Allerdings ist bei 100km/h (60 Meilen) der Bremsweg entsprechend lang....