Hi!

Hier kann man leider auch nicht pauschal helfen. Es kommt eben darauf an, welche Möglichkeiten für Dich wichtig sind.
Möchtest Du den Ladevorgang steurn können? Evlt. mit PV, oder einfach nur laden.

Gruß,
Burkhard

Selbst bauen!
Kosten je nach Ausstattung ca. 600 €

Bei der „günstigen“ Ladebox fehlt der passende, Gleichstromfehler erkenndende FI, oder?

Der Go-E Charger wäre bei mir wegen dem Cloud Gedöns und dem zwangsweise aktiven Hotspot raus.

Wenn es zwingend Mobil sein soll würde ich mich zwischen Juicebooster und NRGkick entscheiden. Erkennt letzterer auch die ggf. eingesetzten Adapter automatisch?

Die Frage ist ja auch: muss es zwingend mobil sein, immerhin haben wir 2018 und nicht mehr 2013. Wenn du gute Gründe hast, kauf dir ruhig nen mobilen Lader. Meiner Erfahrung nach (ich wollte auch unbedingt einen haben um immer und überall laden zu können, habe mich aber im letzten Moment doch dagegen entschieden) braucht man eine mobile Lösung eigentlich nur noch in sehr seltenen Szenarien (man kann die Verwandschaft nur besuchen wenn man dort mit mehr als Schuko nachladen muss da man sonst nicht heimkommt z.B.).

Ansonsten hat Burkhard recht - geht es einfach um laden, oder soll es was ausgefalleneres sein?

Dann will ich es dir noch etwas schwerer machen.
shop.mobilityhouse.com/de_de/m…/juice-booster-2-32a.html
Da hast du etwas für die Zukunft.

Wenn man keine übertriebenen Ängste wg. des Hotspots hat - der go-e Charger ist für mich perfekt und hat schon gute Dienste geleistet. Ist kompakt im Kofferaum zu verstauen, weil das Typ2 Kabel ohnehin mit ist. Und kann sowohl zu Hause im WLAN eingebunden werden, als auch unterwegs sofort über das Handy angesteuert werden. Und macht vor allem, was er soll: (Halbwegs) schnell laden, sobald man über eine CEE rot stolpert...

Ich habe ihn mir direkt in der Produktion abgeholt, weil ich immer wieder einmal beruflich in Feldkirchen bin...

Ich hab meine Wallbox auch selbst gebaut, anfänglich um sie mitzunehmen. Mittlerweile hängt sie fest angeschraubt in der Garage. Meine Routen weisen keine Lücken mehr auf Typ2 auf, die ich mit CEE schliessen müsste.
Insofern schau Dir Deine Routen an, die Du fahren willst, ob Dir CEE noch was hilft. Ansonsten das Geld lieber in eine Wallbox investieren.

Wenn dir das den Aufwand wert ist dann kauf nen mobilen Lader

@Normag Dann kann man nur nach Nationalkoloritt entscheiden, der NGR aus Österreich, der Juice aus der Schweiz.
Der Juice wirbt ausdrücklich mit Manipulationssicherheit und Überfahrschutz.
Letzteres ist aber kein Argument in Deinem Fall, weil Du ihn ja stets mitnehmen willst und sich das Auto ohnehin nicht mit gestecktem Typ 2 bewegen lässt.

Jeden Tag die mobile Lösung einpacken und bei der Arbeit wieder auspacken?
Wird das nicht bei c. 200 Arbeitstagen lästig?
Also ich würde jeweils eine Box mit angeschlagenem Kabel bevorzugen.
Für unterwegs hast Du zur Not ja das mitgelieferte ICCB.

Ich baue mir z.Z. eine mobile Version selbst, allerdings soll sie drei Typ2 im Lastmanagement bereitstellen. Und das nach Möglichkeit in Abhängigkeit des zur Verfügung stehenden Strom am Anschlusspunkt, damit alle Angeschlossenen Fahrzeuge das optimale an Energie erhalten.
Hier schon mal der erste Teil der Bauteile, weitere sind auf dem Weg.

Für deinen privaten Fuhrpark oder für Hann. Münden ?

Hallo Normag,

ich würde auch zum Selbstbau raten. Schau dir doch mal die Seite

i-feu.de/I-FEU/Startseite.html

an, da haben einige von uns hier ihre Box gebaut. Es macht richtig Spaß, du hast selbst die Wahl was alles in deiner Box drin sein soll und hast viele Optionen was die Anschlüsse (Adapter) angeht. Ich selbst war im Februar beim Workshop und würde es immer wieder machen. Bei den Kosten liegst du in etwa bei der Hälfte gegenüber einer kommerziellen Lösung. Ich wollte die Box auch als mobile Variante, mittlerweile hängt sie aber eher fest im Carport.
Schau einfach mal selbst. Diejenigen die es gemacht haben, haben es nicht bereut, sind wohl alle zufrieden und haben viel Geld gespart.
Entscheiden musst aber letztendlich du.

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus... (3. eGolf Treffen)
Nicht nur für Hann. Münden...
Ich hoffe sie ist bis dahin einsatzbereit...
Es ist nicht so einfach an alle Komponenten zu kommen...
Dann sind da jede Mende Ideen was die können soll...
Jede Menge Software muss entwickelt werde...
Dann das testen...
Aber ich bin nicht allein, @EinKevin ist fleißig mit dabei...
Demnächst in einem separaten Beitrag mehr.

@E-auto2014
Kann der Phoenix Ladecontroller Lastmanagement über mehrere Phasen?

Was genau meinst du?
Ich hab da do eine Ahnung was du meinst...
Ich habe den Phoenix leider noch nicht in der Hand, also noch nicht austesten können. Wir werden aber auch die von Stegen testen, sind ebenfalls auf dem Weg.
Am Ende soll die dreifach Ladebox die drei Phasen optimal auslasten, egal ob ein der eGolf mit einer oder zwei Phasen läd oder gar die I.D. Familie mit drei! Wenn es die Controller nicht selbst können, wird es die Box letztendlich aber doch. Eine zusätzliche Steuerung wird das übernehmen. Die eigentlichen Ladecontroller und der Rest kommen von Serienherstellern!

Bitte Klaus denk an die Stumsicherheit der Box! Wegen der Mobilität - die Stones haben ihr Equipment auch mobil verstaut... Ist ein sehr relativer Begriff

Das mit dem Kabel in den Kofferraum dachte ich anfangs auch. Nur wenn es erstmal mistiges Wetter wird, das nasse Kabel aufwickeln, oder mit Schnee und Eis in den Kofferraum. Die Scheiben beschlagen, mit kalten nassen Fingern ans Lebkrad....

Gut das alles sind Luxusprobleme.

Aber ehrlich meine überdachte Ladebox und ihrer Verlässlichkeit möchte ich nicht mehr missen.