bausi2k schrieb:
Interessant wäre aber dennoch was die Funktion „Navigationsdaten Kurvenlicht“ macht...
also ob und welche Naviunterstützung des Lichts im Golf drin ist weiß ich nicht, aber ich kann dir grob erklären was möglich ist...
Zunächst mal zur Unterscheidung:
- Dynamisches Kurvenlicht: Schwenken des Lichtkegels in die Kurve hinein
- Statisches Kurvenlicht oder auch Abbiegelicht genannt: in festem Winkel nach außen montierte Lichtquelle zur besseren Ausleuchtung des Seitenbereichs bei Kreuzungen
Beim stat. Kurvenlicht wäre auch prädiktives Verhalten mit Navidaten vorstellbar, z.B. bei Annäherung an eine Kreuzung könnte man das Abbiegelicht proaktiv aktivieren.
Man könnte mit dem Lichtsystem auch die Navigation (bei Nacht) unterstützen. Bei aktiver Route weiß ja das Navi wo man hinfahren sollte und könnte den Fahrer mit dem Licht in die zu fahrende Richtung lenken...
Bei der Leuchtweitenregelung könnte man mit Navidaten einen Topologieausgleich machen. Die vertikale Stellung der Scheinwerfer wird ja immer relativ zur Straße und nicht relativ zu Null (Horizont) eingestellt. Beim Durchfahren von Senken oder Kuppen wird das Licht entweder zu tief oder zu hoch stehen. Dies könnte man mit Navidaten korrigieren.
Das aus meiner Sicht Problematische daran ist die Aktualität des Kartenmaterials ! Als Fahrer wäre man sehr ungehalten wenn das Licht neben die Fahrtroute leuchtet nur weil das Navi eine Straße kennt die es so nicht mehr gibt. Hab mich jüngst wieder, trotz aktuellstem Kartenmaterial, im Navi auf einem Bahngleis fahren sehen. Die Straße wurde aber schon vor mehr als 1 Jahr verlegt. Nun ja, mit dem autonomen Fahren werden und müssen die Karten genauer werden...
Wie gesagt, das war ein (unvollständiger) Ausflug in technische Möglichkeiten bei der Kopplung Navi - Lichtsystem. Was prinzipiell im Golf vorhanden ist weiß ich nicht.
LG
Christian
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