Aussetzer bei der Klimaanlage

Seit es so heiß ist habe ich auch Probleme mit der Klimaanlage, war gestern zum zweitenmal in der Werkstatt und muss in 3 Wochen nochmal hin.
Aber der Reihe nach:
In den ersten heißen Tage diesen Jahres (>30° C) hat meine Klimaanlage gesponnen. Sie hat keine Kälte mehr produziert, im Gegenteil, ich hatte den Eindruck sie heizt. Insbesondere, wenn man ACMax einschaltet. Also wie früher: Klima aus, Lüftung auf max und Fenster auf bei geringeren Geschwindigkeiten. Am nächsten Morgen bei Temperaturen Temperaturen um 25 ° C war wieder alles ok. Nach und nach hat sich herauskristallisiert, dass 30 °C wohl die kritische Temperatur sind, ab der nichts mehr geht.
Also ab zum Service. Der Kundendienstmeister meinte, dass die KA wohl Kältemittel verloren hätte und deshalb bei hohen Temperaturen nicht mehr ausreichend arbeiten kann. Nach einem Werkstatttag dann die Nachricht, dass noch zwei Ventile getauscht werden müssten. Nächster Termin 3 Wochen später. Das Verhalten war nach wie vor ähnlich, aber manchmal ging die KA jetzt bei > 30°C, aber manchmal auch nicht. Dann gestern wieder Werkstatt, Ventile getauscht, aber auch die schlechte Nachricht, dass sie vermuten, dass es doch irgendwo ein Leck im Kältemittelkreislauf gibt. Deshalb hätten Sie eine Lecksuchmittel zugefügt und in 3 Wochen soll ich wieder kommen und dann schauen sie, ob sie die Leckage finden können. Also noch ein Werkstatttag. Nun gut oder auch nicht.
Leider konnte ich heute nicht testen, ob die KA jetzt bei hohen Temperaturen funktioniert, da heute der erste kühle Tag seit Wochen ist. Naja nächste Woche gibt es ja wieder Test-Gelegenheiten.

Nachdem was ich hier über die Reparaturkosten gelesen habe, bin ich sehr froh über die beim Kauf abgeschlossenen Garantieverlängerung, die hat sich spätestens jetzt gelohnt.

Gleiche Problem habe ich auch gerade. Ab 30°C heizt die Klimaanlage statt zu kühlen.

Seid ihr sicher, dass es sich um ein HW Problem handelt (Kältemittel, Ventile etc.) und nicht um ein SW-Thema oder gar ein "Feature"? Ich spekuliere mal: "30" ist die Differenz-Umrechnungszahl in "Celsius <-> Fahrenheit", ab 30 Grad bringt die Klimaanlage die Wärme nicht mehr weg und bläst erstmal bis sie wieder kühlen kann usw.

@MartinKH schön, wieder von Dir hier zu lesen!

Hatte ich gestern getestet, Außen, 36°C aus den Düsen kam 45°C. AC off und es ging auf 36°C zurück. Der Klimakompressor arbeitet wir blöd und das ganze Auto rumpelt. Heute bei 26°C war alles i.O.
Für mich ist das ein Hardware Problem. Max AC und Umluft machen keinen Unterschied.

Immer das gleiche Vorgehen: bei jedem Klima Problem wird erst mal auf Kosten des Kunden neu befüllt, obwohl etwas defekt ist. Kaum ist die Rechnung dafür bezahlt, kommt dann die richtige Reparatur, bei man dann erneut Befüllung und Kältemittel zahlt Und die schlechte Nachricht: bei vielen Autos hat man diesen Spaß jetzt wegen Wärmepumpe auch noch doppelt. Wenn so ne Reparatur alle 4 Jahre für je 2 Klimakreisläufe nötig wird, wird Autofahren mit diesem Komfort ein immer teureres Vergnügen...

Hi!

Ich hatte neulich auch das Problem dass die Klima nicht kühlen wollte. AC aus-/einschalten hat nichts gebracht. An der nächsten roten Ampel eben Fahrzeug aus gemacht und neu gestartet. Dann ging es wieder.

