Angepinnt Eure Beweggründe für die Entscheidung zu einem e-Fahrzeug ? Persönliches Pro- und Contra

Sinan · 28. August 2021, 17:30

wird ein wenig offtpic........ das Hauptproblem beim V10 Lambo Motor waren die Pleul und die Lager derselben.

Der Nachfolger hat einen Audi V10 (5.2), aber der alte Motor ist weltklasse wenn man für 30-40.000€ den Motor optimiert.
Dann kommen neue Pleul (stabiler) rein. Billiger wird es wenn alles selbst macht, dann hält es im Zweifel auch länger.

Aber das sind Spielereien

Mimikri · 29. August 2021, 11:46

Sinan schrieb:

Dann kommen neue Pleul (stabiler) rein.

Deswegen kommen mir auch keine Pleuel mehr ins Auto! :blush:

"Bleibt gesund und fahrt elektrisch!" wie Stefan von Nextmove immer schließt. :s05:

Ruebennase · 29. August 2021, 13:16

Respekt meine Herren und Damen. Ihr seid verdammt nah dran.

Es ist ein Audi, aber da gibt es noch eine weitere Auswahlmöglichkeit.

Übrigens ist der e-Golf ein ganz ganz toller Zweitwagen. Wir sind sehr überzeugt von ihm.

Buchautor · 20. Oktober 2022, 13:48

Ich hatte das Vergnügen, alle diese Fragen der Vor- aber auch ein paar der Nachteile, zusammen mit Stefan Schwunk, meinem Co-Autoren in dem Buch "German Reichweitenangst" (ach geh´dich wech mit Elektroauto) zu klären. Stefan arbeitet bei Eli (Volkswagen) als Entwicklungsingenieur. Neben der Humorstory ist es uns gut gelungen, Fachtermini in den Anhang zu setzen, um eine möglichst große Aufklärung hinzubekommen.

E-auto2014 · 20. Oktober 2022, 15:34

Buchautor schrieb:

Ich hatte das Vergnügen, alle diese Fragen der Vor- aber auch ein paar der Nachteile, zusammen mit Stefan Schwunk, meinem Co-Autoren in dem Buch "German Reichweitenangst" (ach geh´dich wech mit Elektroauto) zu klären. Stefan arbeitet bei Eli (Volkswagen) als Entwicklungsingenieur. Neben der Humorstory ist es uns gut gelungen, Fachtermini in den Anhang zu setzen, um eine möglichst große Aufklärung hinzubekommen.

Das Buch hatten wir hier schon mal:
Buchtip: German Reichweitenangst ... Ach geh´dich wech mit Elektroauto ...

Buchautor · 22. Oktober 2022, 15:51

Die typische Einstiegsdroge war die PV Anlage, mit Speicher. Die Anlage versorgt eine WP, keine Gasanbindung. Bei der Größe von 9,28kwp war schnell klar, das sie auch ein E-Auto mit versorgen kann, in den Sommermonaten und etwas darüber hinaus. Schnell folgte zuerst ein Smart EQ, danach ein Opel Corsa-e, nun ein Leihwagen Opel Mokka-e zur Überbrückung, bis unser Tesla SR M3 angeliefert wird. Und als passionierter Fahrer und Autor lag am Ende nichts näher, als das Thema in ein Humorbuch zu packen. Habe fertig!

christech · 22. Oktober 2022, 18:31

Die typische Einstiegsdroge war (2017) das Elektroauto selbst. Schnell war klar, das auf das damals ziemlich neue Haus wieder (wie bei den Vorgängern seit 1996) die PV Anlage draufmusste. Und dann kam die Erweiterung der PV-Anlage mit dem e-tron. Und wenn der später wieder weggeht, weil wir kein 2. Auto mehr brauchen, dann kommt die Wärmepumpe (aber nach neueren Überlegungen vielleicht doch früher als gedacht).

Ergo: egal welche Reihenfolge - Hauptsache alles mit allem.

merlin99 · 20. September 2023, 16:28

-Kurzstrecken-Betrieb kein Problem mehr mit den Nachteilen des Otto-/Dieselmotor
-Preisschwankungen entfallen, da Strom (noch) preisstabil ist, PVA ist in Plannung...
-Garkein Bock Ölmulti´s jeglicher Nation weiter zu unterstützen wenn es nicht sein muss

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