Ich kann es auch nicht nachvollziehen, warum manche Ladesäulenbetreiber kein Interesse daran haben, ihre Infrastruktur am Laufen zu halten. Nur wenn die Dinger laufen, kann Umsatz generiert werden - oder denke ich da falsch? Warum sitzt da niemand, der den Zustand der Ladesäulen überwacht und bei Ausfall den Servicetechniker in Bewegung setzt? Ich denke, dass wir zuverlässige Funktion honorieren würden, indem wir dann beim Laden eben nicht nach der Geiz-ist-geil-Mentalität handeln, sondern einen fairen Preis zu zahlen bereit sind.
Im Übrigen wäre es eventuell für die Juristen unter uns interessant herauszufinden, ob die Zuschüsse zum Aufstellen der Schnelllader - seien es nun Fördergelder aus Europa oder Deutschland - nur fürs Aufstellen geflossen sind oder ob sich auch Bedingungen fürs Funktionieren über zumindest einen bestimmten Zeitraum hinweg in den Klauseln finden. Sollte dem so sein, wäre ich gespannt darauf, wie die schwarzen Ladesäulenschafe auf eine Abmahnung oder Klageandrohung reagieren würden. Zumindest müsste mal jemand den Zuschussgeber darüber informieren, dass manches in dem ganzen Ladesäulen-Chaos nicht so läuft, wie es mutmaßlich gedacht war.
Im Übrigen wäre es eventuell für die Juristen unter uns interessant herauszufinden, ob die Zuschüsse zum Aufstellen der Schnelllader - seien es nun Fördergelder aus Europa oder Deutschland - nur fürs Aufstellen geflossen sind oder ob sich auch Bedingungen fürs Funktionieren über zumindest einen bestimmten Zeitraum hinweg in den Klauseln finden. Sollte dem so sein, wäre ich gespannt darauf, wie die schwarzen Ladesäulenschafe auf eine Abmahnung oder Klageandrohung reagieren würden. Zumindest müsste mal jemand den Zuschussgeber darüber informieren, dass manches in dem ganzen Ladesäulen-Chaos nicht so läuft, wie es mutmaßlich gedacht war.
Viele Grüße
Norbert
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02/2021 - VW ID.3 Pro Max | E-Autobiografie
Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021), HN (2020), Mühbrook (2022)
Norbert
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