..Kai.. schrieb:
was auch positiv zu vermelden ist, das sich das Handling durch die leichten Felgen sehr positiv bemerkbar macht
die rotierenden Massen sind da schon spürbar zurück gegangen
einzig Kopfsteinpflaster ist bisl. nervig mit den flachen Reifen, aber davon gibt es Hier ,,Gott sei Dank,, wenig
habe nun Tüv- Termin und werde berichten, beim verladen ist mir die geringe Bodenfreiheit erstmal richtig aufgefallen
die Accus hängen extrem tief, sieht man n so nicht wenn man n an der Seitenlinie entlang schaut
nun denn, notfalls geht es noch ein wenig nach oben
Mein E- UP Spielzeug Eins von Vielen
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ich mal mal Bilder wie er auf dem Hänger steht, hab da auch bisl. große Augen bekommen
werde berichtenEgal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
so Gemeinde
nachdem ich am Samstag unterwegs war hat der Kleine nun auch seine amtliche Bescheinigung und Segen
der Prüfer war auch etwas erstaunt, das die Accus so tief unterm Auto hängen- er meinte nur daran sieht man n gut das es eigentlich nicht vorgesehen war, den UP auf elektrisch zu bauen
auch sämtlich Halterungen und Lage der Nebenaggregate sind aus der normalen Serie übernommen
egal, nun hat alles seinen Segen und ich darf legal fahren
beim abschließenden Test war er auch zufrieden und begeistert vom Go- Kart
evw-forum.de/index.php?attachm…467e3b9759846927ab5880f12evw-forum.de/index.php?attachm…467e3b9759846927ab5880f12]Egal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
Hallo Kai
Das mit den Freunden kannst nicht immer sicher sein. Doch sicher sein kannst du wenn du das liest. Du hast einen kleinen Fan auf sicher.
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
Kai,
dein e-UP sieht einfach klasse aus. Obwohl ich finde das die Werbeaufkleber den Gesamtauftritt wieder etwas zu nichte machen, aber das ist ja dem Gewerbe und der damit verbundenen Werbung geschuldet.
Also wirklich ein schönes Go-Kart.
Was hat dich der Spaß zusammen grob gekostet?Nett grüßend,
Norman
Alle Menschen sind schlau. Die einen vorher, die anderen hinterher. -
danke Norman
ja ohne Werbung wäre auch toll, aber ohne die Werbung könnte ich dieses Auto nicht bezahlen
Kosten waren schon nicht Ohne aber Spass kostet halt
1780,- Reifen/ Felgen
1260,- Fahrwerk
100,- Tüv
450,- Einbau/ Vermessung
980,- Himmel schwarz VW GTI
Mittelarmlehne VW 250,-
1200,- Musik
600,- Einbau Himmel und Musik
alles ca. nicht auf dem Komma genau und Rabatt aussen vorEgal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
Hallo Kai
Kosten sind immer was zum Abschreiben.
Freude hingen bleibt immer und vergeht nie.
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
"tief" ist relativ- der Caterham auf meinem Avatar-Bild hatte 55mm zwischen Asphalt und Ölwanne,
und jede Menge Riefen in selbiger
Aber was anderes: Dein e-Up hat ein Glasdach !?
Bei unserem e-Golf gab es das weder für Geld noch gute Worte,
von einem zeitgemäßen großen Panorama-Dach ganz zu schweigen.
Fast wäre das ein Killerkriterium geworden -
alle unsere Autos der letzten 30 Jahre hatten / haben entweder ein Glasdach oder waren / sind ein Cabrio.Ciao, Gerd -
Peter CH schrieb:
Hallo Kai
Kosten sind immer was zum Abschreiben.
Freude hingen bleibt immer und vergeht nie.
Gruss Peter
Egal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
kelvin schrieb:
"tief" ist relativ- der Caterham auf meinem Avatar-Bild hatte 55mm zwischen Asphalt und Ölwanne,
und jede Menge Riefen in selbiger
Aber was anderes: Dein e-Up hat ein Glasdach !?
