Northbuddy schrieb:
Meine Meinung: Da geben sich ein paar E-Fetischisten (sorry) der Lächerlichkeit Preis. Denn am Ende wird es heißen: "Mit einem Diesel...."
E-Cannonball am 17.11.2018, Hamburg-München im Elektroauto
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und einen Bahnfahrer
e-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
e-Golf MJ18 ab 02.03.18
e-Tron MJ20 ab 14.05.21
26kW PV+15kWh Speicher
Jetzt Smart Strom verbrauchen! -
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Ist das ne Werbeaktion für Tesla? Die sind mit ihren Superchargern ganz schön im Vorteil
Ich wäre mit meinem Stromsegler Fahrstil bestimmt letzter mit dem geringsten EnergieverbrauchApril 2018 bis März 2022: e-Golf 23.090 km
ab Februar 2019: Tesla Model ≡ 93.701 km -
Hallo Norbert
Wenn ich da wäre, könnten wir abwechslungsweise im Windschatten des andern segeln.
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
Peter CH schrieb:
Wenn ich da wäre, könnten wir abwechslungsweise im Windschatten des andern segeln.
e-Golf MJ15 ab 16.02.15
e-Golf MJ18 ab 22.01.18
e-Golf MJ18 ab 02.03.18
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Maverick78 schrieb:
Was ist denn mit Batterie Gewicht Verhältnis gemeint? Und wieso fährt ein Ioniq mit Netto 28kWh in Gruppe 3 und der e-Golf mit 31,5 muss in Gruppe 2???
Gruß, Daniel
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: 1.21-gigawatt.net
Immer einen Besuch wert, jeden 1. Samstag im Monat: Elektro-Stammtisch OWL -
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Ich denke der würde sich sogar ganz deutlich vom e-Golf 300 absetzen, weil er viel schneller lädt, weniger verbraucht bei höherer Geschwindigkeit und nicht mit so viel langsamer werdenden Ladegeschwindigkeiten kämpfen muss. Hatte da nicht sogar fast jemand den 24 h Rekord vom Horst geknackt mit nem Ioniq?Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Das waren dann fast 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit soweit ich mich recht erinnere. Wie viel könnte man auf Dauer mit dem e-Golf schaffen? Reichen wohl 100 km/h beim Fahren für 1,5 Stunden um ihn wieder weit genug abzukühlen dass er wieder schnell lädt? Falls ja, kämen auf 1,5 h Fahrtzeit etwa 40 Minuten Ladezeit. Man könnte also in 2h 10min im Schnitt 150 km machen, also 69 km/h Schnitt. Wenn gut läuft. Er wird also deutlich verlieren. Da könnte tatsächlich der 190 mehr schaffen durch höhere Ladeleistung. Dann halt mit mehr Stopps.Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Mein Rekord lag bei 79km/h, da war es aber auch nachts zwischen 2 und 7 Uhr und relativ kühl. Da konnte ich mit konstanter Geschwindigkeit fahren.Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/201831.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH -
Über welche Distanz?Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Mein Rekord im Hochsommer:
April 2018 bis März 2022: e-Golf 23.090 km
ab Februar 2019: Tesla Model ≡ 93.701 km -
Ich halte das für eine Tesla-Marketing Aktion und sonst nichts.
Klar kommt man mit dem Tesla schneller die Langstrecke voran. Die zentrale Frage aber ist: wusste man das nicht vorher? Für mich zählen mehr Alltagsqualitäten, und da sind die dicken Teslas zumindest auf meinen Strecken ineffizient und unpraktisch dank Format. Bin gerade wieder gestern in München gewesen, dann noch bei einer Firma in der Nähe des Flughafens. Zusammen rund 300km, davon 80km Autobahn (mit verkehrs- und baustellenbedingten Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 60-120km/h). 1x geladen bei den SWM Säulen ca. 12 kWh und noch einmal 10kWh am Schnelllader auf der Rückfahrt in Hofolding. Durchschnittsverbrauch 11 kWh/100km, das fährt kein Tesla.
Daher würde ich eine solche Trophäe in Zeit und Effizienz vergeben.Gruss Christian
1. e-Golf 300 (seit 04/2018) Schnee, Höhenmeter, Rom, Kroatien...alles kein Problem
2. e-tron 55 (ab 04/2022)
PV 14,4 kWp Nulleinspeisung (Fronius Symo/Ohm-/Wattpilot), +26qm Solar th. -
Outsider64 schrieb:
Über welche Distanz?
Grüße,
Tobias
e-Golf MJ 2018 bestellt am 29.9.2017, Abholung in DDKW 3/201831.1.18;
BAFA Zusage am 20.1.2018, BAFA Stufe 2 26.1.2018, BAFA Auszahlung 5.2.2018;
Konfiguration: VDRWLSAH -
Wie kommt Ihr denn darauf das sei eine Tesla-Werbeveranstaltung?!?! Das ist natürlich eine Hyundai Kona Elektro Werbeveranstaltung Denn mit den Tesla´s wischt der den Boden auf Naja, das ist vielleicht ein bisschen optimistisch, aber einige Tesla´s wird er sicherlich schlagen.
Hier gibt es übrigens ein Video über die Hintergründe:
Übrigens total gutaussehender Typ wie ich finde
Die Leistungsklassen sind übrigens noch vorläufig. Da steht auch in den Regeln "Änderungen vorbehalten". Der Ioniq ist mittlerweile in der Leistungsklasse 2 und dort muss er wohl auch zu den Favoriten gezählt werden. -
Ich habe das heute mal ein bisschen verfolgt. Also die Konas waren mit den Teslas ziemlich gleich auf. Für einen Bruchteil der Anschaffungskosten
Am genialsten fand ich den City-Stromer:
Liebe Grüße
Stefan
seit 28.10.2020 ID.3 1.st Max
seit 09.05.2019 ID.3 1.st Prebooker
seit 19.10.2018 freudiger Fahrer des e-Golf MJ2019
seit 2012 Opel Ampera ePionier E-REV -
Machen kann man vieles. Aber schlussendlich ist diese Lösung nur eine Spielerei die die E-Mobilitätsgegner nur bestätigt dass es angeblich kompliziert und nicht praktikabel ist.
Aber Mut haben die Typen auf jeden Fall. Wenn da einfach nur mal an der falschen Stelle etwas metallenes hinten rein fliegt, ist das Feuerwerk gewiss und nicht mehr zu stoppen...Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
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0cool1 schrieb:
Ich hab's gestern auch verfolgt, die Teilnehmer mit dem e-Golf waren erstaunlich weit hinten im Feld
Ja, so wird es kommen. Da werden die eAutos am Ende nicht mehr nach der 1x in Jahr notwendigen Urlaubsfahrt gekauft (wie heute die Verbrenner), sondern nach dem „Once in a Lifetime Cannonball“-Rennen
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