Hallo!
Frage mich gerade ob für Typ 2 und/oder CCS egtl AC oder DC "andersrum" definiert und/oder implementiert ist?
Die Frage also, kann ich DC (oder gar AC, aber vermutlich eher nicht), des Akkus im Auto über die selbe Ladedose irgednwie auch nutzen? (Theoretisch, also im Standard der Steckverbinder, bzw Praktisch: geht das z.B. auch mit nem E-Golf?)
Es wird ja hier und da in Sonntagsreden darüber geradet das die ganzen Akkus der E-Autos in SmartGridsTM die Netzstabilität mit sichern können etc. Dies würde meinem Verständnis nach nur Sinn machen, wenn ich Energie aus den Autos wieder raus laden kann - Daher frage ich mich ob das bei den aktuell gebräuchlichen Ladestecker Standards schon irgendwie vorgesehen ist?
Gruss
Markus
Frage mich gerade ob für Typ 2 und/oder CCS egtl AC oder DC "andersrum" definiert und/oder implementiert ist?
Die Frage also, kann ich DC (oder gar AC, aber vermutlich eher nicht), des Akkus im Auto über die selbe Ladedose irgednwie auch nutzen? (Theoretisch, also im Standard der Steckverbinder, bzw Praktisch: geht das z.B. auch mit nem E-Golf?)
Es wird ja hier und da in Sonntagsreden darüber geradet das die ganzen Akkus der E-Autos in SmartGridsTM die Netzstabilität mit sichern können etc. Dies würde meinem Verständnis nach nur Sinn machen, wenn ich Energie aus den Autos wieder raus laden kann - Daher frage ich mich ob das bei den aktuell gebräuchlichen Ladestecker Standards schon irgendwie vorgesehen ist?
Gruss
Markus