Tesla Bremsweg
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ergänzende Meldung
Das sieht noch schlimmer aus, da alle Vorbesteller ein Problem bekommen könnten.
Ich schätze es soll wieder Geld gesammelt werden mit dem teureren Modell und viele werden schwach werden.
Gruß
Rüdiger -
Also ich finde den Bericht nicht so dramatisch und zähle mich auch nicht zu den Tesla-Jüngern. Das Auto kommt am Ende doch recht gut weg.
Wenn nur ca. 3000 pro Woche vom Band laufen, dann ist es doch besser das Stück für 70000 € zu verkaufen, als nur 35000€ pro Stück zu erlösen. In diese Richtung hat sich Musk ja geäußert.
Musk wird genügend Teslajünger finden die getrieben von "haben will" das Geld auf den Tisch legen.Gruß Dieter
seit 10.02.2015. über 136.000 km mit dem eGolf...….
seit 02.11.2020 über 20.000 km mit dem ID.3 1st Max
Wir waren dabei! e-Golf Treffen am Bodensee Oktober 2016 ,in Moers Oktober 2017, Hann.Münden September 2018 und Hann.Münden September 2019, Heilbronn September 2020, Hann.Münden Oktober 2021 -
Ja das ist eine Katastrophe.
Schaut Euch mal den Artikel der ADAC Motorwelt an: adac.de/infotestrat/tests/auto…emswege_2016/default.aspx
46m sind z.B.ein
Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi; 44,7 m; mit Continental CrossContact LX (M+S) 110T; getestet 5/2012
40m sind auch noch viel:
Golf IV (2001) 39,5 m
Ein aktueller Golf
Golf VII (2013) 33,6 m
der e-Golf 190 hat 34,4 m
Tesla kann es ja, das Model S als P85 hat 34,1 m
Hier wird ganz eindeutig an der Sicherheit gespart -
Das mit dem Vergleich der Bremswege der unterschiedlichen Generationen hab ich auch gesehen. Wundert mich aber. Beim Golf 4 war es damals ein sensationeller Wert dass er 37 Meter erreicht hat. Woher kommen jetzt auf einmal 40?Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
crewal schrieb:
ergänzende Meldung
Das sieht noch schlimmer aus, da alle Vorbesteller ein Problem bekommen könnten.
Ich schätze es soll wieder Geld gesammelt werden mit dem teureren Modell und viele werden schwach werden.
Gruß
Rüdiger
Viele Vorbesteller könnten abspringen und ihre Vorauszahlung zurückfordern. Zum einen, weil absehbar ist, dass es ein erschwingliches M3 nicht geben wird, bevor z.B. die Förderung in den USA zurückgeschraubt wird. Zum anderen, weil auch die Mitbewerber nicht schlafen und früher oder später was auf den Markt bringen, was es dann nicht nur in homöopathischen Dosen gibt.
Wenn nur die Hälfte der 500.000 Vorbesteller abspringt, müsste Tesla mal eben 250 Mio Dollar zurückzahlen. Die hat selbst Elon nicht in der Portokasse rumliegen.Gruß, Karsten
seit 30.11.2018 elektrisch unterwegs, mittlerweile mit e-Golf Nummer zwei
Zusätzlich im Haushalt: VW e-Up, BMW i3 60 Ah,Tesla Model3, Renault Megane e-Tech -
Entscheidend wird Teslas Reaktion auf den Bericht sein, nicht die erste Stellungnahme. Sie müssen nachbessern sonst wird das nix.
Ist denn die Bremsleistung wirklich wichtig, wenn der Autopilot ohnehin nicht bremst? -
DaftWully schrieb:
Bremsleistung wirklich wichtig, wenn der Autopilot
Die Spaltmaße mittig müssen passen.
