Hallo zusammen,
hier möchte ich einen Faden aufbauen, in dem nützliche Funktionen, die nicht im Handbuch stehen, bzw. versteckt sind gesammelt werden.
Ich mach dann mal den Anfang:
1. Deaktivierung der DWA mit Kessi.
Leider wurde der Taster zur schnellen Deaktivierung der Innenraumüberwachung im MJ2018 eingespart . Für Fahrer mit Kindern und Hundebesitzer suboptimal . Im Handbuch wird die Deaktivierung über das Discover Pro in der 4 Menüebene und durch zweimaliges Drücken der Verschlusstaste am Schlüssel erwähnt.
Statt 2 mal auf den Schlüssel zu drücken kann man aber auch kurz hintereinander mit Kessi abschließen.
Das die DWA deaktiviert wurde erkenn man an der nicht blinkenden LED Vorne in der Türverkleidung.
Leider scheint nicht nur die Innenraumüberwachung, sondern die komplette DWA deaktiviert zu werden.
2. Ladeleistung einschätzen.
Leider gibt es keine Anzeige im Auto, die einem darstellt mit welcher Ladeleistung geladen wird. Man erkennt also beim DC laden nicht den optimalen Zeitpunkt, an dem man das Laden abbrechen sollte um die Reise möglichst schnell seine Reise fortzusetzen. In diesem Forum wurde eine von VW unbeabsichtigte Information dargestellt:
Bei eingeschalteter Zündung gibt die Rekuperationanzeige im Cockpit (Edit: NUR beim AID) einen Hinweis.
8 Teilstriche entsprechen der maximalen Ladeleistung.
Siehe auch hier:
Anzeige der aktuellen Ladeleistung
hier möchte ich einen Faden aufbauen, in dem nützliche Funktionen, die nicht im Handbuch stehen, bzw. versteckt sind gesammelt werden.
Ich mach dann mal den Anfang:
1. Deaktivierung der DWA mit Kessi.
Leider wurde der Taster zur schnellen Deaktivierung der Innenraumüberwachung im MJ2018 eingespart . Für Fahrer mit Kindern und Hundebesitzer suboptimal . Im Handbuch wird die Deaktivierung über das Discover Pro in der 4 Menüebene und durch zweimaliges Drücken der Verschlusstaste am Schlüssel erwähnt.
Statt 2 mal auf den Schlüssel zu drücken kann man aber auch kurz hintereinander mit Kessi abschließen.
Das die DWA deaktiviert wurde erkenn man an der nicht blinkenden LED Vorne in der Türverkleidung.
Leider scheint nicht nur die Innenraumüberwachung, sondern die komplette DWA deaktiviert zu werden.
2. Ladeleistung einschätzen.
Leider gibt es keine Anzeige im Auto, die einem darstellt mit welcher Ladeleistung geladen wird. Man erkennt also beim DC laden nicht den optimalen Zeitpunkt, an dem man das Laden abbrechen sollte um die Reise möglichst schnell seine Reise fortzusetzen. In diesem Forum wurde eine von VW unbeabsichtigte Information dargestellt:
Bei eingeschalteter Zündung gibt die Rekuperationanzeige im Cockpit (Edit: NUR beim AID) einen Hinweis.
8 Teilstriche entsprechen der maximalen Ladeleistung.
Siehe auch hier:
Anzeige der aktuellen Ladeleistung
Gruß
Eckart
Eckart
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