Kapitel 10
Die Optik Teil 2
Als ich den Golf bestellt habe, wollte ich unbedingt das R-Line Paket. Ich habe sogar mit VW kommuniziert, aber da kam nur zurück, dass ich mich an meinen Händler wenden soll. Also "Selbst ist der Mann". R-Line am E-Golf wie funktioniert das. Das ganze wird ein etwas größeres Thema und für alle die jetzt fertige Bilder erwarten - Sorry, so weit ist es noch nicht.
Die Front
Die R-Line Front ist das größte Problem. Der R-Line hat eine komplett andere Stoßstange und da fehlen dann auch die C Tagfahrlichter, was natürlich schade wäre. Als Alternative wäre eine GTE Fl Stoßstange möglich. Die würde mir auch ausgesprochen gut gefallen, aber das ist halt dann auch mega teuer. Also wie pimpe ich die normale Stoßstange?
Geplant ist folgendes: Clubsport ist das Zauberwort. Mit der kompletten Lippe vom Clubsport erreicht man eine tiefergezogene Front und eine rundrum glanzschwarze Linie. Also habe ich mir das ganze mal zu Weihnachten geschenkt.
Die Seite
Die Seite ist eher ein "innereabneigung" Problem. Die Seitenschweller werden mit 12 Schrauben befestigt, die in den Schweller gebohrt werden müssen . Irgendwie finde ich das nicht wirklich sexy in den Schweller zu bohren. Also bin ich was das angeht derzeit etwas unschlüssig. Das nächste ist, dass die R-Line/Clubsportschweller astronomisch teuer sind. Pro Seite ca. 350€. Ja die Front war auch nicht billig und das Heck gibts auch nicht geschenkt, aber das ist für 2 Leisten zu viel des Guten. Als Alternative habe ich derzeit GTE Schweller da die ich im Paket mit den Sitzen bekommen habe. Diese sind nur nicht glanz Schwarz. Das ist normal ja kein Problem: Schleifen, Haftgrund, Füllern, Schleifen und Lackieren. ABER: Das ist PP-EPDM. Das schein ein größeres Problem zu sein. Aber ich hab schon eine Idee - Mal schauen.
Mit den Schwellern würde ich mal ein 3M Doppelseitiges Klebenband für solche Teile versuchen. Wenn das gut hält und ich die Clubsportschweller mal günstig bekomme, dann mach ich das so.
Eine Anfrage bzgl. Garantie beim nachträglichen bohren läuft aber...
Das Heck
Das Einfachste am R-Line ist das Heck. Das gibt es im Verhältnis relativ günstig und ist auch nur geklipst. Es ersetzt dieses unlackierte Plastikteil am Heck und bewirkt in meinen Augen optische Wunder.
Das ist natürlich auch schon da.
Jetzt wisst Ihr wie es hier weiter geht. Wann montiert wird
Viele Grüße Sebbi
Die Optik Teil 2
Als ich den Golf bestellt habe, wollte ich unbedingt das R-Line Paket. Ich habe sogar mit VW kommuniziert, aber da kam nur zurück, dass ich mich an meinen Händler wenden soll. Also "Selbst ist der Mann". R-Line am E-Golf wie funktioniert das. Das ganze wird ein etwas größeres Thema und für alle die jetzt fertige Bilder erwarten - Sorry, so weit ist es noch nicht.
Die Front
Die R-Line Front ist das größte Problem. Der R-Line hat eine komplett andere Stoßstange und da fehlen dann auch die C Tagfahrlichter, was natürlich schade wäre. Als Alternative wäre eine GTE Fl Stoßstange möglich. Die würde mir auch ausgesprochen gut gefallen, aber das ist halt dann auch mega teuer. Also wie pimpe ich die normale Stoßstange?
Geplant ist folgendes: Clubsport ist das Zauberwort. Mit der kompletten Lippe vom Clubsport erreicht man eine tiefergezogene Front und eine rundrum glanzschwarze Linie. Also habe ich mir das ganze mal zu Weihnachten geschenkt.
Die Seite
Die Seite ist eher ein "innereabneigung" Problem. Die Seitenschweller werden mit 12 Schrauben befestigt, die in den Schweller gebohrt werden müssen . Irgendwie finde ich das nicht wirklich sexy in den Schweller zu bohren. Also bin ich was das angeht derzeit etwas unschlüssig. Das nächste ist, dass die R-Line/Clubsportschweller astronomisch teuer sind. Pro Seite ca. 350€. Ja die Front war auch nicht billig und das Heck gibts auch nicht geschenkt, aber das ist für 2 Leisten zu viel des Guten. Als Alternative habe ich derzeit GTE Schweller da die ich im Paket mit den Sitzen bekommen habe. Diese sind nur nicht glanz Schwarz. Das ist normal ja kein Problem: Schleifen, Haftgrund, Füllern, Schleifen und Lackieren. ABER: Das ist PP-EPDM. Das schein ein größeres Problem zu sein. Aber ich hab schon eine Idee - Mal schauen.
Mit den Schwellern würde ich mal ein 3M Doppelseitiges Klebenband für solche Teile versuchen. Wenn das gut hält und ich die Clubsportschweller mal günstig bekomme, dann mach ich das so.
Eine Anfrage bzgl. Garantie beim nachträglichen bohren läuft aber...
Das Heck
Das Einfachste am R-Line ist das Heck. Das gibt es im Verhältnis relativ günstig und ist auch nur geklipst. Es ersetzt dieses unlackierte Plastikteil am Heck und bewirkt in meinen Augen optische Wunder.
Das ist natürlich auch schon da.
Jetzt wisst Ihr wie es hier weiter geht. Wann montiert wird
Viele Grüße Sebbi