Und jetzt:Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
Siehe auch auf Electrive.net - Consumer Reports: Keine Empfehlung für Tesla Model 3
Fehler passieren, aber
n-tv.de schrieb:
...Tesla wies diese Angaben allerdings zurück, eigene Tests hätten einen Bremsweg von 40,5 Metern ergeben, je nach Bereifung sogar von nur 38,4 Metern
Verwundert bin ich auch über
Electrive.net schrieb:
CEO Elon Musk kündigte dennoch per Twitter für die kommenden Tage ein Update an, mit dem der Bremsweg sogar über die ursprünglichen Spezifikationen hinaus verbessert werden soll. Tesla werde
Ich kenne Bananen-Software. Aber beim M3 scheint es sich derzeit teilweise um ein Bananen-Fahrzeug zu handeln -
Man kann es auch so sehen (nicht die grottenschlechte Bremsleistung, sondern die Problembehebung): Tesla kann die Steuerung der Bremsen offenbar online anpassen. Alle anderen Hersteller müssten die Fahrzeuge dafür aufwendig in die Werkstätten zurückrufen.Viele Grüße
Norbert
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02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie
Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021), HN (2020), Mühbrook (2022) -
e-Golf_70794 schrieb:
Tesla kann die Steuerung der Bremsen offenbar online anpassen.
Für mich bleibt es dabei, dass das Problem klein geredet werden soll, da die Fans alles glauben, und bremsen funktioniert auch bei Tesla nur über die mechanischen Bauteile.
Ich bin froh einen e-Golf zu haben mit ausgezeichneten Werten.
Gruß
Rüdiger -
crewal schrieb:
Ich bin froh einen e-Golf zu haben mit ausgezeichneten Werten.
Gruß Dieter
seit 10.02.2015. über 136.000 km mit dem eGolf...….
seit 02.11.2020 über 20.000 km mit dem ID.3 1st Max
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e-Golf_70794 schrieb:
Man kann es auch so sehen (nicht die grottenschlechte Bremsleistung, sondern die Problembehebung): Tesla kann die Steuerung der Bremsen offenbar online anpassen. Alle anderen Hersteller müssten die Fahrzeuge dafür aufwendig in die Werkstätten zurückrufen.
Nur: Warum wurde das Fahrzeug dann nicht sofort so ausgeliefert? Das sie die Akku-Kapazität teilweise freischalten können. Ok (andere schalten Standheizungen frei etc.). Aber Bremsen? Getreu dem Motto: Ja, dein Auto könnte sicherer sein, aber nur, wenn du zahlst? Was kommt als nächstes? Abo-Modell für Airbags?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Northbuddy ()
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Mir fällt eine geniale Lösung für Tesla ein: die Geschwindigkeit per Software auf 80 km/h begrenzen, dann liegt der Bremsweg im grünen Bereich.
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crewal schrieb:
Ich schätze es soll wieder Geld gesammelt werden mit dem teureren Modell
Da die Börse ja auf jedes Zucken des Elon Musk reagiert, wär in der Phantasie noch diese Variante denkbar.
- Negative Nachricht
- Aktie fällt
- Nachkaufen
- Negative Nachricht richtigstellen
- Aktie steigt
- Aktie verkaufen
- Geld gesammelt.....
ist sicher weniger mühselig wie über Zubehörverkauf den Erlös zu steigern.Gruß Dieter
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... das macht der doch schon.Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)
"Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort) -
Ihr braucht nicht neidig sein. Nur mitmachen - Aktien gibts für jeden zu kaufen...Jetzt 1.500 km Gratis Tesla Supercharging > ts.la/florian59849
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TESLA Model 3 „bluezzard“ reserviert 31.3.2016 | bestellt 14.12.2018 | übernommen 27.2.2019
SONO SION reserviert am 2.8.2016
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e-Golf_70794 schrieb:
Man kann es auch so sehen (nicht die grottenschlechte Bremsleistung, sondern die Problembehebung): Tesla kann die Steuerung der Bremsen offenbar online anpassen. Alle anderen Hersteller müssten die Fahrzeuge dafür aufwendig in die Werkstätten zurückrufen.
Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer