Audi e-tron

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    • Der "Quatsch" verbessert den CW-Wert.


      Brad Duncan schrieb:

      "Der Anteil am Luftwiderstand der beiden Außenspiegel reicht typischerweise von 10 bis 20 sogenannter drag counts. Diese einheitenlose Größe wird bei Aerodynamik-Experten verwendet, dabei entsprechen 10 drag counts einem cw-Wert von 0,01. Das Entfernen der Außenspiegel führt zu einer Verbesserung der aerodynamischen Effizienz von etwa sechs Prozent", erklärt Brad Duncan, Senior Director Aerodynamics Applications beim US-amerikanischen Simulationspezialisten Exa Corporation in einem Diskussionsbeitrag. Anders ausgedrückt: Jedes Jahr entfalle eine Tankfüllung alleine auf die am Fahrzeug montierten Rückspiegel (bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,9 Litern und einer Laufleistung von 16.000 Kilometern), wie Duncan weiter ausführt. In den USA würde eine Aufhebung der gesetzlichen Rückspiegel-Auflagen zu einer drastischen Emissionsreduzierung und zu Kraftstoffeinsparungen in Höhe von 600 Millionen Litern jährlich führen (bezogen auf Eckdaten von 2015: 17,47 Millionen Fahrzeugverkäufe und ein Durchschnittsverbrauch von 10,5 Litern).
    • Muss nicht unbedingt teurer sein als so ein Stück Spiegel. Kann mich noch an die 480€ erinnern für meinen A6 Spiegel der einer Baustellenbake auf der BAB zum Opfer viel.
      ablendbar, asphärisch und beheizt... das kostet.
      e-Golf MJ15 ab 16.02.15
      e-Golf MJ18 ab 22.01.18
      e-Golf MJ18 ab 02.03.18
      e-Tron MJ20 ab 14.05.21

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    • ChristianW schrieb:

      Der "Quatsch" verbessert den CW-Wert

      DaftWully schrieb:

      Aber wie sieht es mit dem Preis für den Ersatz eines Außenspiegels oder der Kamera/Bildschirm aus?
      600 Mio Liter/ Jahr bei 17,47 Mio Fahrzeugen macht rund 34 Liter pro Fahrzeug pro Jahr. Das sind in den USA aktuell umgerechnet 21,64€ / Jahr Ersparnis (bei 2,80$/Gallone und 0,86€/$).
      In Deutschland ergibt sich durch die höheren Spritpreise immerhin eine Ersparnis von 51€/Jahr (bei 1,50€/Liter).

      Edit: Bei einem Elektrofahrzeug mit 20kWh/100km und 0,30€/kWh ist die Ersparnis noch 19,42€/Jahr. /Edit

      Da wir den Aufpreis nicht kennen, können wir auch nicht sagen, wann sich der Quatsch denn wohl amortisiert.
      Gruß, Karsten

      seit 30.11.2018 elektrisch unterwegs, mittlerweile mit e-Golf Nummer zwei :love:
      Zusätzlich im Haushalt: VW e-Up, BMW i3 60 Ah, Tesla Model3, Renault Megane e-Tech

      Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Netsrak ()

    • Zitat:
      ... sollen besonders beim Fahren in der Stadt für Ruhe im Auto sorgen. Zu hören sein sollen nur das Abrollgeräusch der Reifen und das Surren der E-Maschinen.

      .....die bei jedem Auto ab etwa 85 km/h
      ...


      Man muss ja auch unbedingt 85 fahren in der Stadt. :rolleyes:
      Gruß Bernhard

      Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015
    • Ich hör bei meinem e-Golf auch nicht viel mehr, eher weniger :musicextrem: , denn das Surren der e-Maschine höre ich nur bei extremer Beschleunigung ....
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
      ---
      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)
    • E-Tron hat keine Außenspiegel mehr: Audi baut den "Keinohr-E-Tron"

      Bei Audis Elektro-SUV E-Tron werden die Außenspiegel durch Außenkameras ersetzt – in der Innenseite der Tür befinden sich dafür OLED-Bildschirme.

      Vor drei Jahren noch trumpfte Continental mit dem "Keinohr-Auto" auf der IAA auf. Jetzt könnte Audis E-Tron - wenn er denn so in die Serie kommt - das erste Auto ohne Außenspiegel sein.
      Statt Spiegeln hat der Elektro-SUV rechts und links kleine Kameras. Der Blick nach hinten wird auf OLED-Displays in den Innenseiten der Autotüren wiedergegeben.
      Für diese Lösung habe man sich bei Audi entschieden, weil die durch die Außenspiegel entstehenden Windgeräusche als störend empfunden werden könnten. Schließlich ist der E-Tron ein reines Elektroauto und diese Windgeräusche werden nicht mehr vom Motor übertönt.
      Die sieben Zoll großen OLED-Displays sollen direkt unter den Fenstern in die Türen eingesetzt werden. Der Fahrer kann zoomen und sich so das Bild der Rückfahrkameras größer anzeigen lassen. Zudem kann er unterschiedliche Einstellungen für das Abbiegen oder Einparken wählen.
      Schon jetzt ist klar, dass der "Keinohr-E-Tron" so in den USA nicht verfügbar sein wird, weil dort die Vorschriften nur herkömmliche Spiegel zulassen.

      Quelle: automobilwoche.de
      Gruß
      Uwe