Bei unserem e-Golf gab es das weder für Geld noch gute Worte,
von einem zeitgemäßen großen Panorama-Dach ganz zu schweigen.
Fast wäre das ein Killerkriterium geworden -
alle unsere Autos der letzten 30 Jahre hatten / haben entweder ein Glasdach oder waren / sind ein Cabrio.
ja auch das ist bei mir ein KO- Kriterium- genauso wie meine Autos einen schwarzen Himmel haben müssen
wer einmal schwarzen Himmel und ein Schiebe/ Panorama Dach hatte will es nicht mehr missen
Himmel kann man n ja nachrüsten, beim Dach wirds ehr schwierig
so nen Caterham ist schon was Feines , auf der Landstrasse oder Rennstrecke verdammt schnell
ich bin mal nen Lotus- Elise gefahren von nen Freund, ganz fein, nur das Ein und Aussteigen war ein KO- KriteriumEgal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
so habe nun die ersten 1000 KM weg und bereue es kein bischen- es macht jeden Tag Spass in der Stadt,
einzig mein Bulli der leidet wegen Nichtbenutzung.
Hab dieses Jahr nicht mal 1500 KM voll.Egal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
Heute stand nach dem Laden Reichweite 191 KM
hat mal einer probiert wie es besser geht?
- nur mit Reckubation fahren- ohne Bremse
- nur mit Bremse fahren ohne die Segelstufen
- Beides?
mir ist aufgefallen das er beim Bremsen mehr ,,ausschlägt,, im grünen Ladebereich
Ergo sollte ja dann durchs bremsen mehr Energie auch zurückgehen, Oder?
dann wäre ja die Reichweite besser
habe jetzt mit der letzten Acculadung 132 KM geschafft, nur Stadt und auch mal ordentlich Feuer ab dem Stand
es macht so ein Spass das Ding um die Ecken zu werfen zu mal es keine Schaltvorgänge gibt und er dadurch auch schön positioniert die Linie in der Kurve hältEgal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
..Kai.. schrieb:
Heute stand nach dem Laden Reichweite 191 KM
hat mal einer probiert wie es besser geht?
- nur mit Reckubation fahren- ohne Bremse
- nur mit Bremse fahren ohne die Segelstufen
- Beides?
mir ist aufgefallen das er beim Bremsen mehr ,,ausschlägt,, im grünen Ladebereich
Ergo sollte ja dann durchs bremsen mehr Energie auch zurückgehen, Oder?
dann wäre ja die Reichweite besser
habe jetzt mit der letzten Acculadung 132 KM geschafft, nur Stadt und auch mal ordentlich Feuer ab dem Stand
es macht so ein Spass das Ding um die Ecken zu werfen zu mal es keine Schaltvorgänge gibt und er dadurch auch schön positioniert die Linie in der Kurve hält
Meine Erfahrung ist, dass es mehr sinn macht das auto rollen zu lassen und die Rekuperation nur sinn macht, wenn man sowiso bremsen muss/müsste/sollte usw.
Wenn dein Fuß feinfühlig ist, dann kann man es schaffen nur mit dem Bremspedal die selbe Rekuperationsleistung zu bekommen wie mit der B1-B2-B3 Stufe, je nach Gefühl. Er müsste bei starken Bremsungen genauso ausschlagen wie mit B3. Da nur eine Bestimmte Rekuperationsleistung eingespeist werden kann. der rest geht auf die Bremsscheibe und wird in Wärme umgewandelt.
Wenn du dein Akku zu 80% geladen hast und runter ins Tal fahren musst, hast du wenn du unten bist sicherlich 90%.
meine Erfahrung ist, dass man 10% der Reichweite durch gutes rekuperieren einfahren kann... -
ok, das mit dem einpendeln kann ich bestätigen, bin jetzt 25 KM gefahren und er ging von 191 auf 196 dann auf 158
werde es mal probieren mit dem ,,feinfühligen,, Fuss
wobei ich mich echt gewöhnt habe nur mit einem Pedal zu fahrenEgal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
@MartinKo89 Du weisst es sicher, aber die Hitze.... Um die noch unerfahrenen eGolfer nicht zu verwirren: Die Rekuperationsstufen sind D1, D2, D3 und B.
