Horst Lüning läd eGolf Fahrer/innen mit großem Akku zu sich ein!

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    • Glaube nicht, dass der jetzige e-Golf bei obiger M3-Testfahrt mehr verbraucht hätte.
      90km/h ca. 250km , mindestens, oder?
      Das wären 31,5kWh. Oder 12,6kWh/100km netto
      für 500km wären es dann 63kWh
      Dann kommen noch die Ladeverluste drauf.

      Wer hat da genauere Werte?
      Elektrisch seit 2017. aktuell: e-Golf MJ20, Polestar 2 Dual Motor MJ24
      PV 18kWp und Batterie BMZ 17 kWh + Notstromschaltung, kann tagsüber zu Hause laden
      Gruß, Bernd, P.S.: Auf die Kabeltrommel passen auch 12m 32A Kabel.
    • Das war mein Test, als ich vor einigen Tagen einmal Zeit und Gelegenheit hatte. Dauergeschwindigkeit 95 km/h Tacho, also reale 90 km/h, leere Autobahn, und zusätzlich eine Höhendifferenz von rund 100 hm. Es gab auch ein Auf und Ab zwischen 270 und 480 hm. Ergebnis nach 95 km: 11,5 kWh/100 km lt. BC — das würde für gut 270 km reichen…


      PS: Lüning quatscht mir zuviel, die Zeit habe ich leider nicht. Kenne also die Vergleichswerte nicht wirklich...
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    • Mir scheint, der 300er ist bei dieser Geschwindigkeit tatsächlich sparsamer geworden dem 190er gegenüber (oder die Software macht einem dies zumindest glaubhaft :s30: ).
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 am 1. e-Golf Treffen am Bodensee, am 2. in Moers und am 3. in Hann. Münden dabei gewesen :thumbup: :musicextrem:
    • Ich habe eine ähnliche Fahrt durchgeführt, und mich erst einmal gefragt, warum ich so viel mehr verbrauche, obwohl ich sogar grob "nach unten" fahre. Jetzt verstehe ich das... ich war wohl schneller unterwegs. :thumbsup:

      Meine Daten:

      Distanz: 249 km.
      Verbrauch: 11,2 kWh/100 km.
      Fahrzeit: 3:32 h.
      Geschwindigkeit: 70 km/h.
      Fahrmodus: Eco Pro.
      Nachtfahrt.

      Reichweite Abfahrt: 270 km (Normal-Modus).
      Reichweite Ankunft: 17 km (Eco Pro).
      SoC Abfahrt: 99,70 %.
      SoC Ankunft: 8,65 %.
      Höhe Abfahrt: 495 m.
      Höhe Ankunft: 329 m.
      Temperatur Abfahrt: 20 °C / Akku: 23 °C.
      Temperatur Ankunft: 18 °C / Akku: 26 °C.
      Istzeug: e-Tron. Warzeug: e-Golf 300, Passat GTE.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Naheris () aus folgendem Grund: NachTfahrt.