Mal über den Tellerrand geschaut.

Das M3 ist Schrott.

Bernhard, wenn Du mit dem M3 so umgehst, ob du dann den eGolf bekommst!

Der ganze Artikel ist im Nachbarforum zu finden
goingelectric.de/forum/tesla-m…u-you-xue-t29940-200.html

oder hier : facebook.com/tsla3/photos/a.85…165958153/?type=3&theater

ok dann steht ja einer Fahrt nach DD nix im Weg.

Gott sei Dank!

Das ist doch der/die/das M3 mit dem Klaus gefahren ist.
Ob er da irgendetwas verstellt hat.

Nein, habe ich nicht!
Bin auch ohne AP gefahren, wollte ja Spaß haben und das Fahrzeug fühlen.

Aber schon schade drum, ich verfolge das schon seit gestern Abend.
Finde es gut das er klargestellt hat was passiert ist, meist hört man ja nur Gerüchte über die Presse.

Dann bin ich aber froh,
ich dachte schon du wolltest da wieder irgendwo die Spaltmaße prüfen und hast dabei irgendeinen Nippel durch die Lasche....

Und jetzt

Den ACC im e-Golf finde ich von den Assistenzsystemen gut. Lane Assist halte ich für entbehrlich (wenn ich die Spur nicht mehr halten kann, sollte ich eh nicht mehr fahren ), meine Frau stört dieses "man fährt scheinbar in einer Spurrille" wenn die Lenkung so'n bisschen härter wird (deshalb seit kurzem ausgeschaltet). Und wenn ich sehe, wie oft der zwischen gelb (Lane nicht erkannt) und grün (Lane erkannt) hin und her springt, wundert mich nicht, wieso der Tesla 3 in die Leitplanke fuhr. Man kann vom Tesla halten, was man will, aber autonom ist für jeden Hersteller schwierigstes Terrain.

Und bei 120km/h sollte man sehr genau überlegen wieviel Zehntelsekunden man den Blick nicht auf der Straße hat.
Selbst wenn das immer gut geht, muss es das aber nicht immer so sein. Ich vertraue dem ACC eigentlich auch schon zu viel. Anfangs hatte ich immer den anderen gegenüber einen Vorteil, immer mit dem Fuß über dem Bremspedal. Nun ist man da etwas entspannt und braucht auch die Zeit fürs Wechseln wie früher beim Verbrenner.

@DaftWully Die Amis stellen doch auch den Hund in die Mikrowelle zum trocknen, wenn nicht in der Anleitung steht...Ja die Amis sind anders eingestellt, die Teslas nicht

Ach was, Bernhard - das kann man doch ausbeulen.
Es kommt schließlich auf die inneren Werte an ...

sowas wird in Polen über Nacht wieder ausgedengelt.

Oder die linke Hälfte wird ab geflext, und durch eine Hälfte eines zweiten M3 ersetzt. (Der wurde entweder auf anderer Seite kalt verformt oder er ist ganz und wurde gefunden, bevor der Besitzer ihn verloren hat, Hauptsache zum Schluss passt das mit der FIN)

Wenn es schon Ersatzteile gibt, dann in Polen.

Tesla Model 3: 23 Prozent der Vorbestellungen wurden wieder storniert

Soweit zu den 500000 Vorbestellungen bei Tesla, wovon ja letztes Jahr schon nur noch 400000 übrig waren.

Naaa jaaa, ich frage mich bei solchen Meldungen immer, wie verlässlich solche Quellen sind und wie belastbar solche Zahlen sind ...