Für GTI- und R-Fahrer dürfte eine Performance-Version des Neo wichtig für einen möglichen Umstieg auf die E-Mobilität sein.
Soweit ich gelesen habe, ist in einem Konzept eine Performance-Version mit einer Systemleistung von 225kw (=306 PS) genannt.
Der Golf VII R hat eine Leistung von 227kw, der Golf VIII R wird sicher nicht weniger haben, entsprechend wird der Neo anderweitig für einen Umstieg punkten müssen.
Da die Einstiegskosten für den nackten Neo um die 26000 betragen werden wohl die Anschaffungskosten auch nicht geringer ausfallen als beim Golf R. Somit fallen mir nur die günstigeren laufenden Kosten ein als Pluspunkt ein.
Je nach Ausstattung kostet jetzt der Golf VII R bereits soviel wie das Model 3 mit Dual-Motor kosten dürfte. Wobei das Model 3 ~400 PS, und damit rund 100 PS mehr, bieten dürfte. Im Juli wissen wir mehr.
Für den Neo sprechend die kürzere Länge (=agiler), ordentlicher Tacho, ordentliche Heckklappe. Wenn VW die Systemleistung auf 310kw erhöht steht der Sieger fest.
Jetzt die Fragen an die Insider (Helbig), soweit sie dazu Auskunft geben können/dürfen.
1. Passen die 225kw Systemleistung noch?
2. Wie viel kwh wird die größte Batterie für den Neo haben?
3. Wann wird die Performance-Version verfügbar sein? Ab 2020?
4. Welchen cw-Wert hat denn der Neo?
Soweit ich gelesen habe, ist in einem Konzept eine Performance-Version mit einer Systemleistung von 225kw (=306 PS) genannt.
Der Golf VII R hat eine Leistung von 227kw, der Golf VIII R wird sicher nicht weniger haben, entsprechend wird der Neo anderweitig für einen Umstieg punkten müssen.
Da die Einstiegskosten für den nackten Neo um die 26000 betragen werden wohl die Anschaffungskosten auch nicht geringer ausfallen als beim Golf R. Somit fallen mir nur die günstigeren laufenden Kosten ein als Pluspunkt ein.
Je nach Ausstattung kostet jetzt der Golf VII R bereits soviel wie das Model 3 mit Dual-Motor kosten dürfte. Wobei das Model 3 ~400 PS, und damit rund 100 PS mehr, bieten dürfte. Im Juli wissen wir mehr.
Für den Neo sprechend die kürzere Länge (=agiler), ordentlicher Tacho, ordentliche Heckklappe. Wenn VW die Systemleistung auf 310kw erhöht steht der Sieger fest.
Jetzt die Fragen an die Insider (Helbig), soweit sie dazu Auskunft geben können/dürfen.
1. Passen die 225kw Systemleistung noch?
2. Wie viel kwh wird die größte Batterie für den Neo haben?
3. Wann wird die Performance-Version verfügbar sein? Ab 2020?
4. Welchen cw-Wert hat denn der Neo?