a) ist das auch richtig, weil es keinen Auslieferungsstop gibt
b) auch wenn es in Richtung einer WLTP Diskussion schwenkt ist diese ja ursächlich für die Lieferprobleme die du ansprachest, also alles gut.
c) alle Presseberichte beriefen sich auf eine DPA Meldung. VW sagt die Meldung ist falsch. DPA hat korrigiert. Einige (leider nicht alle) Presseberichte wurden korrigiert. Daher ist die Änderung der Überschrift in meinen Augen legitim - oder wollen wir hier wissentlich falsche Infos verbreiten?
d) da gebe ich dir recht, das hätte man machen können.

d: in einem anderen Forum sieht das so aus, dass die Überschrift in jedem Beitrag dazugefügt wird.
Ändert sich die Überschrift, gilt das erst ab den folgenden Beiträgen.
Das heißt, zu jedem Beitrag sieht man die damals aktuelle Überschrift.
Vielleicht ginge das hier auch ?

Auf jeden Fall war es eine Falschmeldung. Vielleicht hätte man den Thread einfach schliessen können

VW gibt 7 Monate Lieferzeit an. Das ist Stand jetzt Mitte Februar 2019. Also bekommt derjenige, der heute bestellt 2018 keinen e-Golf mehr ausgeliefert. Ist doch alles korrekt.

crewal schrieb:

Eine Änderung entspricht für mich einer "Pressediktatur".

Da mal bitte die Kirche im Dorf lassen....

Die Überschrift hat Maverick78 geändert, sicher wäre hier ein Hinweis angebracht gewesen.

Die Meldung selbst ist auch von der GMD revidiert worden, das sollte dann schon passen.

Hallo Zusammen

Viel Lärm um nichts?

Gruss Peter

So sieht es aus. Die Meldung der Welt beruht darauf, das in 2018 keine e-Gölfe mehr ausgeliefert werden die JETZT bestellt werden aufgrund der Lieferzeit von 7 Monaten. Wer rechnen kann 8+7 = 15
Da das Jahr nur 12 Monate hat findet keine Auslieferung mehr in 2018 statt! Ja aber nur für Bestelldatum JETZT!
Dies hat die "Welt" anders dargestellt bzw übertrieben dargestellt und es wurde eine riesen Falschmeldung daraus gemacht. VW und GMD hat das gegenüber der Tagesschau und anderen Kanälen klar gemacht!

Zur Überschrift: da die Überschrift in den Suchergebnissen (google etc) auftaucht, wollte ich die Falschmeldung aus den Suchergebnissen tilgen.

Was so ein Pups in der "Welt" doch alles bewirken kann.

Axel Springer SE, was willst du da auch erwarten ... Schau mal wem die Bild gehört.

Hab ich gleich gesagt, mir wollte keiner glauben..(an anderer Stelle, nicht hier im Forum)

Das war halt eine Tickermeldung der dts, überall ungeprüft kopiert und abgedruckt.

Sogar im eVW Forum, habe ich gehört.

Angaben der Autobauer zu Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß auf der Straße sind aktuell oft eher theoretisch. Der neue Prüfzyklus WLTP soll Antworten liefern, die näher an der Realität sind. Die Hersteller stehen deswegen aber im Genehmigungsstau.

Der Autokauf bleibt für Volkswagen-Kunden in vielen Fällen ein Geduldspiel - wegen der aktuellen Probleme mit neuen Abgastests teilweise auch bei besonders umweltfreundlichen Fahrzeugen. Für Autos mit Hybrid- und Erdgas-Antrieb würden derzeit gar keine Bestellungen angenommen, sagte ein Sprecher am Sonntag.
Zuvor hatte die "Welt am Sonntag" über das Thema berichtet. Der Bestellstopp bei diesen Antriebsarten hängt VW zufolge allerdings auch mit Modellwechseln und technischen Umstellungen zusammen. Hybrid-Fahrzeuge seien voraussichtlich 2019, Erdgasautos bereits im vierten Quartal 2018 wieder bestellbar, sagte der Sprecher.

Bis zu sieben Monate für E-Autos
Auf lange Lieferzeiten von derzeit bis zu sieben Monaten müssen sich dem Sprecher zufolge Käufer reiner Elektrofahrzeuge einstellen. Er sprach von einer "recht hohen Nachfrage", wegen der bereits mehrfach die Kapazitäten erhöht worden seien. "Aber natürlich nehmen wir weiter Bestellungen für E-Fahrzeuge an", sagte der Sprecher.
VW wie auch andere Hersteller schaffen es derzeit nicht, alle Fahrzeuge nach dem neuen Abgastest WLTP ("Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure") zertifizieren zu lassen. Bei VW werden daher nach früheren Angaben konzernweit voraussichtlich 200.000 bis 250.000 Autos verspätet gebaut und geliefert.
"Wir werden über drei Monate voraussichtlich 30 bis 50 Prozent weniger Varianten anbieten können", sagte VW-Chef Herbert Diess vor wenigen Tagen. Insgesamt müssen mehr als 260 Motor- und Getriebekombinationen nachgemessen und neu zugelassen werden.

500 Genehmigungen stehen aus
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) rechnet nach Angaben vom Juni damit, dass noch mehr als 500 Genehmigungen ausstehen. Kritiker werfen den Autoherstellern vor, sie hätten nicht rechtzeitig auf die neue Lage reagiert.
Die Branche selbst macht die Politik für die Probleme verantwortlich: Die Hersteller hätten erst vor elf Monaten die Verfahrensbeschreibung erhalten, "ein relativ kurzer Zeitraum", kritisierte VDA-Präsident Bernhard Mattes vor einigen Wochen. Zudem seien neue Partikel-Grenzwerte früher erlassen worden als sonst üblich. "Das hat bei vielen Herstellern dazu geführt, dass sie Benzinmotoren zusätzlich mit einem Partikelfilter ausrüsten mussten."
Die EU hatte festgelegt, dass künftig für Verbrauchs- und Emissions-Messungen WLTP verbindlich wird - mit Wirkung zum 1. September 2018. Zusätzlich wird ein Jahr später zum 1. September 2019 noch ein Realtest verbindlich, bei dem im Fahrbetrieb auf der Straße gemessen wird ("Real Driving Emissions", RDE). Bei WLTP geht es um eine bessere Abbildung des tatsächlichen Verbrauchs sowie der Schadstoff- und CO2-Emissionen. Die Einführung der neuen Abgasgesetzgebung erfordert eine Umstellung der Modellpalette auf Ottopartikelfilter und eine Neutypisierung. (dpa)

Quelle: automobilwoche.de

Eine EU-Arbeitsgruppe hat festgestellt, daß - statistisch relevant - Angaben zu Abgaswerte von Herstellern bei abgeschloßenen WLTP Tests merkwürdig nach oben "abweichen": damit kann man dann die gesetzlichen Vorgaben zeitlich nach hinten drücken, weil die Verbesserungen über die Zeit prozentual zu einem Ausgangswert erzielt werden müssen. Ich nehme an um es hinzukriegen, daß man das nicht so leicht überprüfen und herausfinden kann, wird schon ein wenig Zeit zusätzlich brauchen

Hallo Zusammen

Was wäre...
"Die Hersteller hätten ja vorpreschen können und einfach z.b. das 1., das 7. und 23. Fahrzeug aus der Linie nehmen, einen möglichst unabhängigen die Elektronik am Auspuff ranhängen lassen und dann hätten Sie auch alles was es gibt."
aber eben es bleibt was wäre.

Gruss Peter