So, bei mir ist es nun auch bald so weit. noch 1200km und der Service ist fällig. (in rund 4-5 Wochen also)

Jetzt hab ich mich letzte Woche mal auf die Suche nach einer passenden Werkstatt gemacht.

Kriterien:
- Ich will den SoH meines Autos erfahren
- Ich will meine Diebstahlwarnanlage etwas unsensibler machen (dauernde Fehlalarme)
- Werkstatt muß einen e-Techniker haben.

Ich wohne in der Nähe von Regensburg. Gefühlt gibt es im Umkreis von 20km mehr als 10 VW-Autohäuser.

Ergebnis:
- Das größte AH hier ist schon sehr lange zertifizierte e-Werkstatt. Aber der SoH kann nicht ermittelt werden und laut Aussage des Technikers ist das auch egal. "Den brauchst eh nicht. Was willst mit dem Wert". Thema verkaufen oder kaufen eines gebrauchten war ihm egal: "in einen Verbrenner kann auch keiner schauen wie´s ihm geht"
Und um die Diebstahlwarnanlage einzustellen braucht er das Auto mindestens einen ganzen Tag.
Fazit: der ist raus
- Ein weiters neues großes AH hat grad einen Techniker auf Schulung und am Freitag kam dann gleich die Antwort per Mail:
"ich habe mit demMechaniker gesprochen.
Ein Protokolllässt sich erstellen, muss aber eventuell vom technischen Servicecenter (TSC)freigegeben werden.
Wir müssten danneine Anfrage einstellen, wenn Ihr E-Golf bei uns in der Werkstatt ist."
Die restlichen Arbeiten werden erledigt und der Service soll rund 135€ kosten.

- Die ganzen anderen Werkstätten haben keinen e-Techniker und viele meinen sogar das sie das nicht brauchen und das Thema E erledigt sich sowieso bald von selbst. Teilweise wurde ich sogar belächelt wegen des e-Golf.

Wie schauts bei Euch aus, ist das Vorgehen für die Ermittlung des SoH so richtig und wer hat so ein Protokoll gekommen? Kann das einer vielleicht sogar mal hier posten?

Danke!

Die Reaktion bei meinem Händler war ganz ähnlich wie der 1. bei Dir. Rein technisch gesehen, müsste man um den SoH gem. VW-Vorgaben zu bestimmen, einen kompletten Lade- / Entlade-Zyklus durchführen (glaube mit Überwachung seitens VW TSC) und das kostet natürlich Zeit und Geld. Das "Protokoll" ist, wenn ich es richtig weiß, nur eine Auflistung der Werte die Du ansonsten auch mit VCDS oder OBD11 usw. auslesen könntest.
Die 135€ (ohne SoH-Ermittlung) sind in etwas das was ich auch bezahlt habe.

Beim ersten Service mit meinem 190er wurde mir der SOH von 90% noch mitgeteilt. Wahrscheinlich haben sie dann einfach den Wert genommen den man auch mit OBDeleven und VCDS auslesen kann.

Danach wurde auch immer abgelehnt, aber zum Ende der Garantiezeit werde ich den SOH auf jeden Fall nochmal bestimmen lassen, ggf. auch kostenpflichtig.

Ja aber wesentlich weniger als die 275 Euro für meinen 4. Jahresservice bei meinem 190er ebenfalls ohne SoH Ermittlung. Aber ihr seid auch noch in der Garantiezeit!

Reihe mich jetzt auch ein in die 30.000km Services. Beim Platzhirschen hier im Landkreis mit Checkliste, Dialogannahme, Waschen, Fönen, Luftdruck auf 2,8 bar herabsetzen, Mobigarantie und Rücksetzen der Intervallanzeige etc. für 127€ inkl. MWSt. erledigt. Sehr erfreulich. Und grosse Augen beim Serviceberater geerntet, dass man sogar bis Kroatien kommt

Heute auch den 30tausender erledigt, waren leider schon 31794km.
Kurzurlaub hat da mit reingespielt.
Kosten 97,47€ incl. Märchensteuer. Da kann ich nicht jammern, incl, Außenwäsche und Staubsaugen im Fußraum.

Was auch gemacht wurde Aktion 91r6 laut Aussage update OCU Steuergerät. Mehr konnte der Techniker nicht sagen.
Hatte das einer von Euch schon?

Akku kappa sollte er auch auslesen. Laut Aussage von VW nur möglich bei Beschwerde des Kunden. Dann bekommt die Werkstatt einen kostenpflichtigen Auslesecode für ihre Diagnoseeinheit.
Ist die Beschwerde des Kunden berechtigt übernimmt VW die Kosten, wenn nicht zahlt der Kunde.

Kommt mir vor wie eine neue Einnahmequelle.

Ja, das Update ist wichtig, Details liefert dir die Suchfunktion.

Wenn ich das recht sehe dann sind - mit ein paar kleinen Unterschieden - die 30.000er Inspektionen in den Berichten hier im Forum identisch. Warum eigentlich gibt es dann Preisunterschiede zwischen 90 ... 130 € (und mehr) Euro?

Vermutung: die unterschiedlichen Stundensätze der Werkstätten je nach Region.

Das ist gut möglich. Ich hatte jetzt die 30.000 er für brutto 109,42€. In Rechnungsbetrag waren neben dem Preis für die Inspektion noch 3 Schrauben aufgeführt.
Wischwasser wird nur auf Kundenwunsch gefüllt. Ich habe den Service nicht in Anspruch genommen.

Ich denke auch das liegt am Stundensatz, bzw. Stadt oder ländlich.
Die drei Schrauben hatte ich nicht.
Wischwasser wird eher aufgefüllt, wenn man nichts sagt.

Wischwasser ist bei mir immer inklusive gewesen.

Bei mir kostet das Wischwasser 5 Euro pauschal, wird aber auch nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch hin gemacht. Genau wie die Wischerblätter.

Genau - mein hat mich angerufen und gefragt was er machen solle bezüglich Wischerblätter - ich habe mir den Preis sagen lassen und dann zugesagt. Das ist eine Kundenfreundliche Behandlung und ich kann selbst entscheiden.

Hier kostet Wischwasser 3,95 pro Liter.

Hallo Zusammen

Bei meinem 30'000 frage mich der Freundliche ob er die Wischblätter gratis ersetzen soll.
Ich habe dankend abgelehnt.

Wischwasser ist kostenlos.

Gruss Peter

Das mit den Wischblättern scheint Standart zu sei. Eventuell ist die Erstausrüstung nicht so toll.

War bei mir auch so, Frage soll dies und das gemacht werden und man kann ja selbst entscheiden ob man das will.

Ja schon Peter - waren bei mir auch nicht so toll - aber wenigstens so laut beim Zurückrubbeln dass ich bei Regen niemals gegen den Schlaf kämpfen musste

Mein hatte auch gefragt wg. Wischblättern. Die alten hatten zwar nicht gerubbelt, aber ich ersetze sie immer schon nach dem Winter. Hatte also keinen Bedarf.

Also meine Erstausrüstungs-Wischblätter sind jetzt 1,5 Jahre und 2 Winter auf dem Auto. Die wischen bis jetzt noch einwandfrei. Die Ersatz-Wischer von Bosch liegen seit Monaten im Keller...

LG

Christian