Hej.
Am Freitag habe ich - rechtzeitig vor der Tour de Flens - die Sommerreifen auziehen lassen. Die vorderen Winterreifen kommen dann weg und gut... Auf der Tour dann "Reifendruck stimmt nicht" im Display. Ich dachte, dass das aufgrund der leicht unterschiedlichen Reifen kam - aber weit gefehlt. Alle vier Reifen wirkten prall und voll.
Am Samstag morgen dann die Ernüchterung. Schraube im Reifen an der Kante zur Lauffläche (mir schwante Schlimmes). Zum Glück hatte mein Schreiner noch Winterräder seines Touran in der Werkstatt liegen. Zwar auf Stahlfelge, aber passender Lochkreis und -anzahl.
Heute dann die Bestätigung vom Reifehändler: Nicht reparabel, neuer Reifen bestellt, nach nur einem Tag wird also wieder gewechselt...
Und zum Reifendichtmittel habe ich dann auch gleich mal nachgefragt: In meinem Fall egal. Wäre der Reifen aber reparabel und ich müsste nicht mehr weiterfahren, dann würde (ganz viele Konjunktive...) der Einsatz des Reifendichtmittels eine Reparatur mit einvulkanisiertem Stopfen unmöglich machen. Also gut nachdenken, bevor man das Teufelszeug in den Reifen kippt.
Am Freitag habe ich - rechtzeitig vor der Tour de Flens - die Sommerreifen auziehen lassen. Die vorderen Winterreifen kommen dann weg und gut... Auf der Tour dann "Reifendruck stimmt nicht" im Display. Ich dachte, dass das aufgrund der leicht unterschiedlichen Reifen kam - aber weit gefehlt. Alle vier Reifen wirkten prall und voll.
Am Samstag morgen dann die Ernüchterung. Schraube im Reifen an der Kante zur Lauffläche (mir schwante Schlimmes). Zum Glück hatte mein Schreiner noch Winterräder seines Touran in der Werkstatt liegen. Zwar auf Stahlfelge, aber passender Lochkreis und -anzahl.
Heute dann die Bestätigung vom Reifehändler: Nicht reparabel, neuer Reifen bestellt, nach nur einem Tag wird also wieder gewechselt...
Und zum Reifendichtmittel habe ich dann auch gleich mal nachgefragt: In meinem Fall egal. Wäre der Reifen aber reparabel und ich müsste nicht mehr weiterfahren, dann würde (ganz viele Konjunktive...) der Einsatz des Reifendichtmittels eine Reparatur mit einvulkanisiertem Stopfen unmöglich machen. Also gut nachdenken, bevor man das Teufelszeug in den Reifen kippt.