@..Kai.. Das es bei der Benutzung des Bremspedals größere Ausschläge in der Reku-Anzeige gibt liegt m.E. daran, dass Du da halt mehr bremst als es zB. die Rekustufe B von sich aus tut.
Meine Frau und ich haben einen völlig unterschiedlichen Fahrstil und trotzdem haben wir keien großen Unterschiede im Verbrauch. Ich fahre meist im Segelmodus, also Beschleunigen mit dem Spasspedal, dann Rollen lassen und bei Bedarf nach Möglichkeit sanft bremsen. Meine Frau macht One-Pedal-driving im B-Modus, das heisßt sie bedient dass Spasspedal mit mehr oder weniger Druck und bei Annäherung an Kreuzungen und dergleichen geht sie ienfach runter und lässt die Reku bremsen.Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
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e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)
"Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort) -
Hallo Kai,
einen hübschen kleinen flitzer hast du da.
Ich habe mir nun auch einen E-Up bestellt das United sondermodel in Artiks-blau, da habe ich dan auch vor fahrwerk und felgen zu verbauen (wenn er mal da ist).
eine rfrage wie hat sich bei dir die Reichweite duch das Fahrwerk und den 17" verändert?
waren Karoseriearbeiten notwendig für die 17"
ich bin noch am überlegen ob ich 16" oder 17" fahren soll.
Gruß Andi -
so mal kurzes Fazit
im Winter steht die Kiste rum, da mir die Acculadung doch zu gering ist und ich auch dem ,,Kleinen,, kein Salz antun möchte
ansonsten hab ich noch keine 8000 tsd. KM runter- war aber zeitlich bedingt
dafür war der Kleine zum Service und Sie erklärten mir ich muss mehr Bremsen, sonst ist meine Bremse völlig fest- gerade das ,,nicht,, bremsen macht ja so nen Spass
Vorfälle gab es wenig, Auto musste ich 3!! mal hochschrauben, da er sich immer weiter gesenkt hatte ( vermutlich vom Eigengewicht )
Polizeikontrollen liefen immer sehr nett ab, waren begeistert vom Tuning E
der Unterboden musste einmal getauscht werden- da war ich unachtsam auf ner Baustelle
ansonsten vermisse ich die Kiste schon im Winter- ist immer schön schnell warm ( aber die Reichweite knapp 70 KM )
bereue keinen Tag des KaufesEgal ob ich in den Himmel oder in die Hölle komme, ich hab überall Freunde -
Guten Morgen Kai!
Dein e-up gefällt mir sehr gut!
An den ein- oder anderen Umbau hatte ich bei meinem Wagen auch schon gedacht.
Z.B. schöne Alus und die Mittelarmlehne. Aber auch ein Leder-Lenkrad würde unserem guttun.
Ist das Schiebedach eigentlich Serie bei Deinem Wagen, oder hast Du da auch selbst dran gearbeitet? (Es sieht auf den Fotos aber serienmäßig aus .)
Jedenfalls viel Spaß mit dem Wagen!
PS: Ich hoffe Du fährst den noch!?!
Viele Grüße
Klause-up! CCS Klimatronic Sitz- u. Frontscheibenheizung RFK GRA DAB
PV 9,8 kWp SW / Growatt MOD 13KTL3-X / Akku 14,4 kWh LiFePo4 / Victron MultiPlus-II 48/5000
VCDS USB-HEX-CAN
Golf VII GTD
Golf VII Sportsvan / Beetle Cup / Cross Touran TSI / Golf VI Highline TSI DSG / Audi A3 8L 1.8T / Polo 2F G40 / Polo 2 GT
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