Gruß,
Burkhard

Hat der Golf nicht nur einen Klima- Wärmepumpenkreislauf?

Soweit ich mich erinnere, gibt es da 2 Klimakompressoren. Die sind miteinander verschaltet, oder? Im Gegensatz zu den MEB Fahrzeugen, wo es nur einen Kompressor gibt, der zwar in der Wärmepumpenausführung umweltfreundlicher ist, aber offenbar nicht das macht, was eine Wärmepumpe eigentlich sollte. Oder konnten sie am Wirkungsgrad mit Wärmepumpe etwas verbessern mit neuer Software? Oder gibts einen neunen Hardware Stand? Da wäre mal ein neuer Test interessant. Beim Test von Stefan Möller kam ja heraus, dass der ID.3 ohne WP bei Kälte weniger Strom verbraucht als der mit. Dass die Akkuheizung erst bei etwas niedrigeren Temperaturen anspringt, habe ich mitbekommen, aber darüber hinaus nichts gehört.

Der e-Golf hat nur einen Kompressor für Klimaanlage und WP.

Ah, ok, dann hatte ich da immer eine falsche Info. Damit sollte das Risiko dann ggü. der Variante ohne WP nicht systembedingt doppelt so hoch sein wie ich dachte.

Das entspricht genau meinem Eindruck. Ich möchte meinem Freundlichen auch nicht unterstellen, dass er unnötig teure Reparaturen durchführ, nur weil es über die Garantieversicherung geht.

Hi!

Heute war es bei uns wieder recht warm und der eGolf stand den ganzen Tag in der Sonne. Gegen 18 Uhr bin ich dann zur Autowaschanlage gefahren, natürlich lief die Klimaanlage nicht.
Ich musste dann vor der Waschanlage eine Weile warten und hab versucht mir das im Auto erträglich zu machen.
Also hab ich die Taste AC Max betätigt. Die Lüftung ging auf Vollgas und die beiden Klimazonen wurden auf lo gesetzt.
Es gab zwar viel aber keine kalte Luft. Stromverbrauch 0,4 kW. Das zeigt, dass offensichtlich der Kompressor nicht lief.
Nach dem das ca. 3 bis 5 min so blieb, stieg auf einmal der Stromverbrauch und die Luft strömte langsam gekühlt in den Wagen.
Kann es sein, dass der eGolf erst mit Frischluft die Temperatur im Fahrzeuginnern senken will, bevor er den Kompressor zuschaltet? Vielleicht um mechanische Spannungen durch zu große Temperaturunterschiede zu vermeiden?
Das Wetter soll ja noch ein paar Tage so bleiben, da kann man noch ein paar Tests machen.

Gruß,
Burkhard
EDIT: das Verhalten konnte ich nicht reproduzieren, es scheint so, dass ab einer bestimmten Temperatur die Klimaanlage einfach nicht mehr mitmacht.

Heute hatte ich das Problem auch das erste Mal:

Bei 26 Grad Celsius Außentemperatur lief die Klimaanlage nach 1 km richtig kühl an. Da waren wir zu zweit im Auto und der Beifahrersitz nicht in Eco. Dann hatte ich die Arbeitskollegin zu Hause abgesetzt und danach war der Beifahrersitz auf Eco und plötzlich lief die Klimaanlage nicht mehr. Das änderte sich dann auch auf den kommenden 100 km Autobahn auch nicht mehr. Anschließend war ich DC laden, danach weiterhin keine Klimaanlage mehr. Dann kurze Pause mit einkaufen. Danach lief nach dem Losfahren die Klimaanlage plötzlich wieder nach 1 km Fahrt.

Mit OBD11 laß ich den Fehlerspeicher aus:
Keine Fehler.

Sehr merkwürdiges Verhalten.

Kommt mir vor, wie bei AppleCarPlay. Hat das einen Aussetzer, geht es oft auch erst wieder nachdem der Wagen 10 min gestanden hat und zu war.