Ich Tendiere auch zur Webasto Pure.

Vorteil ist der recht günstige Preis und das nur ein FI Typ A in der Unterverteilung benötigt wird, sowie das fest verbaute Kabel.

Wenn das Teil jetzt noch den Strom zählen könnte wäre das Optimal.

Um die Sache noch komplizierter zu machen:

Falls mobile "Box": Juice Booster 2 oder NRGKick ?

Eigentlich liebäugelte ich mit dem JB2, jetzt sehe ich aber dass die NRGKick eine eine einstellbare Ladeleistung hat ...
das fände ich nicht schlecht.

Mannmannmann, was war das Leben mit einem "Verbrenner" doch einfach

Der Saftbeschleuniger ist doch ebenfalls regelbar. Ausserdem wir der Saftbeschleuniger auf Wunsch auch mit echtem Goldgehäuse geliefert. (wer's denn braucht)

Und nicht zu vergessen der e-go Charger. Der ist in meiner Überlegung auch mit dabei, weil er noch ein paar Optionen mehr hat, wie PV-gesteuertes Laden...

Den e-go-Charger habe ich auch ins Auge gefasst. Macht einen handlichen Eindruck, ist leicht per App zu bedienen uns stellt alle wichtigen Stromstärken zur Verfügung. Und der Preis ist auch recht interessant.

Ich habe dazu eine kleine Rezension bei den mobilen Ladern geschrieben. Was mir nun noch aufgefallen ist. Die Go-e kann spezifikationsbedingt nur bis 6A runter. Im Auto oder über Car-net kann man 5A einstellen. Das ist jetzt ganz schön wenn man nur die 2000 W laden will die die PV gerade jetzt im Dezember mal liefert. Ist zweiphasig fast wie der Knochen einphasig.

So kann ich nicht arbeiten

Was soll ich jetzt kaufen - JB2, NRGKick oder Go-e ?

Ich brauche da klare Ansagen

Es gibt keine 100% tige Lösung die für alle Anforderungen ausreicht.

Ich habe eine 11 kW Mennekes , nutze aber auch jetzt im Winter gerne den Ziegel.
Je nachdem ob ich vor-oder rückwärts einparke.

Aus meiner Sicht. Kauf Go-e.

Punkt!!!

Aber das ist es ja gerade. Jeder lobt das was er hat - vermutlich weil er es hat.

Argumente:
Fernsteuerung von überall.
Ich finde es praktisch. War auf Dienstreise. Meine Frau hat eGolfi angeschlossen. Sie braucht nicht am Gerät oder der App irgendwas machen. Konnte ich alles aus der Ferne einstellen. Hatte dann mit Car-Net wieder von 10A auf Max gestellt und Go- e gesagt, es soll mit 14A bis 18 kWh geladen werden.
So wars dann auch.

Montage.
Stabil mit Montageplatte.

Preis
Günstiger als andere mobile Lösungen
Aber. Man braucht noch ein Typ2 Kabel wenn man nicht immer das aus dem Golf verwenden will und das dann immer wieder mitnehmen muss

3m Kabel kam nochmal rund 220€.

Spielerei
Man kann die LED Farben in Intensität und Farbe ändern - zeigt Status Bereit / Lädt / Fertig in unterschiedlichen Farben an.

Nachtrag:
Einsatz bei mir halt wie ne Wallbox mit wenig Ambitionen das Teil mal mobil zu nutzen.

Wenn das andersherum ist, könnte Go-e etwas sperrig sein. Ich kenne aber die Ausmaße der anderen Lader nicht.

Auch wenn ich gegen Windmühlen kämpfe: die Go-E Box ist bedenklich vom IT Standpunkt (dauerhaft aktiver Hotspot, kurioses Token-System, grundlegende Sicherheitskonzepte nicht umbesetzt, Sonderzeichen in SSIDs nicht möglich...).

Zumindest war das der Stand von vor einigen Wochen, falls sie es geändert haben: um so besser.

Das ist natürlich klar
Ich finde das Thema halt etwas verwirrend.

Meine Randbedingungen sind:

- trockene Garage am Haus auf eigenem Grundstück

- CEE 16A Steckdose vorhanden

- ein fester 16A-Drehstromanschluss wäre grundsätzlich aber auch möglich, Kabel liegt - ich würde aber die CEE 16 Steckdose bevorzugen.

