Krasser Fehler im Spurführungsassistent

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    • Krasser Fehler im Spurführungsassistent

      Heute Abend bin ich vom Kreuz Schöneberg auf der A103 Richtung Steglitz gefahren. ACC hatte ich auf 80 km/h eingestellt. Die Spurführung war aktiv. Plötzlich drängt das Fahrzeug von der ganz rechten Spur in Richtung der mittleren Spur. Intuitiv habe ich das manuell ausgeglichen.
      Das Fahrzeug ist langen schrägen Schatten gefolgt. Die Sonne kam um 18:13 von rechts und hat die Auf- und Abfahrrampen der Anschlussstelle Saarstrasse auf die Strasse projeziert. Diese hat das Fahrzeug als rechte Randbegrenzung interpretiert und ist diesen ausgewichen.
      April 2018 bis März 2022: e-Golf 23.090 km
      ab Februar 2019: Tesla Model ≡ 95.316 km
    • Peter CH schrieb:

      Ein Tesla Fahrer der von hinten kam, hat gelacht
      Entweder hat der Tesla Fahrer eine geile App, oder dein e-Golf mag keine Tesla . :rofl:
      Gruß Bernhard

      Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015
    • Ich empfinde das Kamerasystem des 300er als einen Rückschritt. Die alte (größere) Kamera des 190er war deutlich besser. Was ich beim 300er schon eingreifen musste, weil das Auto plötzlich ohne Vorwarnung nach rechts oder links zieht ist schon übel. Das hatte ich beim 190er maximal bei Baustellen markierungen, wo er etwas durcheinander kam.
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    • Das Phänomen hat auch mein BMW 5er. Man kann es nicht oft genug sagen: Es sind Assistenzsysteme und man sollen das Langstreckenfahren erleichtern. Ich nutze es mit einer Hand am Lenkrad, brauche deutlich weniger Lenkkraft aber überwache das System ständig.

      Die Systeme sind halt nicht perfekt. Tesla ist da schon ziemlich weit, aber eben auch nicht perfekt. Siehe z.B.



      Und da sehe ich auch das Problem. Je "gefühlt" perfekter die Systeme werden, je mehr verläßt man sich auf sie und verpasst den Moment, in dem man hätte eingreifen müssen (das sieht man in dem Video auch ganz gut). Ich habe gestern gerade erst, als mein Sohn auf dem Beifahrersitz fasziniert gesehen hat, wie ich die Hände im Stop&Go vom Lenkrad nahm, zu ihm gesagt: "Ich bin froh, das das System weit von der Perfektion entfernt ist, denn so vertraue ich ihm nicht blind und bleibe wach und überwache es permanent".
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    • Ich habe mit meinem 190er Assi keine nicht nachvollziehbaren Probleme. Es ist und bleibt kein „selbstfahrendes Auto“ und damit haben wir den Blick auf der Strasse und die Händer am Lenkrad zu lassen... :nono:
      Gruss Aragon / Rene
      Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
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      Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! :thumbup: