Gruß
Uwe
Uwe
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e-Ing schrieb:
Der Rapidgate-Test hat doch überhaupt keine Aussagekraft, oder? Viel interessanter wäre ein solcher Test bei hohen Außentemperaturen und mehreren Ladungen im Bereich 20-80% gewesen. Bei der 1. Ladung tritt eine Reduktion der Ladeleistung ja zumeist nicht auf.
e-Golf_70794 schrieb:
Ich frage mich, was uns der Autor in 20 Minuten Video eigentlich demonstrieren wollte? Wie ein Zeitraffer funktioniert? Ich find's einfach nur schräg.
e-Ing schrieb:
Vermutlich wollte er zeigen, wie man fürchterliche Thumbnails designt. Scheint allerdings bei fast allen E-Auto-Youtubern eine Krankheit zu sein. Inhaltlich tatsächlich schade, dass da mit wenig technischem Sachverstand getestet wird.e-Golf_70794 schrieb:
Ich frage mich, was uns der Autor in 20 Minuten Video eigentlich demonstrieren wollte? Wie ein Zeitraffer funktioniert? Ich find's einfach nur schräg.
E-maise schrieb:
Also Schräg ist wirklich einer der besten YouTuber. Er hat zwar auch immer wieder mal technisches Falschwissen drin. Aber so ein Kanal ist ja auch nicht dazu da, alles perfekt zu recherchieren. Da darf man auch einfach mal was probieren und so darstellen, wie man es gerade erlebt. Frank gibt sich da echt viel Mühe. Ein echter Rapidgatetest ist es nicht. Aber es zeigt trotzdem, wo die Stärken und Schwächen des Autos liegen. Vor allem, weil Frank das mit anderen Autos auch immer gleich macht. Dann kann man ein wenig vergleichen.Gruß Andie-Ing schrieb:
Vermutlich wollte er zeigen, wie man fürchterliche Thumbnails designt. Scheint allerdings bei fast allen E-Auto-Youtubern eine Krankheit zu sein. Inhaltlich tatsächlich schade, dass da mit wenig technischem Sachverstand getestet wird.e-Golf_70794 schrieb:
Ich frage mich, was uns der Autor in 20 Minuten Video eigentlich demonstrieren wollte? Wie ein Zeitraffer funktioniert? Ich find's einfach nur schräg.
tstr schrieb:
Weil also einer (Schräg) Unsinn macht muss man da mitmachen? "Rapidgate" kann der e-Golf übrigens auch. Dafür braucht es nur Außentemperaturen von 36°C, einen ungezügelten rechten Fuß und schon hast du beim zweiten CCS Laden nur noch 20kW. Ist ein Zeitaufwand von 2h, aber man stellt sich als Elektroautofahrer nicht als kompletter Idiot hin, der von Begrifflichkeiten keine Ahnung hat.E-maise schrieb:
Also Schräg ist wirklich einer der besten YouTuber. Er hat zwar auch immer wieder mal technisches Falschwissen drin. Aber so ein Kanal ist ja auch nicht dazu da, alles perfekt zu recherchieren. Da darf man auch einfach mal was probieren und so darstellen, wie man es gerade erlebt. Frank gibt sich da echt viel Mühe. Ein echter Rapidgatetest ist es nicht. Aber es zeigt trotzdem, wo die Stärken und Schwächen des Autos liegen. Vor allem, weil Frank das mit anderen Autos auch immer gleich macht. Dann kann man ein wenig vergleichen.Gruß Andie-Ing schrieb:
Vermutlich wollte er zeigen, wie man fürchterliche Thumbnails designt. Scheint allerdings bei fast allen E-Auto-Youtubern eine Krankheit zu sein. Inhaltlich tatsächlich schade, dass da mit wenig technischem Sachverstand getestet wird.e-Golf_70794 schrieb:
Ich frage mich, was uns der Autor in 20 Minuten Video eigentlich demonstrieren wollte? Wie ein Zeitraffer funktioniert? Ich find's einfach nur schräg.
Interessant wäre, was der Leaf bei den gerade genannten Bedingungen geladen hätte . Ich tippe auf 10kW.
JimKnopf schrieb:
Mir persönlich gefallen Andis Filme besser, da er weiß wovon er spricht.
Gruß,
Burkhard
tstr schrieb:
Weil also einer (Schräg) Unsinn macht muss man da mitmachen? "Rapidgate" kann der e-Golf übrigens auch. Dafür braucht es nur Außentemperaturen von 36°C, einen ungezügelten rechten Fuß und schon hast du beim zweiten CCS Laden nur noch 20kW. Ist ein Zeitaufwand von 2h, aber man stellt sich als Elektroautofahrer nicht als kompletter Idiot hin, der von Begrifflichkeiten keine Ahnung hat.
Interessant wäre, was der Leaf bei den gerade genannten Bedingungen geladen hätte . Ich tippe auf 10kW.
E-maise schrieb:
Nö, muss man nicht mitmachen. Ich hatte mich nur an der etwas verallgemeinernden Aussage über YouTuber gestört und das nicht, weil ich mich persönlich angegriffen fühlte sondern weil ich einige von denen kenne und finde, dass die sich echt viel Mühe machen und geben und dass pauschale Kritik da etwas leichtfertig in die Tasten gehauen wird.
Gruß Andi
E-maise schrieb:
Muss ich dir in allen Punkten beipflichten. Bevor ich mich für die Medizin entschieden habe, wollte ich Journalist werden und habe im Studium auch nebenher geschrieben. Deshalb bemühe ich mich immer um ein wenig Recherche.
Es ist tatsächlich schwierig, ein Video zu korrigieren.
E-maise schrieb:
Aber so ein Kanal ist ja auch nicht dazu da, alles perfekt zu recherchieren.
E-maise schrieb:
Aber es zeigt trotzdem, wo die Stärken und Schwächen des Autos liegen.
tstr schrieb:
Interessant wäre, was der Leaf bei den gerade genannten Bedingungen geladen hätte . Ich tippe auf 10kW.
JimKnopf schrieb:
Ich bin mir aber sicher, dass die wartende Gemeinde ihm für jede Minute Film dankbar ist