Ganz entgegen meinem sonstigen Fahrprofil hatte ich heute eine Hinfahrt auf der Autobahn von ca. 50 km mit einer Höhendifferenz von ca. 40 m. Gleicher Rückweg.
Große Unterschiede im Verbrauch konnte ich nicht feststelle.
Fahrprofil normal Klimaanlage auf 19 Grad und Außentemperatur 17 Grad. Kaum Wind nur ein paar Regentropfen.
Bei 90 km/h ca. 12,8.
Bei 100 km/h ca. 13,3.
Bei 110 km/h ca. 13,4.
Bei 120 km/h ca. 13,6.
Bei 130 km/h ca. 13,8.
Bei 150 km/h ca. 15,0.
Jeweils mit Tempomat die Geschwindigkeit gefahren für einige Kilometer. Serienmäßige Bereifung auf Astanas.
Wie ist bei Euch der Verbrauch?
Für mich erscheint es bei Strecken bis 150 km nicht erforderlich zu sein, unbedingt unter 130 zu fahren, Spaß macht besonders bei 130 zu beschleunigen. Bis die Temponadel bei 160 angekommen ist, kann die Beschleunigung noch gefühlt werden.
Hat Spaß gemacht, vor allem nur das Abrollgeräusch zu hören und im Vergleich zum alten Diesel hört man die lauten anderen Autos. Nur einer hat sich angeschlichen: ein anderer e-Golf, der aber ab 110 nicht mehr gefolgt ist.
Gruß
Rüdiger
Große Unterschiede im Verbrauch konnte ich nicht feststelle.
Fahrprofil normal Klimaanlage auf 19 Grad und Außentemperatur 17 Grad. Kaum Wind nur ein paar Regentropfen.
Bei 90 km/h ca. 12,8.
Bei 100 km/h ca. 13,3.
Bei 110 km/h ca. 13,4.
Bei 120 km/h ca. 13,6.
Bei 130 km/h ca. 13,8.
Bei 150 km/h ca. 15,0.
Jeweils mit Tempomat die Geschwindigkeit gefahren für einige Kilometer. Serienmäßige Bereifung auf Astanas.
Wie ist bei Euch der Verbrauch?
Für mich erscheint es bei Strecken bis 150 km nicht erforderlich zu sein, unbedingt unter 130 zu fahren, Spaß macht besonders bei 130 zu beschleunigen. Bis die Temponadel bei 160 angekommen ist, kann die Beschleunigung noch gefühlt werden.
Hat Spaß gemacht, vor allem nur das Abrollgeräusch zu hören und im Vergleich zum alten Diesel hört man die lauten anderen Autos. Nur einer hat sich angeschlichen: ein anderer e-Golf, der aber ab 110 nicht mehr gefolgt ist.
Gruß
Rüdiger
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