- durch die Beschränkung auf 16A reicht eine 11 KW - Box.

- möglichst wenig "Kabelverhau", am liebsten wäre mir ein festes Kabel zum Auto wie an einer Tanksäule

- zumindest grundsätzliche Mobilität, z.B. um den Lader auf einen Campingplatz mitzunehmen

- möglichst simpel zu bedienen. Ich will nur das Auto laden, und nicht mit Apps spielen.

- Zugriffe von außen (Internet) erlaube ich in meinem Heimnetz grundsätzlich nicht.
Wenn hausinterne Vernetzung, dann möglichst Ethernet - das Haus ist perfekt vernetzt, WLAN unnötig.
(WLAN läuft bei uns auch nicht 24/7).
Jegliche Funktechnik muss auf Wunsch abschaltbar sein (IT-Sicherheit).

- was noch? Leider überblicke ich ja nicht alles

Wichtig wäre, dass ich den aus der Hausleitung gezogenen Strom begrenzen kann,
die Box sollte nicht immer einfach nur die maximalen 16A pro Phase ziehen.

Welche der drei mobilen Lösungen wäre da am passendsten?

Danke für Eure Infos

Ok. Standort wäre dann ein Argument dagegen.

Hier auf dem Hinterhof weit ab von allem ist die Gefahr der Ausspähung eher gering. In dichter besiedelten Gebieten mag das anders sein.

Es stellt sich jedoch die Frage was dann letztendlich in die Hände der Eindringlinge fällt.

Dass habe ich jetzt nicht ganz verstanden - welche Eindringlinge?
Oder meinst Du die Funktechnik?
Das ist bei mir eine grundsätzliche Sache, und hat nichts mit der Wallbox zu tun.
Ich bin ein Control-Freak, was IT angeht

Ich meinte es auf acurus Argument der IT-Sicherheit hin. Wenn einer die Box hackt, was fängt er dann damit an?

Damit ist die Go-E raus, nach meinem Wissensstand. Das Gerät will ins heimische WLAN, hat aber immer parallel dazu einen eigenen Hotspot aktiv.



Alles und nix. Im einfachsten Fall nimmt er die Box als Sprungbrett für weitere Hacks, die dann von deiner IP Adresse ausgehen -> du hast das Theater wenn irgendwas passiert und die Polizei vor der Tür steht.
Oder aber er spielt an deinem Auto rum, unterbricht Ladungen, läd wenn du nicht willst.
Oder er nimmt die Box als Sprungbrett in dein lokales Netz und schaut was da noch so drin ist.

Generell ist ein Gerät wo ich das WLAN nicht abschalten kann, und was mir auch noch Vorschriften macht welche Zeichen ich in meiner SSID oder der Passphrase haben darf, halt indiskutabel. Und zu den anderen Dingen die ich an der Go-E Box angemeckert habe einfach mal in die beiden Threads zu der Box im GE Forum schauen.

Und bevor du sagst: "wer sollte mich hacken, ich bin doch total uninteressant" - sowas geht komplett automatisiert, es geht nur selten um dich als konkretes Ziel. Und wenn doch, dann hast du ganz andere Probleme.

Gerd, wenn du eine Camping-Lösung suchst, wäre u.U. für dich der sogenanne Volvo-Knochen das Richtige:

ICCB von Volvo mit blauem "Campingstecker". Die passende Dose habe ich mir in meiner Garage vom Elektriker setzen lassen (mit vorgelagertem Schöüsselschalter und abgezweigter Schuko-Dose) und nehme das Kabel bei Bedarf mit. Lädt einphasig mit 3,7 kW und hat vor 2 Jahren rund 380 Euro gekostet. Direkt beim Volvohändler bestellt, bezahlt und abgeholt. Sehr zufrieden damit, bislang keine Störungen. Hersteller des Kabels ist Mennekes. Heißt im Zubehörhandel Volvo-Kabelbaum. Gibt's auch in Version mit 8 m Kabellänge.

Hier eine mögliche Online-Bezugsquelle: original-teile-shop.de/a/volvo…858-kabelbaum_(volvo).htm

Oder hier
teile-profis.de/page_1_3.php#oeformo